Hi,
Am Sat, 06 Jul 2013 19:20:45 +0200
schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
Geschwindigkeitsbegrenzungen: keine Ahnung, ob die Straßenbahnen da
andere haben, aber zumindest wär das Blödsinn, da der Verkehrsfluss
der gleiche ist.
Doch, haben sie manchmal (z.B. nachts in Kurven in
Am 07.07.2013 06:15, schrieb Wolfgang Hinsch:
Hallo,
ich habe auch noch eine Idee dazu.
Kann man das nicht mit etwas Redundanz lösen?
Die Schienen werden einzeln lagerichtig erfasst, wie es allgemein für
Gleise üblich ist. Für das Schienenfahrzeug kann man die bauliche
Trennung nicht
Am Sun, 07 Jul 2013 14:22:48 +0200
schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Dies kann man in eine Linie packen. Wenn ich nun die Schiene separat
zeichne sind sie neben der Straße.
Es ist völlig in Ordnung, Objekte wie die Straße als Linie (also mit der
zeichnerischen Breite Null) darzustellen
Am Sonntag, den 07.07.2013, 14:22 +0200 schrieb fly:
Habe deine Erläuterungen nicht ganz verstanden aber mein Problem sind
nicht Einbahnstraßen oder baulich getrennte Straßen, sondern Straßen
ohne bauliche Trennung die in beide Richtungen Spuren haben und
zusätzlich mehrere Schienen.
OK,
Hey
Habe mir nochmal Gedanken zu den in Straßen eingelassenen Weichen gemacht:
Eigentlich sollte es möglich sein mit zB switch:direction=left/right die
Richtung anzugeben. Mensch kann dann zwar immer noch nur einen Punkt für
zwei Weichen verwenden, aber funktional wäre es. Somit braucht es nur
Am Sat, 06 Jul 2013 15:43:18 +0200
schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Eigentlich sollte es möglich sein mit zB switch:direction=left/right
die Richtung anzugeben. Mensch kann dann zwar immer noch nur einen
Punkt für zwei Weichen verwenden, aber funktional wäre es. Somit
braucht es nur
Am 06.07.2013 17:25, schrieb Wilhelm Spickermann:
Am Sat, 06 Jul 2013 15:43:18 +0200
schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Eigentlich sollte es möglich sein mit zB switch:direction=left/right
die Richtung anzugeben. Mensch kann dann zwar immer noch nur einen
Punkt für zwei Weichen
Am 06.07.2013 19:20, schrieb Peter Wendorff:
Am 06.07.2013 17:25, schrieb Wilhelm Spickermann:
Die Schienenwege haben außerdem auch andere Wegenamen,
Geschwindigkeitsbegrenzungen, Einbahnregelungen, Ampeln,
Vorfahrtsregeln, Abbiegeverbote usw.
Ich führe mal Bielefeld als Gegenbeispiel an:
Am 06.07.2013 23:52, schrieb Garry:
Am 06.07.2013 19:20, schrieb Peter Wendorff:
Am 06.07.2013 17:25, schrieb Wilhelm Spickermann:
Nicht wirklich.
Strassenbahnen halten an Haltestellen, an Ampeln holen sie sich nicht
selten die Grünphase
per Vorrangschaltung/Fernsteuerung - haben also ihren
Hallo,
ich habe auch noch eine Idee dazu.
Kann man das nicht mit etwas Redundanz lösen?
Die Schienen werden einzeln lagerichtig erfasst, wie es allgemein für
Gleise üblich ist. Für das Schienenfahrzeug kann man die bauliche
Trennung nicht wegdiskutieren.
Die Straße wird als way erfasst, wie
Am Sonntag, den 07.07.2013, 06:15 +0200 schrieb Wolfgang Hinsch:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:lanes
Gemeint war
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Lanes
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 18.03.2013 08:27, schrieb Norbert Wenzel:
On 03/18/2013 01:03 AM, Garry wrote:
Die Straßenbahnstraße- und damit die über größere Abschnitte
einheitlichen Tags - gibt es nicht. Wo möglich/finazierbar gibt man den
Schienen einen eigenen Gleiskörper, [...]
Ich wiederhole mich aber ich sags
On 03/18/2013 01:03 AM, Garry wrote:
Die Straßenbahnstraße- und damit die über größere Abschnitte
einheitlichen Tags - gibt es nicht. Wo möglich/finazierbar gibt man den
Schienen einen eigenen Gleiskörper, [...]
