VAART-bericht van: careljan <[email protected]> On Fri, 2011-02-11 at 10:27 +0100, Liane VOF wrote: > VAART-bericht van: Liane VOF <[email protected]> > > > Hallo allen, > > Roelof Kingma schreef, en lees minstens 2 keer : > > > De kunst is om nu de juiste uitgangspunten te formuleren, te kaderen > > en uit te werken tot >een concept dat op iedere varende onderneme van > > toepassing is. > > Stoppen met zulk een gezwets is pas maatschappelijk verantwoord > ondernemen. Het kost immers alleen maar energie en levert niets op. > > Groetjes Frans.
Frans, Jammer dat je je kop zo in het zand steekt. Toen vorige week de kop van de Liane in de bagger stak bediende je je van de taal van de 'tegenstander' VNF (het Frans) om gedaan te krijgen dat een graafmachine de hindernis weghaalt. Spreek je geen Frans, dan krijg je zoiets niet voor elkaar.Gezien het verslag op schuttevaer.nl is dat gelukt, en dus neem ik aan dat je het Frans voldoende beheerst. Als je je als binnenvaart goed wilt presenteren bij de beleidsmakrs dien je je te bedienen van hun taal. Dat is de taal van rapporten en notities. Spreek je die taal niet, dan wordt je niet gehoord. Je hebt wel gelijk, maar je krijgt het niet. Dat is niet erg, veel binnenschippers zitten nu eenmaal altijd op hun schip, en krijgen zo zelden te zien hoe het in grote organisaties met vele management- of bestuurslagen werkt. Nu komt iemand (Roelof) van buiten de binnenvaart met een groot hart voor die vervoerstak zich onbezoldigd (niet belangeloos) hard maken voor het verbeteren van de positie van die markt. Roelof heeft ervaring in/met grote organisaties, en snapt de taal die daar wordt gesproken. Net zo min als jij het verdient om voor waardeloze schipper te worden uitgemaakt omdat je je vast gevaren hebt, verdient Roelof het om op deze manier door jou te worden afgeserveerd. Notities en rapporten zijn ook mijn ding niet, absoluut niet, maar ik heb ook gezien dat er vaak geen andere weg is om iets gedaan te krijgen. Jullie concurrenten van de weg en het spoor spreken die taal wel. Je zal je daaraan moeten aanpassen, als je serieus genomen wilt worden, anders verlies je de race gewoon. Je hebt gelijk, maar om het te krijgen zal je je van de taal van je toehoorders moeten bedienen. Ik krijg steeds meer bewondering en ontzag voor de mensen die de diverse samenwerkingsverbanden, schippers- en nautische organisatie besturen. Wat een ondankbaar en kortichtig volk vormt hun achterban, op de gelukkig wel vele uitzonderingen na. Het is die achterban misschien niet helemaal kwalijk te nemen, ze komen in veel gevallen nauwelijks van hun schip af. Maar laat dan anderen, die de kastanjes uit het vuur halen, ook in hun waarde. Groet, CJ * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
