Maning,
hehehe ... that was actually our main food while mapping. with thanks to
Rally he brought some snacks! hahaha one might also suspect that
Pringles is the sponsor ... or, you are right, it could be one of those DIY
gps antennas? depends on who is viewing the pic..
The other pic
Maning,
Pringles is important, it somehow boost the signal (especially the Sour
Cream flavor). hehehe. Piknik Shoesting Potatoes seems to have the same
effect (as long as it's ketchup flavoured). ;-)
BTW, we ate Nagaraya and and presto peanut cookies while mapping (together
with Neil and Rem).
http://keepright.ipax.at/ seems to think the tag building:use=offices is
spelled wrong. Why?
--
m.v.g.,
Cartinus
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
In article 64b14b300905161628m79fae8bdxfc2844b7e24e...@mail.gmail.com
valent.turko...@gmail.com writes:
Any special reason why Yahoo would pay for to get areal photography
for small towns and villages in Hungary and not for other countries?
My speculation is they have a contract to get copies of
It also has a problem with:
This node is tagged brand=Esso where Esso looks like esso
(eh?)
On Sun, May 17, 2009 at 7:41 PM, Cartinus carti...@xs4all.nl wrote:
http://keepright.ipax.at/ seems to think the tag building:use=offices is
spelled wrong. Why?
--
m.v.g.,
Cartinus
To lunch a small Satellite is not very expensive.
Are there plans for an OSM satellite?
Here some informations about small satellites
http://www.lr.tudelft.nl/live/pagina.jsp?id=93f0b74b-d401-4d3b-bc93-b46aff8d5ab5lang=en
Bernhard
___
talk mailing
On Sun, May 17, 2009 at 2:39 AM, Russ Nelson r...@cloudmade.com wrote:
On May 16, 2009, at 2:26 PM, Iván Sánchez Ortega wrote:
El Sábado, 16 de Mayo de 2009, Valent Turkovic escribió:
We really need higher resolution images in order to make better
openstreetmaps for Croatia.
I encourage
Hi,
Bernhard zwischenbrugger wrote:
To lunch a small Satellite is not very expensive.
Not if you plan to let it make photos that are of better resolution than
Landsat though!
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33
To lunch a small Satellite is not very expensive.
Are there plans for an OSM satellite?
But it is very expensive to build one - if you want satellite to
provide some satellite imagery, you'll have to put up some sensors,
power source, computing power, some means to transport data back to
earth
It depends which restaurant
to take it to. ;-)
Bernhard zwischenbrugger wrote:
To lunch a small Satellite is not very expensive.
Are there plans for an OSM satellite?
Here some informations about small satellites
Frederik Ramm wrote:
Not if you plan to let it make photos that are of better resolution
than Landsat though!
Oh, I don't know:
http://en.wikipedia.org/wiki/TopSat
http://www.qinetiq.com/home/defence/defence_solutions/space/topsat.html
Apparently you can rent it for £25k a week... easily
http://en.wikipedia.org/wiki/TopSat
http://www.qinetiq.com/home/defence/defence_solutions/space/topsat.html
Apparently you can rent it for £25k a week... easily within the ambition of
donate.openstreetmap.org.
How large part of earth could be imaged in that timeframe?
Topsat have 2.5m
2009/5/17 Valent Turkovic valent.turko...@gmail.com:
That is why we are dependent on Yahoo to provide maps and that is why
some of them are looking at google maps even if they shouldn't :(
That sounds pretty scary. How about... just *going* there? That was
the idea all along.
(For quite some
On Sun, May 17, 2009 at 11:32 PM, MP singular...@gmail.com wrote:
http://en.wikipedia.org/wiki/TopSat
http://www.qinetiq.com/home/defence/defence_solutions/space/topsat.html
Apparently you can rent it for £25k a week... easily within the ambition of
donate.openstreetmap.org.
