VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> VAART-bericht van: <h.eleveld@...> > > Goeie morgen vaart, > > Het is altijd inzet geweest van alle instanties en organisaties om juist niet > nog meer > controlemogelijkheden te scheppen en/of te gebruiken, dus vaarters loop > nu niet nóg roomser te zijn dan de paus aub. Beste Henk Als je dan uit de discussie opmaakt dan is je iets ontgaan. Meer heterdaad controles MINDER administratie controles. Frauderen met de administratie is kinderspel. Ik krijg een beetje de indruk dat de schippersbonden bang zijn voor verlies aan leden als ze de vinger op de zere plek durven te leggen. > Ook het flexibiliseren van de vaartijden is een sterk punt waardoor gewoon > meer plezier > in het praktisch varen komt voor schippers en handhavers. > Dit is trouwens ook inzet van beleid bij de organisaties. Nu de ambtenaren > nog! > Ausnahmsweise ben ik het met je inbreng eens Chefren. Wat is flexibel en wat is overtreden ? Ik neem aan dat je ook wel eens met iemand van de KLPD een praatje maakt. De flexibiliteit zit al tussen de 14 en 16 uur. Heb je een tachograaf dan mag je zelfs kiezen wanneer je die benut. Akkoord , misschien kan je toevoegen dat je in een periode van 4 weken een week 10 procent mag overschrijden. Daarmee is de pakkans voor de doorgewinterde fraudeurs niet verminderd. > > Ik zélf ben overigens van mening dat een schip niet anders is dan een > vrachtauto, > daar mag je met twee patenten (rijbewijzen) "fahren", dus waarom niet ook " > varen". Mijn mond valt open van verbazing. Een vrachtauto kan je met de handrem parkeren. Is dit in combinatie met een schip met spudpaalplicht ? -- Mvg Nico * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
