Karl Eichwalder schrieb:
Frederik Ramm schrieb:
Es waere auch relativ trivial, einen Renderer (oder Praeprozessor) so
zu gestalten, dass er das Leerzeichen je nach Wunsch des Weiterverar-
beiters hinzufuegt oder entfernt. Insofern wuerde ich mir da keinen so
grossen Kopf drum machen.
Christoph Eckert schrieb:
Moin,
Eine Kreuzung aus zwei Wegen und einem Landuse=residential. Sowas
finde ich in letzter Zeit häufig :(
ja, fällt mir bei uns in der Gegend auch auf. Allerdings sehe ich sowas nicht
zwingend als Fehler. Einer der Autoren von Navit möchte beispielsweise
Am 15.05.2008 23:19 schrieb Stefan Keller:
Cool. Und sicher gibt es schon irgendwo einen http server, der mir auf
einen XMLHttpRequest hin die Höhenmeter zu einer lon/lat-Angabe
liefert?-)
Ja, siehe http://www.geonames.org/export/web-services.html#srtm3
Schick. Könnte nicht einfacher
Am Freitag, 16. Mai 2008 07:45 schrieb Karl Eichwalder:
Holger Issle schrieb:
On Thu, 15 May 2008 22:37:08 +0200, Hanno Böck wrote:
Langfristig sollte es möglich sein, objekte in osm anhand ihrer ID zu
referenzieren und in anderen Datenbeständen/Anwendungen zu nutzen.
Die Idee ist
Am Donnerstag, 15. Mai 2008 23:15 schrieb Gerald.Oppen:
Dann versuch Dir einfach mal vorzustellen was passiert wenn die Autobahnen
von heute auf morgen nicht mehr benutzt werden können
Gerne,
für mich ändert sich wahrscheinlich das die Bahnen viel voller werden, weil
meine Kollegen jetzt
Hallo Gerhard!
Gerhard Schmidt schrieb:
Nur Falsch machen solltest du es nicht. z.B. die A15 ist eine Landstraße
bei Schwabmünchen. ob es eine Autobahn A 15 gibt weis ich nicht.
Jedenfalls gibt es im Landkreis Augsburg alles von A1 bis mindest A23.
Ich denke mal das es im Berliner Raum
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Holger Issle schrieb:
Hi,
letzte Woche war ich ein wenig im Scharzwald unterwegs. U.A. Die
Straße von Schramberg über Lauterbach nach Hornberg ist total schlecht
verzeichnet (Karte weicht zum Teil weit über 100m von der Realität
ab).
Wie
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
Holger Issle schrieb:
Hi,
letzte Woche war ich ein wenig im Scharzwald unterwegs. U.A. Die
Straße von Schramberg über Lauterbach nach Hornberg ist total schlecht
verzeichnet (Karte weicht zum Teil weit über 100m von
Gerhard Schmidt schrieb:
Nur Falsch machen solltest du es nicht. z.B. die A15 ist eine Landstraße
bei Schwabmünchen. ob es eine Autobahn A 15 gibt weis ich nicht.
Jedenfalls gibt es im Landkreis Augsburg alles von A1 bis mindest A23.
Ich denke mal das es im Berliner Raum auch etliche Bx
On Fri, 16 May 2008 07:45:03 +0200 (CEST), Karl Eichwalder wrote:
Au weia... dann ist korrigieren von größeren Strecken praktisch nicht
mehr machbar. Ich zeichne keine 2km Punkt für Punkt manuell nach.
Dann lass es besser ganz bleiben ;-( Du scheinst zu erwarten, dass
wir dann hinter dir
Ich habe gar kein Auto
Dachte ich mir.
Wie Du selbst erkannt hast wird es dann auch für Nichtauto(bahn)benutzer zu
gravierenden Änderungen kommen die realistisch betrachtet mit kurzfristig nicht
lösbaren massiven Lebensqualitätseischränkungen verbunden sind.
Lass dann mal noch die Bahn
Hallo,
On Thu, 15 May 2008 22:37:08 +0200, Hanno Böck wrote:
Langfristig sollte es möglich sein, objekte in osm anhand ihrer ID zu
referenzieren und in anderen Datenbeständen/Anwendungen zu nutzen.
Hanno hat recht, wobei ich langfristig betonen wuerde.
