VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,Harm
> Ik heb nog een leuke van pas geleden in Belgie. > > Mijn scheepje ligt 2 dagen (voorzien) te wachten op lossing. Ik naar > huis om eventjes (4 uur) terug te komen...schip onder de pijp (100 mtr > verhalen) en leeg weer eronder vandaan (weer 100 mtr) en hop weer naar > huis. :) > > Een paar dagen later weer varen naar laadplek en ..... controle van oom > agent. Wij kregen een PV vanwege niet juist invullen van vaartijdenboek > omdat we dat verhalen niet hadden beschreven maar de tacho het wel aangaf. > > Ben benieuwd of het een zaak wordt. Daar struikelt het weer op (internationale) interpretatie v/d wet . In het ene land wel en het ander niet. Verhalen voor een schip niet in het boek verhalen voor naar een laadplaats wel in het boek. In hetzelfde land beweerde een sluiswachter dat de SP niet op de sluis komt controleren. Volgens mij was dat vanwege zijn eigen gemak anders maken de schepen hem om 5 uur wakker als ze voor 2100 uur niet meer kunnen schutten. Dan word je in zo'n geval toch wel flink voor het blok gezet als er na 6 uur bv nog 4 schuttingen liggen te wachten. Dan toch maar buiten de vaartijd om 2200 schutten ? -- Mvg Nico * Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