How large
2.5m sounds about the same as Y!, so its even enough for rudimentary
building mapping. but thats the black-and-white figure, the colour
resolution is about 5m. :-)
You can merge them and get something with almost same quality as 2.5m
color resolution.
also, would it be worth it as a PR
On Monday 18 May 2009 02:38:10 Matt Amos wrote:
But you have to
either store some non-trivial part of it on the satellite (that is not
as easy as on earth where you can buy some server with RAID and plug
it into wall) while the satellite does not have direct visibility of
the earth
On Mon, May 18, 2009 at 2:19 AM, Cartinus carti...@xs4all.nl wrote:
On Monday 18 May 2009 02:38:10 Matt Amos wrote:
But you have to
either store some non-trivial part of it on the satellite (that is not
as easy as on earth where you can buy some server with RAID and plug
it into wall)
On May 17, 2009, at 5:16 PM, Valent Turkovic wrote:
They have a price list on their pages, giving away maps is out of them
Don't assume that. In economics, particularly the field of Price
Theory, there's this thing called Price Differentiation. That's where
a seller will charge one buyer
Even voor de eerlijkheid het volgende: Ik gebruik nu voor 90% JOSM...
Ja, Potlatch is nog steeds lekker eenvoudig in gebruik en het moet absoluut
blijven voor de beginner als lekkermakertje en
ja, JOSM is nog steeds alleen geschikt voor die-hards met een IT tik, maar
je krijgt er een hoop
On Sun, 2009-05-17 at 11:03 +0200, ce-test, qualified testing bv - Gert
Gremmen wrote:
Als we beslissen om een licentie te gebruiken, en
De OSM community haast uit elkaar valt van
de discussie daarover, dan is het minste wat je kunt
doen die licentie serieus naleven !
En wat nou als die
On Sunday 17 May 2009 20:11:09 Lambertus wrote:
Maar toevallig kom ik een reeks fietspaden tegen die langs een paar
primaire wegen getekend zijn waarvan bij geen enkele kruising de nodes
contact maken. Helaas ook gemapt met deze editor.
Dat is zo'n typische beginnersfout, dat het
Wel wordt het tijd dat er een organisatie om heen groeit.
We moeten die stichting maar eens oprichten.
Gert Gremmen
Stichting OpenGeo? Henk Hoff?
___
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Fietsers,
De fietsers onder jullie zal het niet ontgaan zijn dat er de laatste tijd
verscheidene dagen zijn geweest waarop er weer fanatiek gemapd kon worden met
de fiets! Tevens is statistisch gezien de kans ook steeds groter dat we er
vaker op uit kunnen op de fiets en dat wordt dan
Geert Schuring wrote:
Hoevaak wordt http://maximumsnelheid.openstreetmap.nl/ ge-update?
Ik ben Ede aan het bijwerken en ben ontzettend ongeduldig van
aard... :))
Wat moet jij het slecht gehad hebben tot heel recent, met wekelijkse
updates, of hoogstens elke paar dagen. :-)
De kaart zou een
Cartinus wrote:
Zou het mogelijk zijn om ook de maxspeed van highway=*/area=yes te renderen?
Zoals hier:
http://maximumsnelheid.openstreetmap.nl/?zoom=18lat=52.10515lon=5.03303layers=BT
Oeh, vlakken, daar had ik nog niet aan gedacht. Good catch!
Als een vlak renderen wordt waarschijnlijk
On Monday 18 May 2009 01:35:29 Lennard wrote:
Cartinus wrote:
Zou het mogelijk zijn om ook de maxspeed van highway=*/area=yes te
renderen? Zoals hier:
http://maximumsnelheid.openstreetmap.nl/?zoom=18lat=52.10515lon=5.0330
3layers=BT
Oeh, vlakken, daar had ik nog niet aan gedacht. Good
Cartinus wrote:
Woonerf? Daar zet ik nooit een maxspeed op, want die is impliciet.
In Belgie schijnt die anders te zijn dan in NL.
Stefan
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On Monday 18 May 2009 02:40:25 Stefan de Konink wrote:
Cartinus wrote:
Woonerf? Daar zet ik nooit een maxspeed op, want die is impliciet.
In Belgie schijnt die anders te zijn dan in NL.
Inderdaad, maar daar hebben we in OSM het volgende voor:
Stefan de Konink wrote:
Cartinus wrote:
Woonerf? Daar zet ik nooit een maxspeed op, want die is impliciet.
In Belgie schijnt die anders te zijn dan in NL.
