VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Het is zeker treurig dat er een overcapaciteit is van ongeveer 500 schepen
Volgens mij zijn het niet 500 schepen. De over capiciteit komt ook door te
veel uren varen bv per week En men wil zo min mogelijk leegtijd. Bijna
iedereen heeft nu een slechte vrachtprijs en wil de reis snel doen, zodat
het per dag nog wat lijkt. gaan we zo snel mogelijk naar de losplaats.
Kunnen we weer eerder leegschip aanbieden en de spiraal naar beneden is
onnodig gezet.
Huidige coops hebben net zoveel leden, als eigen lading pakket. Al zou je
een nieuwe coop starten, heb je geen lading pakket aan te bieden aan de
leden. Dus geen leden of iets anders bedenken.
Wat is de grootste oorzaak van de onnodige lage vrachtprijs?
Bevrachter zet al laag in, omdat hij weet, dat het voor bagger tarieven toch
wel weg gaat.
schipper zet laag in, want hij wil zo min mogelijk ledige tijd.
Er is meer scheepsruimte aanbod dan lading aanbieding.
We onderbieden elkaar onnodig, omdat we geen overzicht hebben van de markt
en geen weten niet wat de buurman doet.
Dus wat kan effect hebben op de huidige markt situatie?
Minder uren varen per week.
Grote groep schippers achter een runner. bevrachter of coop. zodat je elkaar
niet onderbied. Zo groep begint op de spotmarkt op toerbeurt , maar creëert
daardoor wel een bodem in de markt.
Gevolg: lading aanbieders zetten niet asociaal laag in en schippers varen
niet voor elk tarief.
In het begin heeft de groep niet gelijk meer omzet, en meer leegtijd. maar
dezelfde groep heeft nu weinig leegtijd en ook weinig omzet. Dus je gaat in
het begin er niet op achteruit, alleen het voelt wel zo, omdat je minder
vaart.
Bij weinig omzet, kun je maar beter ook weinig vaaruren hebben.
Zet als groep een eigen rederij op, kun je ook als rederij advies prijzen
hanteren en als rederij totaal concept aanbieden aan de klant.
Hein
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
