VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Ik begrijp het niet, wat is er op tegen, om iemand te pakken die s'nachts
vaart zonder tacho en zonder B bemanning.
Het gaat mij niet om het uurtje, of na een stremming op de duitse kanalen
gewoon in de nacht op je tourbeurt schutten.
Maar de mensen die struktueel de boel belazeren!!!!!
Hoeveel gaan maandag morgen niet tussen 0000 en 0600 gewoon beginnen, met
als argument- ik heb tacho dus het mag???? Maar varen na 1400 of 1800 uur
vrolijk verder.
Bij elk container Kontrakt die ik kan krijgen, MOET ik de vaartijd
overtreden om uberhaupt mijn tour te kunnen doen. Dus wij varen geen
containers.
Afvaardig zand reizen naar Amsterdam kan ik niet doen , zonder de vaartijd
te overtreden. Want je moet de volgende ochtend lossen in Adam.
Of de huurschepen binnenlands overdag laden in de nacht varen of andersom.
Dit zijn zo maar een paar voorbeelden, van reizen die ik niet aanneem, maar
ze zijn zo ingedeeld. Die ander neemt dan de vaartijd probleem voor lief???
Ik reken of een mannetje extra of een dag extra. Dus prijs ik mijzelf uit de
markt, omdat een ander zich niet aan de wet houd en de pakkans klein is.
Kort gezegd aan het gas ermee!!!
Ik mag 14 uur varen en heb daar geen probleem mee, buiten het laden en
lossen in de nacht.
(Mogen ze vandaag nog afschaffen.)
En ik ben ook geen heilig boontje, na nacht laden vaar ik gewoon. Of voor
een vrije zondag, een uurtje meer.
Maar niet struktueel de boel belazeren.
Hein
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
