VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,Peter
> VAART-bericht van: Peter <marion.transport@...> > Waar heb ik een oordeel over jouw deal gegeven.? Kan me alleen > herinneren dat ik in de loop der jaren argumenten gegeven heb tegen de > onzin die jij over reparatie of renovatie uitkraamt, en nieuw als de > enige succesvolle weg ziet, waarin de gebakken lucht meerdere malen ter > sprake is gekomen. Als jij in jouw deal veel herkent van wat ik > gebakken lucht noem zij het zo, maar dat moet je mij niet verwijten. Ik probeer alleen een duidelijk beeld te krijgen wat gebakken lucht en en polsstokspringen met een te korte stok verstaat. > >> >> Nu kan je wel suggereren dat ik mijn ogen sluit . Maar voorlopig was jou >> polsstok te kort en ligt je >> in de sloot en sta ik nog aan de overzijde op de oever op mijn gebakken >> lucht reserve's te teren. > > Kijk weer zo'n onzin die je uitkraamt. Waar is mijn stok te kort en waar > lig ik in de sloot? > Omdat ik tekort kom op mijn daggeld? Een daggeld dat verder gaat dan > alleen rente en aflossing en waar wel een royale eigen beloning en > afschrijving in is opgenomen? Ja dan lig ik in de sloot maar voor je > gemoedsrust, deze sloot blijkt wel kurkdroog te staan, is het er niet > eens slecht vertoeven, en lijkt intussen zelfs geen blokkade in de weg > van mijn doelstelling. Het beeld word nog waziger dan dat het was. Uitstellen van verplichtingen daar betaal je geen royale eigen beloning van en ook geen afschrijving. Het stapelt alleen op (plus rente). Je zelfinzicht kan toch niet anders zijn dat je polsstok te korter was dan voorzien. Of was het een vooropgezet plan om je aflossing niet terug te betalen ? > >> Toch houd ik niet van lijken in de sloot en reik je de hand. >> 1 door zelf aan te geven waar de grootste vaartijdcriminelen zitten en hoe >> je ze moeten vangen. > > Begin je weer. En waarom? Als er met dat gezeur pardoes een bal in open > doel rolt wordt je boos en ben je gepikeerd en dat terwijl je en continu > kunt varen en daarbij ook nog over bemand kunt zijn, of toch alleen > fantasie? ik ben me er niet van bewust dat ik me hier "boos of gepikeerd" gedraag. Mijn stelling is dat het zou helpen als er wat minder uren word gevaren. Een klein beetje angst kan wonderen verrichten. > En verder zitten de meeste overtredingen in de blokrijden van > de A1 en A2.. Ik raad iedereeen aan, ook jou, om eens goed in de > spiegel te kijken waar jezelf over de scheef gaat met je vaar-/ rust > tijden en of dat crimineel gedrag is dan wel in de 'zin" van de wet > acceptabel is. Ik ben niet voor niets met de pendel gestopt. Gezien je raadgevingen over de polsstok en je gedrag begin ik toch echt te twijfelen of je je eigen raad ook ter harte neemt. Het is niet mijn thema. Jij preekt voortdurend zelf inzicht. Ik vind het geen sterkt thema . dat moet ik bekennen. Het is te vrijblijvend. > Ken je iemand die ten opzichte van jou overduidelijk > crimineel is dan doe je daar gewoon aangifte tegen, dat lost meer op dan > de steeds verder groeiende irritatie van steeds meer controle. Ik ben al een paar weken met iemand die bij de KLPD werkt daar over in discussie. Niet professioneel maar prive. Eerste punt , KLPD heeft vaartijden controle aan RWS over gedragen. Tweede punt. Er werd me geadviseerd een civiele procedure aan te spannen. Nu studeert onze oudste dit jaar af in de rechten en werkt bij een juridische dienstverlener en die dus even gevraagd om een oordeel. In zijn optiek is de kans minimaal dat je een onrechtmatige daad bewezen krijgt. > >> 2 Sluit je aan bij een SWV als je kostprijs niet meer word betaald. > > Mooi maar zolang ik de doelstelling en resultaten van een SWV op eigen > kracht kan halen/ overtreffen en deze niet onderscheidend is of kan zijn > van hetgeen ik zelf doe ga ik niet in het kader van crisis bezwering de > schepen achter mij verbranden om samen te werken met mensen waar ik > altijd de rug gedekt voor moet houden. Ik ben geen filantroop en een SWV > moet aan het eind van de rit duidelijk voordeel gebracht hebben. Ligt er aan wat je doel stellingen zijn. Ik kan alleen voor mezelf spreken en dat is aan alle verplichting voldoen. Als dat niet kan dan is dat toch ook filantropisch. En waarom zou je de relatie die je nu niet voldoende betaald niet "achter je verbranden". >> Dat laatste lijkt wel iets om je voor te schamen maar waarom ? > > Alweer niet waar, maar je moet wel de mensen met de juiste instelling > hebben om dat op te kunnen bouwen en niet overwegend mensen die door > het lot van het moment getroffen zijn. De meeste of wellicht enigste > kans van slagen heb je dan ook in een opgaande markt. Dat zou dan moeten inhouden dat ik ook niet met jou moet samenwerken. Je lijkt toch ook door het lot getroffen te zijn. >> Er is nog een SWV (Eubo) dat je kan kneden naar eigen inzicht. Maar dat moet >> men wel massaal lid >> worden. > > Waarom massaal lid worden? Als het kwaliteit heeft veroverd het zich > vanzelf een plaats in de markt waar het op eigen kracht tot een sterke > speler met veel leden uitgroeit. Alleen succes door massaal lid worden > houd in dat het niet voldoende onderscheidend is of kan zijn en er > vooral op gericht is om de ander in bedwang te houden. Gaat je met > inspraak nooit lukken, vandaar dat ik al eens over rederij opzet > begonnen ben. > > Peter Dat ben ik niet met je eens. Nu worden er veel dingen geroepen maar als het puntje bij het paaltje komt gaan ze door de knieën. Dat is als je als collectief iemand aan stelt om te onderhandelen een stuk minder. Je kan en mag als collectief de marge bepalen. -- Mvg Nico * Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
