VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]>
On 09/13/2010 09:00 PM, careljan wrote:
Als je leest hoe spitsen een half uur liggen te
draaien om over een bult heen te komen, en scheepvaart deels wordt
stilgelegd om een pand met een geladen spits te vullen met water dat van
tientallen kilometers verder naar boven moet worden 'aangevoerd', dan is
jouw (emissie-)vergelijking tussen schip en vrachtauto niet eerlijk.
CJ, je bent nu spijkers op laag water aan het zoeken. Dat soort zaken
doen er helemaal niet toe en hebben ook niets van doen met mijn
vergelijking, die toch al nauwelijks wetenschappelijk onderbouwd of
serieuzer bedoeld was dan een waarschuwing.
Wat jouw verhalen betreft heb ik ze allemaal aan den lijve (ehh, schip)
ondervonden (sterker nog: wij waren er berucht om) en kan eigenlijk
alleen maar zeggen dat juist die delen van het traject waar iedereen het
hardst over jammerde, juist het deel was waar je met de
spreekwoordelijke "puts gasolie" toekwam, inclusief bulten van ruim meer
als een half uur.
Daar valt nauwelijks winst (in de zin van gasolie verbruik) te behalen
of je moet als een gestoorde jezelf (en je buren) de hele tijd "volaan"
aan de grond willen zuigen.
--
Geluk,
HarM
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
