VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]> > Goeden morgen Roelof > > Betreft CO 2 verhaal en besparing, neem ik als voorbeeld diesel elektrisch > Iedereen weet hoeveel verlies je hebt, van de generator tot de schroef via > elektro. Kijk bij de ponten in Adam. Voor dezelfde stuwdruk, hadden ze wel > even heel wat meer pk nodig, met diesel elktro?? > Er varen nu verschillende schepen rond, met een elektromotor, en ik heb > nergens verbruik cijfers kunnen vinden. Het onder duitse vlag varende schip > , kan volgens mij , het actuele verbruik niet zien, ja kw - vermogen op een > metertje . Roelof neem van mij aan, op papier en in de praktijk zijn 2 > aparte dingen. > Misschien heb je gelijk, ben ik te sceptisch, maar ik ben nu met konstruktie > van Sneek naar Straubing geweest. met een verbruik van 6000 liter 1200 km > afgelegd. Volgens mij kan dat niet veel zuiniger. Maar had ik mijn oude > Cat gehad zonder ccr normen, was ik nog zuiniger geweest. En daarom maak ik > mij zo druk, de Mitsu verbruikt ongeveer 8-10liter per uur meer, door zijn > ccr norm????? Kost mij extra brandstof en is beter voor het milieu, Dat > gaat er bij mij niet in. Maarja in de folder klopt het wel. > > Een fijne dag Hein Hallo Hein, Dank voor je reactie. Ik zal je zo off-line een rekenvoorbeeld geven (niet voor publicatie) en dan mag jij beoordelen of het klopt of niet. Groet, Roelof * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
