VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]>
On 12/30/2010 08:14 PM, chefren wrote:
Nou, dan zou ik maar gaan zwemmen, want een stok om te punteren is ook
maar een extra handeling/risico en motoren hebben zoveel onderdelen,
super onbetrouwbaar!
Dat is het inderdaad. 2 zwemmers die tegen elkaar op-botsen is los van
eventuele blauwe plekken volstrekt gevaarloos.
Naar gelang de snelheid en de massa toenemen, met behulp van technische
middelen, neemt ook de onbetrouwbaarheid en het gevaar toe.
Het is onzinnig om digitalisering tegen te gaan. Als het heel
belangrijk is moet je het technisch zo maken dat het blauwe bord niet
omhoog kan als de AIS zender het niet zeker weet. Dat lijkt me
onzinnig maar het kan. Je kan nog verder gaan, dat het betreffende
type lading er niet in kan als de AIS zender en het blauwe bord niet
goed staan.
Ik beschrijf hier slechts vooruitgang.
Dat zeg jij ....ik stel dat dat niet zo is.
Een blauw bord en knipperlicht is de opvolging van de blauwe vlag. Een
communicatie middel die vooral van belang was in de tijd dat marifoon
nog nauwelijks gemeengoed was.
Goed beschouwd is het trekken van het bord enkel een aanduiding van een
verzoek. Er is geen verplichting daaraan gevolg te geven en er kunnen
ook geen rechten aan ontleend worden.
In theorie kan het altijd zo uitpakken dat je in de mist als schipper
moet kiezen waar je tegenaan vaart, dan liever niet tegen een
blauw-bord schip toch?
Niks theorie.....in de praktijk heb je in de mist een peiling op je
radar uit te voeren en een dreigende eventuele aanvaring te
vermijden....ongeacht of je een blauw bord hebt staan of dat je denkt
afspraken te hebben gemaakt. Doe je dat niet, dan zit je fout als het
mis gaat.
Het -enige- geaccepteerde navigatie-middel bij slecht zicht is je radar,
mits juist gehanteerd!
Het is erg waarschijnlijk dat over vele jaren alle schepen volstrekt
probleemloos en automatisch over de waten zullen gaan.
Maar het een beetje mal om daar nu al zo bang voor te zijn.
Beetje onjuiste inschatting. Ben er helemaal niet bang voor, integendeel. :)
Zoals nu de particuliere schepen (economisch) onverwoestbaar tussen de
rederij schepen door varen zal dat met een dergelijke automatisering ook
het geval zijn.
We zijn onverslaanbaar juist omdat we particulier zijn.....onze zwakheid
is tegelijk onze kracht.
--
Geluk,
HarM
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
