VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Johnny @ en ik gebruik ook weleens de wachttijd voor de sluis
om soms mijn 14 uur op te krikken naar een 16 uur.
---------------------------------------------------------------------
Doe ik ook, nog nooit problemen gehad.
Peter @ Ik ben niet meer gelovig, maar
alleen zij die zonder zonde zijn hebben recht van spreken vind ik hier
wel van toepassing.
---------------------------------------------------------------------------
Ik vind het is het één of het ander en niet zo maar wat. Wanneer laden
lossen vaartijd is okee, Maar dan kunnen ze de 24 uurs laden en lossen ook
wel overboord gooien. Ben ik voor, nacht rust.
Waar staat, diegene die toezicht houd op laden lossen een diploma daarvoor
moet hebben. Mijn neefje heeft geen papieren voor de binnenvaart, maar hij
kan mijn schip goed laden of lossen, is dat dan verboden?? Ik schrijf hem
ook niet in het vaarboek. Tacho heb ik niet, maar die zou ook stil staan.
Waar is die vaartijdenwet voor bedoeld? Dat je niet oververmoeid achter het
roer zit. Er zitten meerdere hiaten en onlogische regels in. Er wordt
struktueel misbruik van gemaakt.
Zou laden en lossen en verhalen voor de buurman -varen- zijn. hebben we een
probleem, willen we dat??
Het is de mens, die er niet mee om weet te gaan. Kijk in de container vaart
en bouwstoffen binnen NL. Die kienen het zo uit, dat ze met A1 bemanning het
klokkie rond kunnen draaien. Ja dat is volgens mij niet de bedoeling.
Laad ik zelf in de zeehavens, hoop ik maar, dat ik in de nachturen niet
geroepen wordt. Maar je hebt niet altijd geluk.
Maar ik moet met deze reis op korte termijn lossen in de Moerdijk, je weet
nooit hoe het met het laden gaat?
Dus op de charter staat: Schipper vaart niet tussen 22-6 uur.
Wanneer het laden uitloopt en ik kom te laat in de Moerdijk heb ik mij
daarvoor ingedekt.
Hein
* Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