Niet schijnt: is, te weten 20 km/h. In NL is door jurisprudentie 15 km/h
vast komen te staan[1]. In Duitsland is het weer 7 km/h.
Ik
On Monday 18 May 2009 03:05:23 Lennard wrote:
Gedachten?
Hier zijn de mijne:
1.) Als je een woonerf mapped niet taggen met een maxspeed als de maxspeed de
nationale standaard is.
2.) Impliciete waarden of niet renderen of met een woonerf symbool o.i.d.
(Maakt mij niet uit.)
3.) Explicite
http://www.amateurphotographer.co.
uk/news/Photographers_face_wider_anti_terror_curbs_news_281398.html
From a UK site, where they are reporting on training civilians to keep a
watch
on
'hostile reconnaissance'. This urges people to look out for
'overt/covert
photography' as well as those
Moin !
wie würdet Ihr
Tor bei Dunkelheit erfassen ???
Gruß Jan :-)
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Per schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Eine Autobahn wird begrenzt durch die Zeichen 330 und 334.
ja, das braucht man allerdings nicht mappen, da es sich aus dem
highway bereits ergibt, oder wie machst Du das?
Der Umkehrschluss ist richtig. Der motorway ergibt sich
Moin,
Am Sonntag 17. Mai 2009 08:36:33 schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
wie würdet Ihr
Tor bei Dunkelheit erfassen ???
Vor ein, zwei Tagen war hier in einem anderen Zusammenhang zu lesen:
opening_hours=sunshine ;-)
Grüße, Carsten
signature.asc
Description: This is a digitally signed message
Garry garr...@gmx.de wrote:
trafficzone=DE:motorway w?re ja f?r die autobahn-?hnlichen STra?en die
aber nicht als Autobahn ausgeschildert sind.
Mit den m?glichen Kombinationen aus trunk und motorroad sollte
eigentlich diesbez?glich alles gekl?rt sein.
Mir faellt spontan eine deutsche
Jan Tappenbeck schrieb:
Im Rahmen der allgemeinen Diskussion kam nun heute die Frage an mich, ob
nicht auch OPERATOR geprüft werden kann - schließlich sind dieses die
Tags für zum Beispiel den Namen einer Bank bei Geldautomaten bzw. die
Namen der betreffenden Tankstellen.
Bei
Martin Koppenhoefer schrieb:
maxspeed ausserorts 80km/h? Skript setzte maxspeed 80 auf maxspeed 80
das geht aber eben nicht, denn wo bisher ein 100-Schild steht, gilt
dieses auch bei einem allgemeinen 80er Limit - solange dort das Schild
steht - immer noch. Und auch andersrum: wenn
Hallo,
On Sunday 17 May 2009 01:39:39 Frank Glück wrote:
Mein Ziel wäre es eigentlich, aus einer OSM-XML-Testdatei eine (oder
mehrere) pqsql-Dateien zu generieren, die ich anschließend mit psql in
meine Datenbank einlesen kann. Oder will Osmosis letzteres zwingend gleich
mit erledigen, so
Jan, ich wünsche dir viel Erfolg, die möglichen Kombinationen in deinem
Tool zu verarbeiten ;-)
ich werde die diskussion aufmerksam verfolgen und bis auf weiteres es
erst einmal bei NAME belassen.
habe auf der prio-liste noch zwei andere dinge höherwertig stehen.
bis dahin werde ich mir
Per schrieb:
Mario Salvini schrieb:
wie bekommst du in dein Konzept noch die Tasache rein, dass je nach
vehicle_type der Wert 'DE:place' was anderes bedeutet?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed#Implicit_maxspeeds_in_a_computer_readable_format
Es ist
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
wie würdet Ihr
Tor bei Dunkelheit erfassen ???
Gruß Jan :-)
Orientiere Dich doch einfach an den Webseiten über die Öffnungszeiten
von Flugplätzen die nicht über Nachtflugeinrichtung verfügen...
