VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 30-07-11 14:52, S.J. de Waard wrote: > VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[email protected]> > > Op 30-7-2011 11:28, E. van Dam schreef: > > >> Bij Sulfeld ga ik liever ook niet door de oude sluis, maar tot een >> uberstau van 20 cm pas ik wel onder die brug door (met wel wat >> geknepen billetjes ;-). > > Dat snap ik dus niet, als amateur schipper heb ik voorop een heel klein > mastje staan (met een vlaggetje van De Industie) dat precies een > centimeter hoger is dan het hoogste punt van de rest van het schip. Dat > meet ik regelmatig even na en daardoor heb ik - zeker bij vooruit > schuiven, in plaats van vooruit varen - remruimte. Dat kan je toch in de > huidige tijd ook automatisch en elektronisch maken, met een display in > die fraaie lessenaars? Even de vrije ruimte aan laten geven met een > simpele verticale afstandsmeting. Verticale afstandsmeting is technisch niet zo eenvoudig vrees ik. Misschien valt het mee maar als je ook naar hout wilt kunnen meten. Misschien optisch? wat ook weer allerlei nadelen heeft. Lasermeting is op zich vrij nauwkeurig en wordt wellicht goedkoper. Zou dan door een ruitje moeten of zo of via 45 graden spiegel om te zorgen dat er niet al te veel vuil op de lenzen komt... Maarrrrr, een electronische versie van je mastje lijkt me het handigste. Gewoon een fiber stok, zodra die iets aanraakt gaat het alarm af? Het lijkt me dat dit allemaal niet helpt met balastwater dat als een golf naar achter of naar voren gaat. En zoals John aangaf, als je wat meer vermogen op de schroef zet is de diepgang ook niet "vast". +++chefren * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
