VAART-bericht van: "Peter en Florianne Kruijt" <[email protected]>
Kees schreef:
Dat was met het RaS systeem geregeld,de dagen werden door de klant
betaald>
En daar had de klant dus klaarblijkelijk geen zin in.
Allemaal zaken die te realiseren zijn als men bereid zou zijn zich aan te
sluiten.
Je moet niet overdrijven. Stel dat je met 500 man in de RAS/Eubo had gezeten
had je heus niet alle sociaal/economische problemen opgelost. Je was dan ook
altijd nog kleiner geweest als het Kantoor.
Een heel mooi betoog,maar toen het er met de "samen sterk prijzen,de GTR
aktie en het RaS concept op aan kwam waren het elke keer dezelfde
schippers die bereid waren om zich ervoor in te zetten,terwijl de rest de
vruchten ervan plukten.
Tijdens de Ras actie stond Kaub op 1.20/1.30 m. en waren er erg veel
zeeboten binnnen. Dat zijn factoren die misschien nog wel belangrijker waren
als die paar schepen die stil lagen. De "vruchten" die geplukt konden
worden, hingen daar in elk geval niet alleen omdat Ras begon.
Groet,
Peter Kr.
* Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://vaart.stippacceptatie.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