Garry
___
Mario Salvini schrieb:
das geht aber eben nicht, denn wo bisher ein 100-Schild steht, gilt
dieses auch bei einem allgemeinen 80er Limit - solange dort das Schild
steht - immer noch. Und auch andersrum: wenn man generell 110 statt
100 fahren dürfte: wo ein 100er-Schild steht wird daraus nicht
Am Samstag 16 Mai 2009 schrieb Garry:
dann nenn's meinetwegen in_town oder sonstwas. ich finde, town als
wert ist einfach kurz, praegnant und klar.
Klar sind solche Begriffe für einen selbst immer dann wenn man sie
selbst definiert (oder daran in irgeneiner Form
beteiligt war) zum
Am Sonntag 17 Mai 2009 schrieb Ulf Lamping:
Gegenfrage:
Ist es wirklich so totbringend wichtig, dies unterscheiden zu können?!?
gegengegenfrage: schadet es, wenn man es unterscheiden kann?
wir wollen doch (in gewissen masse) irgendwie die realitaet abbilden, und dort
ist das eindeutig
Am Sonntag 17 Mai 2009 schrieb Heiko Jacobs:
Garry garr...@gmx.de wrote:
trafficzone=DE:motorway w?re ja f?r die autobahn-?hnlichen STra?en die
aber nicht als Autobahn ausgeschildert sind.
Mit den m?glichen Kombinationen aus trunk und motorroad sollte
eigentlich diesbez?glich alles
Am Sonntag 17 Mai 2009 schrieb Garry:
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
wie würdet Ihr
Tor bei Dunkelheit erfassen ???
Gruß Jan :-)
Orientiere Dich doch einfach an den Webseiten über die Öffnungszeiten
von Flugplätzen die nicht über Nachtflugeinrichtung verfügen...
wozu? um dann
Am Sonntag 17 Mai 2009 schrieb Garry:
Mario Salvini schrieb:
Ich persönlich finde es weder mehr noch weniger ob ein maxspeed=50 in
einer trafficzone=DE:town getaggt ist oder nicht.
ein explizites maxspeed=50 suggeriert mir persönlich halt nur eine
explizit ausgeschilderte Begrenzung, weil
Am Sonntag 17 Mai 2009 schrieb Garry:
Wenn einem das wichtig ist kann man das immer noch zusätzlich taggen.
Dafür muss man nicht bereits etablierte und in der Anwendung befindliche
Tags strapazieren
so dass funktionierende Anwendungen erstmal wieder unbrauchbar werden.
wieso weigerst du dich
Am Samstag 16 Mai 2009 schrieb Garry:
Guenther Meyer schrieb:
Das führt dazu dass dass dann massenhaft eingetragen wird wo sonst noch
nichts dasteht - Eintrag ist sinnlos.
wieso sinnlos?
dann weiss man wenigstens, dass das getaggte weder autobahn, noch
ortsbereich ist. das ist auf
Am Samstag 16 Mai 2009 schrieb Garry:
In fünf Jahren wird man zuverlässige Möglichkeiten haben innerorts zu
erkennen.
in fuenf jahren?!? und jetzt kannst du das nicht nicht...?
Das hatten wir hier jetzt doch schon oft genug hier- eine Gesetzeslücke
die in der Praxis praktisch
keine
Heiko Jacobs schrieb:
Garry garr...@gmx.de wrote:
trafficzone=DE:motorway w?re ja f?r die autobahn-?hnlichen STra?en die
aber nicht als Autobahn ausgeschildert sind.
Mit den m?glichen Kombinationen aus trunk und motorroad sollte
eigentlich diesbez?glich alles gekl?rt sein.
Jan Tappenbeck schrieb:
wie würdet Ihr
Tor bei Dunkelheit erfassen ???
barrier = gate
access = yes
access:night = no
(Unter der Annahme, dass man gar nicht mehr durchkommt. Wenn es nur für
Fahrzeuge o.ä. gesperrt ist, dann natürlich entsprechend anzupassen.)
Am 17. Mai 2009 10:28 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Sorry - diese Gesetzesänderungen sind rein hypothetisch - ich halte es für
unnötige Verkomplizierung und Zeitverschwendung
darauf bassierend jetzt Entscheidungen zu treffen was mit den bisher höher
ausgeschilderten Streckenabschnitten
Guenther Meyer schrieb:
Am Samstag 16 Mai 2009 schrieb Garry:
In fünf Jahren wird man zuverlässige Möglichkeiten haben innerorts zu
erkennen.
in fuenf jahren?!? und jetzt kannst du das nicht nicht...?
