VAART-bericht van: "Gebr. van laak" <[email protected]>
Halo vaartnetters Anton schrijft
Nee, er klopt helemaal niets van , co2 is het verbranden van brandstof , door minder brandstof te verbruiken kun je dus co2 verlagen. Anders is het met de uitstoot van roetdeeltjes e.d. oude motoren vervuilen het milieu vele malen meer dan nieuwere motoren. Onze huidige CCR2 motoren zijn altijd nog 6X meer vervuilend dan de huidige euronorm5 vrachtwagen motoren , dit komt omdat de techniek bij vrachtwagen motoren zich sneller vernieuwd , motor leveranciers hebben meer belang bij het ontwikkelen van vrachtwagenmotoren er zijn er veel meer van.
Als je de extremen met elkaar vergelijk klop jouw verhaal. Het gaat spaak lopen als de vrachtwagen geen constante snelheid van de autoweg rijd want dan is hij veel vuiler. De roet van e oude motor die weinig toeren maakt is het gevolg van de brandstof die toen erg zwavelrijk was. Hij draait nu ook als gasmotor met een keur certificaat. De toerenmakers die erop volgde waren op milieu gebied een achteruitgang. Later kwam het schoner maken in het blikveld van de ontwerpers.
Een generator als aandrijving is een grote slag voorwaarts dan heeft men weer een constante toerental. wat de uitstoot veel beter kan controleren.
Groet Harrie * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
