VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
Daarnaast moet het in overleg gaan tussen de lading-ontvanger en de
vervoerder, en dat is in de wettelijke context niet de schipper maar de
opdrachtgever of bevrachter. Dan wordt het kostenplaatje al snel een
probleem, waardoor er geen overeenstemming bereikt wordt over extra
vaarkosten, wachttijd en dergelijke.
Niet echt een stimulans om voor een ontvang-inrichting te zorgen, want als
die er niet is en ook niet komt, zou alles gewoon over boord blijven
mogen?
grs.,
Jos.
Jos,
Ik ben bang dat je het toch verkeerd ziet hoor.
De binnenvaartondernemer(schipper) is de vervoerder,en die moet met de
ontvanger overleggen waar het afvalwater indien nodig afgegeven moet worden.
Zij moeten dit samen beslissen omdat de ontvanger moet betalen,maar
gelijktijdig is vastgelegd dat de afgifteplaats in de buurt en/of in de
vaarrichting van het schip moet liggen.
Overigens zijn de vaarkosten en de tijd ook voor rekening van de ontvanger.
Kees.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
