VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> Lezen en eigenwijs blijven zijn ook vakken. Hear hear ;-) > Zoals jij er invulling aan > gegeven hebt met bemanning is gewoon fout. > Zou de conclusie niet moeten zijn dat ook jij de VT wet niet als > concurrentie middel in moet zetten ipv je collega's in een kwaad > daglicht te stellen en die met de heilloze weg van meer controle > proberen te vangen. Heel wat nuttiger dan weer een weg te zoeken om > juist met de VT wet je collega's op een dubieuze wijze weer te slim af > proberen te zijn. > > Peter Dat is geen antwoord op de vraag hoe het op een duwbak word geregistreerd als daar iemand voor lossen en laden word ingezet en welke kwalificatie deze persoon moet hebben. De VT wet ligt er zoals hij nu is. Er zitten diverse gaten en grijze sectoren in. Als je zonder tachograaf en zonder dubbele bemanning om 2400 aan het varen bent is het niet grijs maar inkt-zwart. Aangifte kun je bij het OM en bij de KLPD doen. Maar sturen die de controleur (nu de RWS) aan ? Elke wet heeft invloed op de concurrentie positie . Veiligheid's keuringen persoonlijke kwalificaties. Wettelijke afdracht van belastingen. SAV etc, etc. Wetten hebben alleen zin als ze gehandhaafd worden. Nico * Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
