VAART-bericht van: "Henk Eerkes" <[email protected]>
Harm schreef:
Maar hulpmiddelen zullen niet moeten bijdrage aan onveilige situaties of
ze zelfs creëren, want dan zouden ze eerder moeten worden verboden, in
plaats van dwangmatig opleggen.
Mee eens, dus Nico's kritiek snijdt hout en de pontjes moeten er voor
zorgen dat hun AIS goed werkt (wat trouwens bij meer schepen niet zo is) en
in dergelijke situaties zeker benaderbaar zijn via marifoon ergo in de
stuurhut aanwezig.
Het lijkt me overigens ook zo dat de pont telkens weer de AIS moet omzetten
van "afgemeerd" naar "varend" en dus naar de stuurhut moet.
Op "afgemeerd" laten staan is niet voldoende omdat de interval tussen het
zenden dan veel langer is en sterk vertraagd de situatie
weergeeft.....daarnaast kan de eigen [Nico's in dit geval] computer ook
vertraagd weergeven op bepaalde momenten dat dat net slecht uitkomt, bij
overmatige drukte bijvoorbeeld.
Op korte afstand dus zicht en/of radar gebruiken en evt. afspreken.
Sprak een redelijk tevreden AIS gebruiker.
Idem, hoewel de "blindgangers" er nog steeds voor zorgen dat het een soort
russisch roulette dreigt te worden als je alleen op de AIS zou afgaan
terwijl anderen er soms voetstoots vanuit gaan dat je hen wel ziet als de
AIS aanstaat en het niet meer nodig vinden om afspraken te maken.
Ook ik ben redelijk tevreden maar sluit me bij de voogaande schrijvers
aan.
AIS kan soms raar doen.Ik ben nu in Dormagen in de opvaart en toen ik
daarnet op de target-list keek had ik een target,de Re-Intrade op 156! km
afstand!Centreren van het doel leerde dat hij in de main bij Kostheim voer
maar ik was hem een kwartiertje eerder tegengekomen in de afvaart??!
Ra,ra.
Overigens vaar ik zelf weer als blindganger daar de GPS in de combi
antenne ermee gestopt is dus wees gewaaschuwd!
De Re-Intrade is inmiddels helemaal uit de target-list verdwenen.??
Groeten,
Henk.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