Ich wiederhole mich aber ich sags nochmal ganz deutlich. Es geht hier
nicht um
Am 18. März 2013 08:27 schrieb Norbert Wenzel norbert.wenzel.li...@gmail.com:
Ich wiederhole mich aber ich sags nochmal ganz deutlich. Es geht hier nicht
um den Fall der baulichen Trennung, der ist absolut klar definiert. Wenn es
*keinen* eigenen Gleiskörper gibt und die Schienen sich räumlich
On 18.03.13 13:43, Martin Koppenhoefer wrote:
bei 2 Richtungen für die Tram sind die Gleise in allen Fällen die ich
kenne räumlich getrennt, d.h. Schienenfahrzeuge können nur an
definierten Übergangspunkten das Gleis wechseln (Weichen).
Wobei in solchen Fällen ja auch die Gleisverbindungen
Am 16.03.2013 18:01, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 16. März 2013 11:02 schrieb Norbert Wenzel norbert.wenzel.li...@gmail.com:
Ich dachte dabei mehr daran, dass jemand die Ways räumlich trennt und zwei
Schienen zeichnet (für jede Fahrtrichtung eine) und diese Schienen dann mit
dem Luftbild so
Am 16.03.2013 10:55, schrieb Norbert Wenzel:
Aber mein Punkt ist nicht, dass das Erfassen einer perfekten Straße
mit allen Spuren einfacher wird, sondern dass das Erfassen einer
einfachen Straße einfacher wird bzw bleibt. D.h. der einfache Mapper
zeichnet eine Linie und macht daraus
On 03/15/2013 09:20 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 15. März 2013 09:49 schrieb Norbert Wenzel norbert.wenzel.li...@gmail.com:
Natürlich kann ich alles einzelen eintragen, aber dann brauch ich irgendeine
Art von Relation die mir eben sagt, dass all diese Einzelwege teil eines
einzigen
On 03/15/2013 09:41 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 15. März 2013 15:18 schrieb Norbert Wenzel norbert.wenzel.li...@gmail.com:
On 03/15/2013 02:32 PM, Andreas Neumann wrote:
On 03/15/2013 02:09 PM, Norbert Wenzel wrote:
Ja kann man, macht aber imo keinen Sinn es umzudrehen. Ich mein mit
On 03/15/2013 04:11 PM, Wilhelm Spickermann wrote:
Wir stehen doch nicht vor dem Problem, ein Tagging für Straßenbahnen
erfinden zu müssen. Es gibt eine Lösung, diese Lösung ist schon so
benutzt worden als es noch kein Spurmapping gab und die auswertenden
Programme sind darauf ausgerichtet.
Hi,
Am Sat, 16 Mar 2013 11:02:25 +0100
schrieb Norbert Wenzel norbert.wenzel.li...@gmail.com:
Ich dachte dabei mehr daran, dass jemand die Ways räumlich trennt und
zwei Schienen zeichnet (für jede Fahrtrichtung eine)
Ah, jetzt verstehe ich es besser.
MfG
Wilhelm
Am 16. März 2013 11:02 schrieb Norbert Wenzel norbert.wenzel.li...@gmail.com:
Ich dachte dabei mehr daran, dass jemand die Ways räumlich trennt und zwei
Schienen zeichnet (für jede Fahrtrichtung eine) und diese Schienen dann mit
dem Luftbild so verortet, dass sie lagegenau sind, während die
On 03/14/2013 05:54 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 14. März 2013 17:45 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Besser ist vielleicht ein ref:highway bzw. ref:railway. Analog bei
name=*, wobei ich mir nicht sicher bin ob solche Schienenstränge eigene
Namen haben.
-1, besser ein eigenes
Am 14.03.13 schrieb Martin Koppenhoefer:
-1, besser ein eigenes Objekt für was eigen ist, so braucht man keine
Extrawürste und kann das problemlos auswerten (geht ja nicht nur um
ref, sondern prinzipiell um alle Eigenschaften, z.B. auch width und
surface). Rein formal würde ich eher
On 15.03.2013 11:46, Fabian Schmidt wrote:
Spannung: hoffentlich nur für die Straßenbahn
In Frankreich gibt es auch Straßen mit Oberleitung für Busse. Da diese
Fahrzeuge aber auch auf Straßenbahn schienen fahren könnten, bin ich
auch für einen einzigen weg.
Gruß
Karsten
Hi!