Das hatten wir hier jetzt doch schon oft genug hier- eine Gesetzeslücke
Garry garr...@gmx.de wrote:
Garry garr...@gmx.de wrote:
Mit den m?glichen Kombinationen aus trunk und motorroad sollte
eigentlich diesbez?glich alles gekl?rt sein.
Und was davon ist jetzt nicht abgedeckt?
trunk + motorroad != ohne Limit
sollte das Bsp. sagen. So einfach wie von Dir
Moin!
ich habe schon einmal eine Seite eröffnet
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Inline
gruß Jan :-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo Thomas,
osmosis --truncate-pgsql host=localhost database=osm username=osm
password=osm
legt in der DB ein leeres Schema an.
osmosis --read-xml file=meinedatei.osm --write-pgsql host=localhost
database=osm username=osm password=osm
schreibt direkt in die benannte PG-Datenbank.
osmosis
ich habe schon einmal eine Seite eröffnet
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Inline
Darauf habe ich schon lange gewartet! ;-)
Habe sogleich einen Abschnitt über die Schweiz eingefügt.
Gruss,
Thomas
___
Talk-de mailing list
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin!
ich habe schon einmal eine Seite eröffnet
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Inline
gruß Jan :-)
bezieht sich das Schil nur auf einkuvige Inliner, oder auf auf
klassische Skateschuhe?
Wenn nicht würde ich lieber sowas wie skating=yes erneut
Hallo
Sorry falls ich störe ;)
ALos, ich bin neu hier! Ich interessier Mich dafür mit zu kartieren!
Mein Wohnort ist noch was arg dünn.
wäre nett wenn mir wer helfen könnte, persönlich!
Ich wohne in der Eifel, Simmerath (Kesternich)
Mein Name ist Steffen, bin als Caronna angemeldet (ist auch
In Deutschland wird zwar vieles geregelt - aber ich kann mir nicht
vorstellen, dass die darüber nachgedacht haben. Vermutlich hätten die
auch Schuhe mit Rändern geschrieben.
Da müßte man vermutlich in die einschlägigen Vorschriften schauen.
Aber so kleinkariert sollten wir nicht sein.
gruß
Am 17. Mai 2009 18:41 schrieb Steffen Heinz eifelhu...@gmx.de:
Hallo
Sorry falls ich störe ;)
ALos, ich bin neu hier! Ich interessier Mich dafür mit zu kartieren!
Mein Wohnort ist noch was arg dünn.
wäre nett wenn mir wer helfen könnte, persönlich!
Ich wohne in der Eifel, Simmerath
On Sun, May 17, 2009 at 11:05:52AM +0200, Guenther Meyer wrote:
wozu? um dann deren oeffnungszeiten einzutragen?
dunkelheit ist ein relativ klarer begriff, der sich aber nicht an exakten
werten festmachen laesst.
Meistens gleichzusetzen mit Sonnenauf bis Sonnenuntergang was ziemlich
gut zu
Hallo!
Nachdem wir ja zur Zeit geniales Wanderwetter haben (und so
rücksichtsvoll, immer zum Wochenende schön und Montag zur Arbeit wieder
mies :-), wollte ich mal einen Apell an alle Wander-, Radl und sonstigen
Draußenfreunde richten.
Wir haben schon eine beeindruckende Menge an
Am Sonntag 17 Mai 2009 schrieb Florian Lohoff:
On Sun, May 17, 2009 at 11:05:52AM +0200, Guenther Meyer wrote:
wozu? um dann deren oeffnungszeiten einzutragen?
dunkelheit ist ein relativ klarer begriff, der sich aber nicht an
exakten werten festmachen laesst.
Meistens gleichzusetzen mit
Moin !
ich will einigen Daten importieren und habe noch das Problem mit den
Umlauten. Ich arbeite mit Windows und bekomme zum Beispiel in JOSM dann
folgendes angezeigt:
Negernb?tel 4 - ich hoffe das kommt bei Euch richtig rüber !
