VAART-bericht van: Coby Doeleman <[email protected]>
>> Peter schreef: Dat er een onbekwaam iemand door de Ruhr sluis vaarten er >> een bolder uitrukt ( welke inderdaad op andere krachten berekendzijn) >> kan het WSA niets aan doen. ----------------------------------------------------------- Daar heb je gelijk in, misschien is die bolder door niet alledaagse handelwijze uit de muur gerukt, Want sommige gooien gewoon de pal op de koppellier, ja dan komt er even 20-35 ton op de bolder. maar daarom kun je toch niet alle bolders afkeuren? Dat bedoel ik met: ze doen maar wat, en logisch nadenken is niet van deze tijd?? Hein ----------------------------- Beste Hein, Deze handelswijze van de WSA was eind vorig jaar ook aan de orde op het Mittellandkanaal. Op de ligplaats in Pente werd ook door een collega met een draad op de bolder op de wal en dan met het lier zich strak gedraaid, zodanig dat de bolder van z'n fundatie werd gerukt. Gelijk werd de gehele ligplaats weken lang gestremd ...er werd zelfs bij Kalkiese...12 kilometer verderop... voor de nacht toestemming gegeven om dubbelbreed te overnachten!. Er werden daar borden geplaatst, met een snelheidsbeperking en een passeerverbod. En iedere keer dat wij Pente voorbij kwamen, dan zagen wij helemaal niets....geen werkzaamheden om de kapotte bolder te vervangen, etc. Na lang aandringen van de schippers, via de BDS, is er eindelijk aktie ondernomen en toen kon er ineens weer gebruik gemakt worden van de ligplaats. En wat betreft het Fahrschein.... wij hebben in Anderten al eens geweigerd om aan de wal te gaan om Fahrschein te maken. De wal en de bovenzijde van de sluismuur waren zo ver-ijsd dat het niet doenlijk was om aan wal te gaan en dat wij dus wel ergens anders Fahrschein gingen maken...of ze dit dus maar even wilden doorgeven aan het volgende station...Minden of Münster.... want 'Eingeschränkter Winterdienst' dat geldt ook voor ons. Dus nu kwam de sluismeester maar zelf naar het schip om de papieren op te halen en weer terug te brengen. Trouwens, het kan ook anders.... zo'n kleine 4 weken terug...toen er ook veel ijs en sneeuw lag en je in de sluis van Münster ook zonder vast te maken moest schutten...toen kwam de sluismeester uit zich zelf om de papieren in orde te maken omdat hij het niet vertrouwd vond dat ik aan de wal zou moeten stappen. Verder heb je natuurlijk wel gelijk....het is niet meer van deze tijd dat je de sluis op moet om papieren te maken en bij het verlaten van het gebied nog eens om het Fahrschein weer af te geven. Ook verbaasd het ons nog steeds dat je bij meerdere sluizen alsnog mondeling je gegevens moet doorgeven. Bijv. Anderten... ladingstonnen en scheepsgrootte... in Sölfeld...zo'n 6 uur later... het hele riedeltje...grote schip..lading...van waar naar waar....Rothensee.... weer het hele riedeltje...suis Uelzen.... weer het hele riedeltje.....sluis Geesthacht... ook het hele riedeltje... van BICS hebben ze nog nooit gehoord....maar in het sluizenkantoor staat wel een hele batterij met computers...wat doen ze er mee? Coby * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