On 16.05.2008, at 07:32, Holger Issle
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Frederik Ramm schrieb:
Ich denke mal, wenn jeder nach den Prinzip verfaehrt: Wenn die
Korrektur einer Strasse aufwendiger waere als die korrekte Neuanlage,
dann loesche ich die Strasse und mache sie neu, dann klappt das
schon. Da wir uns ja
Hi Frederik,
Abgesehen davon braucht JOSM dringend einen Refine Mode oder sowas,
wo man ohne viel Muehe Nodes in bestehende Ways einfuegen *und sofort
verschieben* kann.
Dann aber bitte gleich eine Variante die einen bestehenden Track
beliebig guter Auflösung nimmt und die Straße von einem
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Gerald.Oppen schrieb:
Dirk-Lüder schrieb:
Ich halte es prinzipiell für falsch zu denken, dass man die Leute, die
sich gerade um Bachbettbreiten kümmern einfach so dafür einsetzen
kann, jetzt die Autobahnen fertig zu mappen.
Ich möchte sie
2008/5/16 Gerald Oppen [EMAIL PROTECTED]:
Ich habe gar kein Auto
Dachte ich mir.
Wie Du selbst erkannt hast wird es dann auch für Nichtauto(bahn)benutzer zu
gravierenden Änderungen kommen die realistisch betrachtet mit kurzfristig
nicht lösbaren massiven Lebensqualitätseischränkungen
2008/5/16 Holger Issle [EMAIL PROTECTED]:
Hi Frederik,
Abgesehen davon braucht JOSM dringend einen Refine Mode oder sowas,
wo man ohne viel Muehe Nodes in bestehende Ways einfuegen *und sofort
verschieben* kann.
um die Diskussion hier noch ein bisschen anzuheizen ein kleines Zitat
aus dem
was in diesem Zusammenhang auch interessant ist sind die die offiziellen
Umleitungsempfehlungen (orange Pfeile oder Uxx Beschilderung). Die kann
man nämlich trotz noch so guter Aerial-Bilder nur vorOrt erfassen.
Gruß
Mario
Gerald.Oppen schrieb:
Ich finde dass die Zeit reif ist die höchste
Moin,
leider wird im Osmarender Heide (natural=heath) genau so gerendert wie Wald
(dunkelgrün). Kann jemand mit genügend Know How das evtl. ändern, da in der
Fischbeker und Neugrabener Heide immer wieder Heideflächen an Waldflächen
Grenzen und man dann nur eine Grüne Fläche sieht.
Wäre echt
Holger Issle schrieb:
Au weia... dann ist korrigieren von größeren Strecken praktisch nicht
mehr machbar. Ich zeichne keine 2km Punkt für Punkt manuell nach.
Ich habe schon deutlich längere Strecken manuell punkt für punkt
abgezeichnet und muss sagen, dass es mit etwas Übung recht flott von
Sven Anders schrieb:
Und ich finde es auch in Ordnung, wenn er, weil es für ihn einfacher ist,
meine Bundesstraße löscht und neu (zeitnah) wieder neu anlegt.
Die feine englische Art ist das jedoch überhaupt nicht. Da ein
gelöschter Way tatsächlich überhaupt nicht gelöscht sondern nur für den
Holger Issle schrieb:
Ich sprach von 2km zu korrigieren, nicht alle 2km einen Punkt zu
setzen. Der eine Punkt alle 2km ist das Problem heute... und ich will
nicht alle nötigen 500 Punkte dazwischen manuell einflicken.
Wie gesagt, das ist überhaupt kein Problem. Übe einfach ein wenig.
André Reichelt schrieb:
Aber an dieser Stelle möchte ich kritisieren, dass ich seltsamerweise an
diesem Rechner hier (Win XP) i. d. R. einen Doppelklick machen muss,
dass ein Waypoint gesetzt wird und nicht wie herkömmlich ein einfacher
Klick? Ist das beabsichtigt? Mich stört es enorm!
Hallo!
Wegen der aktuellen Fehler suchen / Autobahn fertig mappen Diskussion
wollte ich diesen Ansatz nochmal aufgreifen ...
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2008-April/009294.html
und hab das einfach mal probiert:
- über osmxapi way[highway=motorway] in der
Frederik Ramm schrieb:
Abgesehen davon braucht JOSM dringend einen Refine Mode oder sowas,
wo man ohne viel Muehe Nodes in bestehende Ways einfuegen *und sofort
verschieben* kann. Das wird oft gefragt, und klingt auch sinnvoll.
Freiwillige?
