VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> Dat moet je proberen te bereiken door een slimme opzet, niet door veel > controles of meer regels. > > Controles staan feitelijk voor "paard achter de wagen". ja ben ik met je eens. Ik stel dan ook efficiente controles voor . Dat hoeven er per definitie niet meer te zijn. Administratieve controle van het vaartijdenboek /tachograaf duurt aan boord al gauw een uur. KLPD maakt van alle pagina's van de laatste maanden een kopie en gaat met een uitdraai van de tachograaf naar het kantoor (of boot) Dan gaan ze alle regels uitvlooien tov van elkaar. dat is al gauw een halve dag werk. Vrij nutteloos want ze kunnen achteraf niet vaststellen welke bemanning aan boord is geweest. > > Als alle AIS loggings bij Rijkwaterstaat voor het schip zelf via > internet toegankelijk zijn en dagelijks worden ondertekend als zijnde > "klopt", eventueel nog voorzien van wat andere dingen die in het > vaartijdenboek staan, dan is het klaar en ben je gestoord als je nog > tegen de regels in vaart. > > +++chefren Je kan zo het mmsi nummer en de naam van het schip wijzigen in het apparaat. Ik denk dat er een verbeterde versie van de tachograaf moet komen. Zoals de digitale in het wegvervoer -- Mvg Nico * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
