VAART-bericht van: Jos Meijer <[email protected]>
Nee,dit gaat juist voor het eerst wel ergens over. Je kunt die factoren of per reis meecalculeren of, als je klanten zenuwachtig worden van steeds wisselende tarieven middelen op grond van je ervaring, gegevens uit voorgaande jaren etc. En je kunt je nog indekken tegen onverwachte uitwassen door hoogwaterclausules, vrij lichten etc. En dan kun je gewoon je prijs berekenen. Lostijd is ook een simpel probleem. Als je de moeite neemt en 12 cent telefoonkosten investeert kun je iedere ASAP reis korte lostijd hebben. Op 7 november 2012 21:04 heeft Nico <[email protected]> het volgende geschreven: > VAART-bericht van: Nico <[email protected]> > > Hallo Vaart > > Ik vraag me af hoeveel verschillende ton-km tarieven we nodig hebben . > > Rijn op > Rijn af > Rijn op hoogwater > Rijn af hoogwater > Maas op hoog water > Maas af hoogwater > Rijn af maas op > > Ik stop er maar mee want dit gaat nergens over. > > Nu hebben we nog een over ligtijd-geld wet . Volgens die wet heb ik verkort > 84 uur lossen en laden > en lang 132. Welke tijd reken je nu mee in je ton/km prijs ? > > -- > Mvg > Nico > > > > * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] > * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L > > -- de groeten van Jos Meijer -- Verzonden van mijn telefoon met Kaiten Mail. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