Endlich mal ein guter Vorschlag. Bisher muss
Henry Loenwind schrieb:
Henry Every wrote:
Denn eine Kachel besteht ja aus 256 x 256 Pixel macht bei 300DPI gerade
mal etwas mehr als 1cm, geschweige denn wenn man auf 600 DPI hoch geht.
Das Problem müsste sich lösen lassen. In der tilesGen.pl gibt es drei
Zeilen, die bestimmen, wie
Karl Eichwalder schrieb:
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
Ich verstehe nicht ganz, was das damit zu tun hat, dass ein ZIP auf
einem [EMAIL PROTECTED] rechner 2 Wochen lang rumliegt, bevor es hochgeladen
wird?
Ablehnen, wenn es schon etwas besseres gibt und es sollte etwas
besseres geben,
Karl Eichwalder schrieb:
Holger Issle schrieb:
On Thu, 15 May 2008 22:37:08 +0200, Hanno Böck wrote:
Langfristig sollte es möglich sein, objekte in osm anhand ihrer ID zu
referenzieren und in anderen Datenbeständen/Anwendungen zu nutzen.
Au weia... dann ist korrigieren von
Holger Issle schrieb:
Dann aber bitte gleich eine Variante die einen bestehenden Track
beliebig guter Auflösung nimmt und die Straße von einem gegeben Strat-
zu einem ebenso gegebenen Endpunkt VOLLautomagisch verbessert.
Du hast es glaube ich noch nicht verstanden. Automatisiert geht
Holger Blum schrieb:
Ich nehme an du arbeitest mit Josm? Dort passiert das, wenn die Maus
beim Klicken nicht in Ruhe ist. Bei meinem Thinkpad läuft der Trackpoint
beim Loslassen immer davon, solange er sich noch bewegt wird beim Druck
auf die Taste kein Node erzeugt. Einfach einen Moment die
Stefan Schwan schrieb:
Wikipedia gibt die Gesamtlänge der Autobahnen in Deutschland mit
12.044 km an - jeder Kilometer sollte bei uns doppelt vorkommen - wir
haben also nicht etwa zuwenig, sondern sogar knapp 629km zuviel
Autobahn :)
Da scheint wohl ein Fehler in der Wikipedia zu sein,
Matthias Wimmer schrieb:
Meiner Erfahrung nach hat nur Bayern die Benennung der Kreisstraßen mit
dem Landkreiskürzel zu Beginn. In anderen Bundesländern habe ich
bisher nur die Nummerierung mit K am Beginn gesehen.
Ich habe hier in Crailsheim eigentlich größtenteils L-Straßen, aber ich
Hallo Gary,
es gibt doch im Wiki eine Tabelle.
Wenn da keiner schreibt, dann wird's in einem neuen Forum wohl auch keiner tun.
(Ich kümmer mich um die A352).
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Autobahn
Gruß
Lulu-Ann
Original-Nachricht
Datum: Thu,
On Fri, 16 May 2008 16:23:06 +0200, André Reichelt wrote:
Du hast es glaube ich noch nicht verstanden. Automatisiert geht
GRUNDSÄTZLICH in die Hose
Fein. Damit erübrigt sich eigentlich *jede* Diskussion mit Dir - die
Fraktion nur manuell ist was gscheits ist genauso
erkenntinsresistent wie die
On Fri, 16 May 2008 16:15:06 +0200, André Reichelt wrote:
Ich hae ehrlich gesagt keine Lust, Dir
hinterherzuarbeiten und alles manuell zu korregieren.
Dann lass es doch. Das ist mir eh lieber, denn dann wird das was ich
mache nicht wieder vermurkst.
--
Ciao,
Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100,
Original-Nachricht
Datum: Thu, 15 May 2008 11:13:17 +0200
Von: Torsten Breda [EMAIL PROTECTED]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Fehler melden (was: Re: Aufruf: Autobahnen fertig
mappen)
Am 15. Mai 2008 11:04
Annette Thurow schrieb:
Hallo!
Äh, sorry, gibt es für sowas nicht den Note-Tag?
Man kann sich die Map doch mit Notes ansehen, und dann einfach rein in
Potlach und korrigiert wo man sich auskennt... ?!
Gruß
Lulu-Ann
Das hat aber eigentlich nichts in der Datenbank zu suchen. Man sollte
Raphael Studer schrieb:
Mit Osmarender jetzt auch.
Genau so stellt man sich zügigen Support vor ;).
