VAART-bericht van: "Hans-Peter Duhr" <[email protected]>
Hallo Johan, endlich mal ein Niederländer der es sagt. Wer die Reservekapazität will, soll auch dafür bezahlen. In Wirklichkeit bringt uns die Reservekapazität den größten Verlust aller Zeiten. Was geht, wenn keine Reservekapazität zur Stelle ist, wenn Schiffe gesucht werden, kann man gerade heute im VI sehen. Königsmacker nach Doornik 16 Euro. Boum! Kiste 70 Ton Duisburg-Hamburg und Ballastsand km 800 Dörente 19.000 Euro. Boum! Mit Reservekapazit geht das alles für die Hälfte weg. So, was machen wir nun mit der Reservekapazität??? S L O O P E N. Und wer bezahlt es?????? Die die übrig bleiben, über 10 Jahre 5% des Umsatzes wie früher beim Abwrackbeitrag und es ist Geld da um 500 bis 1000 Schiffe mit 100 bis 300 Euro je Tonne zu sloopen. Ich bin dabei, Mosel sloopen und mit Silence weiter fahren. Und naturlijk, de oud voor nieuw wer inzetten. Beste Grüße Johan Hans-Peter -------------------------------------------------- > VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[email protected]> > > Beste Vaarters, > > Sinds wanneer is het de taak van de binnenvaart een reserve capaciteit > achter de hand te hebben? > En wie zou daar dan van profiteren? > > Laat die er dan ook voor betalen! > > > Groetjes, > > Johan * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
