VAART-bericht van: Hubert van Geffen <[email protected]> Beste schrijvers, Ik volg al dan niet met de nodige belangstelling de vaart berichten. Het zou me echter plezier doen als de schrijvers de moeite zouden nemen een titel in de titelbalk te zetten die over het onderwerp gaat en niet telkens replay over replay doen. Dit kost maar een kleine moeite en maakt het voor de lezers zo veel prettiger. Zo kun je onderwerpen die je niet interesseren meteen deleten.
Hubert. > On 09/17/2010 wrote: >> Minder diep laden is natuurlijk een optie, waartoe je, ook gezien >> de werfrekeningen, wel gedwongen wordt. Maar het is natuurlijk wel de >> omgekeerde wereld, en voor de modal-shift negatief. >> >> > Tja, maar een beetje boter op ons hoofd hebben we allemaal wel in Frankrijk. > Los daarvan dat de VNF er vaak een ongelooflijk zoo'tje van maakt, toegegeven. > > Laten we het er maar op houden dat mocht je, in 't café een rondje willen > geven aan alle spitsen die !!werkelijk!! 250 ton op een 1,80 mtr laden, je > echt niet arm gaat worden. :) > > Wat het motor deel (en ideale momenten, enzo) van het betoog betreft is het > allemaal waar maar veranderd nog niet veel aan de uitstoot/vervuilings > vergelijking over het traject. > > De hoeveelheid verbruikte brandstof is direkt bepalend voor de uitstoot, > ongeacht de vervoersmodaliteit. > > Is dat verbruik gelijk dan heeft de zuinigere, efficiëntere en schonere > aandrijvings motor de (milieu)winst.....eenvoudiger kan het niet. > * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
