VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]>
On 02/03/2013 03:55 PM, Krol Nautische Diensverlening wrote:
Ja zo kun je altijd wel een reden verzinnen om geen veiligheidsmiddelen te
dragen. Er zijn meer sluizen met gladde muren dan met damwandprofiel.
En het is natuurlijk ook niet per definitie als je te water raakt gelijk klem
komt te zitten tussen wal en schip.
Het is eigenlijk sowieso maar gokwerk in deze discussie.
Verhelderend zou zijn om te weten:
- Hoeveel mensen vallen jaarlijks onbedoeld in een sluis. Is op te delen
in beroeps- of pleziervaart, van schip of van de wal, eigen fout of door
manco's sluis constructie.
- Hoeveel daarvan verdrinken (bv door een hartaanval in het water vallen
telt niet) en hoeveel daarvan hadden gered kunnen worden door personeel
of omgekeerd: zouden gestorven zijn zonder die hulp.
- Hoeveel bewijsbare gevallen er zijn waar een reddingskraag nadelig was.
Dan hebben we wat te bespreken...al het voorgaande is enkel onderbuik
gevoelens uitten, waarbij ik Nico wel gelijk geef dat RWS (net als de
meeste instanties) probeert risico's af te schuiven die, als het er op
aankomt voor de rechter niet houdbaar zullen blijken te zijn.
--
Geluk,
HarM
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
