VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Eric @ Kort door de bocht gezegd voel ik me opgezadeld met veel te dure
troep waar
veel te weinig rendement uitkomt omdat de CCR vindt dat we niet groen genoeg
zijn? En dan natuurlijk onderbouwd met een onderzoek van lik me versje?
Wat denk je hier van:
Travelcard en TNO hebben becijferd dat de zuinigste auto's, die tot
honderd gram CO2 per kilometer uitstoten, in de praktijk gemiddeld 45
procent méér verbruiken dan de fabrieksnorm. Dat meldt het vakblad
Fleetmotive. Travelcard heeft middels de brandstofpassen inzage in het
praktijkverbruik van 240.000 auto's.
Gemiddeld ligt bij alle dieselauto's het verbruik achttien procent hoger dan
de fabrieksnorm en bij benzineauto's is dat zestien procent. "Het
praktijkverbruik representeert steeds minder de praktijk", beweert
Travelcard-directeur Jan-Reint Vink. "De fabrikanten optimaliseren de auto's
voor de meting waarmee het normverbruik wordt vastgesteld. Dat heeft niks
meer te maken met hoe men in het dagelijks leven rijdt."
Het grote verschil onder auto's met een lage CO2-uitstoot komt onder alle
merken voor. "De laatste tijd zijn hybrides in een verdomhoekje geraakt,
maar ook de reguliere benzine- en dieselauto's zijn niet zo zuinig als
beweerd." Travelcard hoopt dat wagenparkbeheerders rekening houden met de
praktijkafwijkingen, zodat er geen nacalculaties hoeven te komen.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Het ergste is ook, de motorfabriekkant vraagt een goedkeuring aan, maar
landbouw en weg en scheepvaart, zijn 3 aanvragen apart???
Dus het wordt ook onnodig duur gemaakt. Dan de goedkeuring rapport wordt
opgemaakt, tijdens een proefopstelling met zo gunstige mogelijke
omstandigheden. Heel zuiver brandstof bijvoorbeeld.
Er zijn metingen gedaan bij vrachtautoos in de praktijk aan de uitlaat, en
dat viel even tegen, voorzichtig uitgedrukt.
Heel dat milieu maatregel is een lachertje.
Misschien moeten wij als binnenvaart juist wel aan de pijp meten tijdens de
vaart. En dan het verbruik erbij met ton/ km. En dat aan de grote klok
hangen, zodat er kamer vragen komen. Over praktijk en lab. gegevens.
Hein.
* Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