Kann mir einer sagen wie ich diese z.b. unter Notepad ++
Für Schleswig-Holsteiner und Hamburger kann ich folgende Hilfestellung
an bieten:
http://www.tappenbeck.net/osm/deu/osm_maps.php
ggf. kurze Mail und das Update wird zeitenger durchgeführt.
Gruß Jan :-)
Nop schrieb:
Hallo!
Nachdem wir ja zur Zeit geniales Wanderwetter haben (und so
Hallo,
der OePNV-Workshop in Karlsruhe war sehr gut besucht. Mein
besonderer Dank gilt nochmal denen, die eine weitere Anreise auf sich
genommen haben - am Ende waren die Karlsruher glaub ich eher
unterrepräsentiert ;-)
Wir haben, wie zu erwarten war, ziemlich viel darueber diskutiert,
Guenther Meyer schrieb:
da garry so auf zahlenwerte steht, meine ich mit exakten werten uhrzeiten.
die
aendern sich im laufe des jahres...
Die exakten Uhrzeiten sind ja durch die Stichworte sunrise und sunset
eindeutig definiert (und für Leute, für die es tatsächlich auf die
exakte Minute
Am Sonntag 17 Mai 2009 20:12:09 schrieb Frederik Ramm:
Ich denke, wir sind ein ganzes Stueck weitergekommen dabei. Sebastian
wird die Ergebnisse zusammenschreiben und in den naechsten Tagen auf die
Wikiseite stellen; dann wollen wir uns hier in der Gegend mal
exemplarisch an einer Umsetzung
Jan Tappenbeck wrote:
Negernb?tel 4 - ich hoffe das kommt bei Euch richtig rüber !
Kann mir einer sagen wie ich diese z.b. unter Notepad ++ abspeichern
muss damit JOSM die Umlaute richtig annimmt.
Keine Ahnung welchen Charset JOSm verwendet aber ich würde pauschal
UTF-8 vermuten, also die
Am Sonntag 17 Mai 2009 schrieb Ulf Möller:
Guenther Meyer schrieb:
da garry so auf zahlenwerte steht, meine ich mit exakten werten
uhrzeiten. die aendern sich im laufe des jahres...
Die exakten Uhrzeiten sind ja durch die Stichworte sunrise und sunset
eindeutig definiert (und für Leute,
Hallo,
jetzt habe ich meine Freundin endlich dazu bekommen, ein bisschen
mitzuhelfen, und jetzt ist sie völlig demotiviert. Einer der vielen
Wege, den sie in JOSM editiert hat, wurde zwischenzeitlich gelöscht.
Ihr Upload bricht jetzt ab, und keine der Änderungen wird hochgeladen.
Wie kann der
Hallo Johann,
Ich hätte gerne mal von so einem Gerät ein Stück NMEA und ein GPX mit
mehreren Punkten pro Sekunde.
Was sagt denn GPS-Babel dazu, wenn man es sortieren lassen will?
Sorry, ich logge nicht schneller als 1/sec...
Kann jemand Anders helfen?
MfG
Michael.
Peter Herison schrieb:
MatsH schrieb:
Einer der vielen Wege, den sie in JOSM editiert hat, wurde
zwischenzeitlich gelöscht. Ihr Upload bricht jetzt ab, und keine der
Änderungen wird hochgeladen. Wie kann der eine Weg, der JOSM Probleme
bereitet, vom Upload ausgeschlossen werden? Müsste
Hallo,
Per wrote:
Etric Celine schrieb:
Ist es angedacht neben dem ausgeklügelten tagging schema auch eine erste
Umsetzung für einen entsprechenden Renderer bereit zu stellen, damit man die
Ergebnisse auch live sehen kann?
http://www.öpnvkarte.de/
Melchior, der die o.g. Karte macht, war
Hallo!
War gestern bei Nürnberg von Lauf nach Pleinfeld mit Christophs
Deutschlandkarte unterwegs.
Irgendwie hat mein Garmin die A6 zwischen Anschluss B2 (- Roth) und
Kreuz Nürngerg Ost überhaupt nicht gemocht, vor allem in Fahrtrichtung Ost.