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Hallo Leute,
Osmarender find ich eigentlich rein optisch irgendwie ansprechender als
Mapnik, aber das ist ja Geschmackssache. Will jetzt hier auch auf keinen
Fall noch nen Flame-War lostreten, aber es gibt ein paar Dinge, die
Mapnik doch etwas besser macht.
Ich denk der größte Aspekt ist das
Gerhard Schmidt schrieb:
Allerdigs hatte der erfassen nur ca alle 150m
einen GPS Punkt und ich habe alle 2m einen punkt da seht die straße dann
etwas anderst aus.
Du machst hoffentlich nicht alle 2m einen Punkt? Auf geraden Strecken wo sonst
nichts zu vermerken ist sind 150m Abstand OK. In
highway length sums (metres):
motorway 25344495m
motorway_link 884m
trunk 210m
TOTAL 25345590m
Motorway_link kann definitiv nicht stimmen-das wären gerade mal so etwa 1- 2
Ausfahrten.
Darum zweifle ich auch das für motorway der tatsächliche Wert
Carsten Schwede schrieb:
Hallo,
ich bin im Moment völlig GPS-los, da mein etrex in Reparatur ist.
Daher kann ich gar nichts testen. :-(
Ich kann aber morgen dann mal ein gmapsupp mit einer älteren mkgmap-
Version machen, das tut dann hoffentlich. (Ich bräuchte wohl ein
zweites GPS)
Hallo,
FreeWorld schrieb:
falls du heute eine zweite gmapsupp.img mit ner älteren version von
mkgmap gerendert hast (hab ich mal aufgrund des datums der datei
geraten), dann hat es nichts geholfen. Auf dem 60CSx gehts immer noch nicht.
Habe ich gemacht, aber wenns nicht geholfen hat, dann
Hier vermisse ich in josm eine Funktion einzelne Strassen komplett zu laden
Es wird immer der ganze Way geladen. Ob dies jedoch die komplette
Strasse ist, darüber gibts keine Information.
Rapharl
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Moin,
So, und jetzt hat keiner mehr eine Ausrede - organisiert eine
Mapping-Party bei Euch! Der Sommer ist da, es gibt GPS-Geräte und
noch viel zu tun!
hat hier nicht kürzlich jemand geklagt, dass Grötzingen noch unvollständig
sei?
;)
c SCNR e
Moin,
Ich verschiebe in so einen Fall einfach die vorhandenen Nodes und füge
fehlende Nodes ein (bisher waren solche Tracks mit denen ich zu tun
hatte auch mit viel zuwenig Punkten gespeichert). Warum sollte man den
Weg zuerst löschen?
Straßen im Schwarzwald nachzueditieren kann zur
Moin,
Ist jetzt nicht soo schlimm, aber löschen und neu eintragen finde ich ne
ganz dumme idee, weil wie schon erwähnt wurde die node-id eigentlich
erhalten bleiben sollte.
Langfristig sollte es möglich sein, objekte in osm anhand ihrer ID zu
referenzieren und in anderen
Moin,
Ich denke, das geht nicht leicht zu lösen, Hamlet ist bei mir als
point|place|hamlet|0x11||24
definiert, der Code 0x11 bezeichnet ein Dorf mit weniger als 100
Einwohnern, das ist die kleinste Definition in der Garmin-Liste für
eine Ansiedlung.
die Info habe ich nicht. Ich verwende
Moin moin
Ich bin heute einen Waldweg gelaufen, der auf den offiziellen Karten
noch als Weg eingezeichnet ist. Ganz offensichtlich wird dieser Weg aber
nicht mehr genutzt und gepflegt, d.h. die Buesche am Rand haben einen
Grossteil des Weges wieder in Besitz genommen, es wachsen Schoesslinge
Gerhard Schmidt schrieb:
Was allerdings zumindest in josm fehlt, ist einfach nodes zu einem
bestehenden weg hinzuzufügen.
Zumindest bei meiner version (ca. 2 monate alt) geht das recht einfach:
Shift gedrückt halten und auf den weg klicken.
--
Karl Eichwalder
Gerald Oppen schrieb:
Ich habe gar kein Auto
Wie Du selbst erkannt hast wird es dann auch für Nichtauto(bahn)benutzer
zu gravierenden Änderungen kommen die realistisch betrachtet mit
kurzfristig nicht lösbaren massiven Lebensqualitätseischränkungen
verbunden sind.
