VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
Daar duikt het kostprijs/marktprijs spook weer op. Het gebrek aan kennis van de kostprijs facetten breek de binnenvaart op. Hetgeen tot gevolg heeft dat er geen bodem meer in de marktprijzen ligt. Als je een bedrijfsmiddel efficiënt (inzetbaar) is leid dat tot een lage kostprijs . Dat het ook leid tot een lage marktprijs ligt maar aan een marktpartij namelijk de schipper. Om maar een voorbeeld te geven: Als schipper Jantje half motorvermogen tot voor de crisis met 98 uur per week zijn brood kan verdienen doet zijn concurrent schipper pietje , vanaf de crisis , het met een kwart van zijn motorvermogen het in 112 uur per week. Schipper Pietje bespaart 50 procent op zijn directe vaarkosten omdat hij minder brandstof verbruikt en levert die bij zijn opdrachtgever al crisis korting in. Zijn eigen uurloon (of/en dat van zijn personeel) word in het kostprijs plaatje een veel lager prioriteit toegekend. We zijn dus vooral concurrent van onze "vorige reis/overeekomst2" en daarnaast van elkaar. -- Mvg Nico * Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