Zwischen Nürnberg Kreuz Süd und Ost wird diese Seite
Florian Lohoff schrieb:
On Sun, May 17, 2009 at 11:05:52AM +0200, Guenther Meyer wrote:
wozu? um dann deren oeffnungszeiten einzutragen?
dunkelheit ist ein relativ klarer begriff, der sich aber nicht an exakten
werten festmachen laesst.
Meistens gleichzusetzen mit Sonnenauf bis
Guenther Meyer schrieb:
Am Sonntag 17 Mai 2009 schrieb Florian Lohoff:
On Sun, May 17, 2009 at 11:05:52AM +0200, Guenther Meyer wrote:
wozu? um dann deren oeffnungszeiten einzutragen?
dunkelheit ist ein relativ klarer begriff, der sich aber nicht an
exakten werten festmachen
On Sun, 17 May 2009 23:20:09 +0200
SLXViper slxvi...@gmx.net wrote:
Peter Herison schrieb:
MatsH schrieb:
Einer der vielen Wege, den sie in JOSM editiert hat, wurde
zwischenzeitlich gelöscht. Ihr Upload bricht jetzt ab, und keine
der Änderungen wird hochgeladen. Wie kann der eine
Guenther Meyer schrieb:
Am Sonntag 17 Mai 2009 schrieb Garry:
Wenn einem das wichtig ist kann man das immer noch zusätzlich taggen.
Dafür muss man nicht bereits etablierte und in der Anwendung befindliche
Tags strapazieren
so dass funktionierende Anwendungen erstmal wieder unbrauchbar
Mario Salvini schrieb:
dann würde ich es also erst rest skating=yes/no nennen und nicht
inline=yes/no. Inline ist außerdem nicht eindeutig. Skating dagegen schon.
Mit inline ist's wie handy: Es gibt Leute, die das für Englisch halten.
Ansonsten hatte ich auf der Wikiseite wirklich noch Tipps
Am 18.05.2009 00:57, MatsH:
On Sun, 17 May 2009 23:20:09 +0200
SLXViperslxvi...@gmx.net wrote:
Peter Herison schrieb:
MatsH schrieb:
Einer der vielen Wege, den sie in JOSM editiert hat, wurde
zwischenzeitlich gelöscht. Ihr Upload bricht jetzt ab, und keine
der Änderungen wird
Am 17.05.2009 19:32, Nop:
Hallo!
Nachdem wir ja zur Zeit geniales Wanderwetter haben (und so
rücksichtsvoll, immer zum Wochenende schön und Montag zur Arbeit wieder
mies :-), wollte ich mal einen Apell an alle Wander-, Radl und sonstigen
Draußenfreunde richten.
(...)
Deshalb würde ich
Am 18. Mai 2009 01:04 schrieb Garry garr...@gmx.de:
...
Weil es nur exakt einen maxspeed-Wert geben kann (auch wenn wie auf
deutschen Autobahnen quasi unendlich ein gültiger Wert
ist ) der für alle KFZ(Einsatzfahrzeuge abgesehen) als oberster Wert
bindend ist!
Das ist welweit so überall
dann würde ich es also erst rest skating=yes/no nennen und nicht
inline=yes/no. Inline ist außerdem nicht eindeutig. Skating dagegen schon.
Sicher?
http://www.spiegel.de/reise/europa/0,1518,522082,00.html
:)
Zum Namen:
Selbst die englische Wikipedia widerspricht sich teilweise selber,
Mit inline ist's wie handy: Es gibt Leute, die das für Englisch halten.
Was bitteschön ist an inline nicht Englisch?
Ansonsten hatte ich auf der Wikiseite wirklich noch Tipps zum
Surface-Tagging (zumindest einen Link dorthin) erwartet.
Nur zu, eine Wiki-Seite dürfen alle ändern...
Gruss,
- im Aufbau !!-
Johann H. Addicks schrieb:
Mario Salvini schrieb:
dann würde ich es also erst rest skating=yes/no nennen und nicht
inline=yes/no. Inline ist außerdem nicht eindeutig. Skating dagegen schon.
Mit inline ist's wie handy: Es gibt Leute, die das für Englisch halten.