Ich gehe eigentlich von
Moin,
Nicht immer. In der Regel gilt die geschwindigkeitbegrenzung bis zum
Ortsende nicht bin zum ende der Bebauung. Die meisten Orte sindgrößer
als die bebaute fläche. oder gerade bei gröeren straßen ist eien
Puffergrünstreifen zwischen Staße und wohngebieten. Also die
Moin,
Frage: Sollte so ein Weg noch getaggt werden oder nicht.
würde ich schon, und abschließend noch ein disused=yes 'dranhängen.
Gruß,
ce
___
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Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED] wrote:
hat hier nicht kürzlich jemand geklagt, dass Grötzingen noch unvollständig
sei?
Was genau ist da bitte noch unvollständig? Ich war da am
Pfingstwochenende unterwegs und mal abgesehen von den Hohlwegen in
Richtung Turmberg deren Erfassung ganz schön
Zur Entspannung für alle Autobahnmapper im Schwarzwald mein Beitrag für
die List sinnfreier Nodes (Ich habe selbst solche erstellt):
tourism=information
description=Map of Leipzig
Einfach mal kurz drüber nachdenken...
Und jetzt zurück ins Sommerloch. Grüße
/Claudius/
PHerison [EMAIL PROTECTED] wrote:
Frage: Sollte so ein Weg noch getaggt werden oder nicht.
Also ich tagge solche Wege nicht, wir wollen doch besser sein als
ATKIS ;)
Ein landuse=forrest drumrum und alles ist gesagt.
Allerdings muss man schon auch sehen, dass Forstwirtschaftswege nach
Bedarf
PHerison schrieb:
Frage: Sollte so ein Weg noch getaggt werden oder nicht.
Also für ehemalige Bahngleise haben wir ein Tag. Ich vermute, es gibt
auch eines für ehemalige Wege.
___
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Talk-de@openstreetmap.org
PHerison schrieb:
Moin moin
Ich bin heute einen Waldweg gelaufen, der auf den offiziellen Karten
noch als Weg eingezeichnet ist. Ganz offensichtlich wird dieser Weg aber
nicht mehr genutzt und gepflegt, d.h. die Buesche am Rand haben einen
Grossteil des Weges wieder in Besitz genommen, es
Moin,
Was genau ist da bitte noch unvollständig? Ich war da am
Pfingstwochenende unterwegs und mal abgesehen von den Hohlwegen in
Richtung Turmberg deren Erfassung ganz schön stressig war konnte ich
da eigentlich recht wenig unfertiges entdecken:
Thomas Hieber schrieb:
Im Moment kann man den mit etwas sportlichem Ehrgeiz noch begehen, aber in
ein oder zwei Jahren macht es keinen Unterschied ob man diesen Weg nutzt oder
querfeldein durch den Wald geht.
Trotzem kann man die Wege mit besagtem Tag hervorheben und trotzdem
eintragen. Es
Seltsamerweise wird hier in Crailsheim bei Zoomlevel 12 der Stadtname
nicht gerendert sondern nur die Stadtteile darum. Wenn man auf 13
wechselt, erscheint er wieder. Bei 11 ebenfalls.
Ist das normal?
___
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Hallo,
Carsten Schwede schrieb:
falls du heute eine zweite gmapsupp.img mit ner älteren version von
mkgmap gerendert hast (hab ich mal aufgrund des datums der datei
geraten), dann hat es nichts geholfen. Auf dem 60CSx gehts immer noch nicht.
Habe ich gemacht, aber wenns nicht geholfen hat,
Am Donnerstag 15 Mai 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
Naja, das Problem taucht halt dann auf, wenn neben Eis auch Kuchen
verkauft wird, eine Kegelbahn im Keller ist und ausserdem ein
Veranstaltungssaal mit Tankmöglichkeit und eine Essberatung da ist,
bzw. allgemeiner: bei Hybridgebilden, die
Am Mittwoch 14 Mai 2008 schrieb André Reichelt:
Guenther Meyer schrieb:
ich tagge sowas als
poi=food.icecream
Regelkonform ist das aber ganz sicher nicht.
ich hab hier schon oefter gesagt bekommen, dass es bei osm keine regeln
gibt ;-)
das passierte ungefaehr jedes mal, wenn ich
Am Mittwoch 14 Mai 2008 schrieb Andreas Hubel:
Hi,
wo findet das Treffen diesesmal statt? Ich koennte vorschlagen, das
Treffen mal mit dem muccc Treffen zusammenzulegen, dann muss ich weder
auf das eine, noch auf das andere Verzichten.
muccc? ist das was kompatibles?
ich muesste
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