VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[email protected]>
Op 8-11-2011 14:49, Jos Evens schreef:
In de visie van veel mensen, die samenwerking als doel verkiezen boven het verdedigen van de positie van de particuliere schipper, is het blijkbaar belangrijker, omwille van de samenwerking tevreden te zijn met het veiligstellen van aanpassing voor 3 overgangsmaatregelen, dan over de overige 67, die middels een onaangepast K+V rapport (ondanks binnenvaart-brede afwijzing) via het ministerie aan de CCR doorgestuurd "beleidsadvies" steeds onafwendbaarder worden.
Als je over kleine schepen praat is het aan te bevelen ook eens te kijken naar al die kleine schepen, die recreatief van dezelfde infrastructuur gebruik maken. Ik weet het wel, die worden meestal over het hoofd gezien, maar ze hebben toch met enige regelmaat eigenaren die wat meer dan gebruikelijk in de melk te brokkelen hebben. En dat praat je niet over het geld verdienen, maar over het openhouden van de vaarwegen en het gebruik van de voorzieningen. Er valt voor de professionele binnenvaart weinig te verdienen met gesloten of buiten gebruik gestelde vaarwegen en voorzieningen. Tenzij ze vervoersondernemer worden en de weg op gaan.
Wonden behandel je toch niet met stroop, want vliegen zijn niet goed voor de genezing, maar misschien denken zachte heelmeesters daar anders over.
Ik in elk geval wel, want als je zonder medische hulp een heel grote slecht genezende wond hebt, leert de geschiedenis dat je die met maden schoon kunt laten eten.
Simon 03011455 * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
