VAART-bericht van: "Gerrit Bedet" <[email protected]>
> Ik vraag me af hoe zinnig het is om het gevaar van LNG te combineren > met binnenvaart die relatief al energiezuinig en schoon is. Waarom gaat men dan ook auto's op LNG laten rijden? Gewoon omdat LNG en LPG aanmerkelijk minder schadelijke stoffen uitstoten dan diesel en benzine > LPG zee tankers heb ik geen probleem mee, die komen grotendeels op > plekken waar ze zo uit elkaar zouden mogen ploffen (nou ja...). Het gaat om LNG, niet om LPG. Enne,... waarom zouden die nu weer "uit elkaar ploffen"?? Duidelijk dat er grote zorgvuldigheid aan plaats en veiligheid van de bunkertanks moet worden besteed. Dit mag ook alleen met LNG (Methaan - CH4) omdat dat gas lichter dan lucht is en bij mogelijke lekkage opstijgt. LPG is zwaarder dan lucht. Of dit een succes wordt zal moeten blijken, maar kijk naar het wegverkeer waar men volop bezig is met elektrische auto's, hybride en ook op LNG. Niet verkeerd dat de binnenvaart gewoon eens test wat de -economische- mogelijkheden zijn. Top of flop zal moeten blijken. Maar niet geschoten is altijd mis. > > Binnenvaart tankers varen midden door steden heen. Gezien de > hoeveelheden in zo'n tank lijkt het me op voorhand(!) om onnodige > onaanvaardbare risico's te gaan. > > +++chefren * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
