VAART-bericht van: Stien de W <[email protected]>
Dat klopt meneer Peter dat er heel veel handen van de binnenvaart zijn weg bezuinigd Maar dat geeft nog niet het excuus om dan zo'n stelling te nemen terecht of onterecht want dan zouden wij in een onbemande sluis dan ook niet vast gaan maken omdat je dan een extra risico weg neemt groet van, van de vriendin van :-) > VAART-bericht van: Peter <[email protected]> > > Op 3-2-2013 12:11, Gerrit Bedet schreef: > > > > > > Henriette, > > Tussen schip en sluismuur moet een redder zich in principe niet > > begeven. Dan is de eigen veiligheid in gevaar. Maar een persoon kan > > ook aan de andere kant buitenboord vallen of op het achterschip > > terwijl de sluis wordt ingevaren. > > > > > >> > >> > >> Het probleem met een reddingsvest op de sluis is wel dat als de > >> sluismeester tussen het schip en de sluismuur valt en de sluis heeft > >> een damwand profiel dat hij in de damwand klem komt te zitten als het > >> zwemvest opblaast en hij dan verdrinkt. Daarvoor is nog steeds geen > >> oplossing. > > > > > > > Veel sluizen zij tegenwoordig beveiligd tegen het in het water vallen > vanaf de sluis en op veel sluizen zijn reddingshaken met lijnen > aanwezig. Misschien dat daar nog wat te verbeteren valt, maar je hebt er > weinig aan als er niemand aanwezig is. > > Als binnenvaart hebben we overigens ook alle extra handen aan boord weg > bezuinigd dus ik krijg ook wel een beetje het onbehagelijk gevoel van > hypocrisie. > > > Peter * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