Garry schrieb:
Guenther Meyer schrieb:
Am Samstag 16 Mai 2009 schrieb Garry:
In fünf Jahren wird man zuverlässige Möglichkeiten haben innerorts zu
erkennen.
in fuenf jahren?!? und jetzt kannst du das nicht nicht...?
Das hatten wir hier jetzt doch
Garry schrieb:
Guenther Meyer schrieb:
Am Sonntag 17 Mai 2009 schrieb Garry:
Wenn einem das wichtig ist kann man das immer noch zusätzlich taggen.
Dafür muss man nicht bereits etablierte und in der Anwendung befindliche
Tags strapazieren
so dass funktionierende Anwendungen
Thomas Ineichen schrieb:
Mit inline ist's wie handy: Es gibt Leute, die das für Englisch halten.
Was bitteschön ist an inline nicht Englisch?
Englisch ist das Wort schon, aber alleinstehend nicht eindeutig für die
Skate-Schuhe zu sehen.
inline alleine heißt erstmal einfach nur sowas
Hallo.
Am Montag 18 Mai 2009 06:50:05 schrieb Mario Salvini:
Also wenn ein Radfahrer mit dem fließenden Verkehr 55 oder 60km/h fährt,
dann seh ich da keinen Verstoß gehen §3.
Wenn der Verkehrsfluss auf einer nicht über 50 km/h freigegebenen Straße mit
55 oder 60 km/h rollt, sehe ich aber eine
Hi!
Claudius schrieb:
Mal ne Gegenfrage: Wie oft aktualisierst du denn die Kacheln der
OSMC-Karte? Habe letzte Woche bei Grimma den Mulde-Wanderweg
fortgesetzt, aber ich muss wohl noch etwas warten, bis ich sehe, ob ich
wirklich richtig getaggt habe.
Die Kacheln werden ca. alle 14 Tage
Ciao *,
ieri ho percorso lo scorrimento veloce Marsala-Birgi, c'era un piccolo tratto
già disegnato, ed era taggato come highway=secondary.. per consistenza ho
continuato a taggare come secondary, ma ho il dubbio che trunk fosse più
appropriato.
Su [0] ho letto che trunk va usato per tangenziali e
Nei casi che ho vicino sono tutti passaggi realizzati dopo le ferrovie o le
strade.
Non potevano essere costruiti apertamete e poi richiusi.
F.
-Messaggio originale-
Da: talk-it-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-it-boun...@openstreetmap.org]per conto di Martin
Koppenhoefer
On Sun, 17 May 2009 08:43:39 +0200, David Paleino wrote:
[..]
Su [0] ho letto che trunk va usato per tangenziali e superstrade. Va bene
anche nel mio caso? La strada porta i segnali di strada extraurbana (sfondo
blu), ha delle piazzole di sosta, non ha incroci a raso (ha degli svincoli
Biciclette e ciclomotori possono circolare su quella strada? Se s, io
la taggherei piuttosto come primary.
David Paleino ha scritto:
On Sun, 17 May 2009 08:43:39 +0200, David Paleino wrote:
[..]
Su [0] ho letto che trunk va usato per tangenziali e superstrade. Va bene
anche nel
On Sun, 17 May 2009 10:44:35 +0200, Stefano Pallicca wrote:
Biciclette e ciclomotori possono circolare su quella strada?
Tutte le volte che sono passato di lì (non è proprio di passaggio, eh --
saranno state una decina di volte in totale) non ho mai visto biciclette e
ciclomotori. Però non c'è
In Italia, ma credo anche altrove, oltre al nome dell'uscita
(highway=motorway_junction, name=foo), ad ogni uscita è segnalato un elenco di
località (o comunque altre strade, paesi, [..]) raggiungibili da
quell'uscita. Un esempio:
http://www.aiscat.it/inautostrada/images/leg_uscita_frosinone.gif
2009/5/17 David Paleino d.pale...@gmail.com:
On Sun, 17 May 2009 10:44:35 +0200, Stefano Pallicca wrote:
Biciclette e ciclomotori possono circolare su quella strada?
Tutte le volte che sono passato di lì (non è proprio di passaggio, eh --
saranno state una decina di volte in totale) non ho mai
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