Jean François Pion signe ses mails avec le texte ci-dessous , que je connaît et partage depuis près de vingt an. Ce texte s'applique a tout ce débat sur le diedre
*"La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !" * Le 26 septembre 2010 00:50, Marcel <marcel.garon...@wanadoo.fr> a écrit : > On peut avoir raison en théorie, et tort pratiquement. Et cette histoire > de dièdre me laisse à penser qu'on est exactement dans ce cas là. Je ne > serai jamais convaincu par une démonstration, si brillante soit-elle, > quand toutes les expériences sur le terrain démontrent le contraire. > > Aucun modéliste sérieux ne mettrait en doute la réalité décrite ici du > comportement d'un avion avec deux ailes différentes par leur dièdre. > Tous les modélistes qui ont pratiqué le planeur 2 axes dans leur début > savent que pour obtenir un planeur qui tourne à la dérive, il faut > mettre au moins 5° par aile. On a fait ça pendant des années, et je mets > au défi quiconque voudra faire tourner un avion dépourvu de dièdre avec > uniquement la dérive. D'ailleurs je voudrais bien connaître quels sont > les lecteurs de cette liste qui ne sont pas d'accord avec ce fait > indéniable et qui ont pratiqué le pilotage de modèles 2 axes. > > > Alex >