Am 15. März 2013 09:49 schrieb Norbert Wenzel norbert.wenzel.li...@gmail.com:
On 03/14/2013 05:54 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 14. März 2013 17:45 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Besser ist vielleicht ein ref:highway bzw. ref:railway. Analog bei
name=*, wobei ich mir nicht
On 03/15/2013 11:57 AM, Karsten Hinz wrote:
On 15.03.2013 11:46, Fabian Schmidt wrote:
Spannung: hoffentlich nur für die Straßenbahn
In Frankreich gibt es auch Straßen mit Oberleitung für Busse. Da diese
Fahrzeuge aber auch auf Straßenbahn schienen fahren könnten, bin ich
auch für einen
On 03/15/2013 01:46 PM, Andreas Neumann wrote:
usus ist es doch, das Fahrspuren, die baulich getrennt sind, auch als
seperate Linien gemappt sind. Ich sehe aber zwei
nebeneinanderverlaufende Schienenstränge als bauliche Trennung an, da es
dem Schienenfahrzeug nicht ohne weiteres möglich ist die
On 03/15/2013 02:09 PM, Norbert Wenzel wrote:
On 03/15/2013 01:46 PM, Andreas Neumann wrote:
usus ist es doch, das Fahrspuren, die baulich getrennt sind, auch als
seperate Linien gemappt sind. Ich sehe aber zwei
nebeneinanderverlaufende Schienenstränge als bauliche Trennung an, da es
dem
On 03/15/2013 02:32 PM, Andreas Neumann wrote:
On 03/15/2013 02:09 PM, Norbert Wenzel wrote:
Ich hab das Gefühl hier werden aufgrund von Spezialproblemen
(perfektes Erfassen der Gleiskörper) die allgemeinen Probleme (Wo ist
welche Straße und wie ist sie aufgebaut?) vernachlässigt, was dazu
Hi,
Am Fri, 15 Mar 2013 12:30:27 +0100
schrieb Martin Vonwald imagic@gmail.com:
Außerdem gebe ich bei ref zu bedenken, dass idR eine route-Relation
für die Straßenbahn existiert - dort wäre ref sogar noch besser
aufgehoben, vor allem wenn Straßenbahnen verschiedener Linien die
selben
Hi,
Am Fri, 15 Mar 2013 15:18:19 +0100
schrieb Norbert Wenzel norbert.wenzel.li...@gmail.com:
Ja kann man, macht aber imo keinen Sinn es umzudrehen.
Wir stehen doch nicht vor dem Problem, ein Tagging für Straßenbahnen
erfinden zu müssen. Es gibt eine Lösung, diese Lösung ist schon so
benutzt
Am 15. März 2013 09:49 schrieb Norbert Wenzel norbert.wenzel.li...@gmail.com:
On 03/14/2013 05:54 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 14. März 2013 17:45 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Besser ist vielleicht ein ref:highway bzw. ref:railway. Analog bei
name=*, wobei ich mir nicht
Am 15. März 2013 14:09 schrieb Norbert Wenzel norbert.wenzel.li...@gmail.com:
Ich hab das Gefühl hier werden aufgrund von Spezialproblemen (perfektes
Erfassen der Gleiskörper) die allgemeinen Probleme (Wo ist welche Straße und
wie ist sie aufgebaut?) vernachlässigt
So speziell ist dieses
Am 15. März 2013 15:18 schrieb Norbert Wenzel norbert.wenzel.li...@gmail.com:
On 03/15/2013 02:32 PM, Andreas Neumann wrote:
On 03/15/2013 02:09 PM, Norbert Wenzel wrote:
Ja kann man, macht aber imo keinen Sinn es umzudrehen. Ich mein mit
Straßenbeschreibung nicht unbedingt die PKW Straße
On 13.03.2013 15:57, Wilhelm Spickermann wrote:
On 13.03.2013 15:38, Martin Vonwald wrote:
Ich finde ja das *:lanes Konzept soweit ganz gut, aber leider
scheitert es bisher bei Straßen mit Straßenbahnschienen ohne eigenen
Gleiskörper.
Soweit mir bekannt ist, sollen Schienenwege sowieso als
Hi!
Am 14. März 2013 16:59 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Warum scheitert es daran? In den meisten Situationen sollte ein
railway:lanes=|tram| passen. Je nach Situation noch um ein
vehicle:lanes=...|no|... ergänzt.
wie sieht das mit railway=tram aus ? Gehört das nicht noch
Hi,
Soweit mir bekannt ist, sollen Schienenwege sowieso als eigener
OSM-Way angelegt werden, da ansonsten unklar ist worauf sich Tags
wie z.B. ref, name usw. beziehen. Wenn es keinen eigenen
Gleiskörper gibt, müsste man also einen neuen OSM-Way durch
dieselben Punkte legen.
Ich
On 14.03.2013 17:14, Martin Vonwald wrote:
Am 14. März 2013 16:59 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Warum scheitert es daran? In den meisten Situationen sollte ein
railway:lanes=|tram| passen. Je nach Situation noch um ein
vehicle:lanes=...|no|... ergänzt.
wie sieht das mit
On 14.03.2013 17:24, Wilhelm Spickermann wrote:
Hi,
Soweit mir bekannt ist, sollen Schienenwege sowieso als eigener
OSM-Way angelegt werden, da ansonsten unklar ist worauf sich Tags
wie z.B. ref, name usw. beziehen. Wenn es keinen eigenen
Gleiskörper gibt, müsste man also einen neuen
Am 14. März 2013 16:59 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Soweit mir bekannt ist, sollen Schienenwege sowieso als eigener OSM-Way
angelegt werden, da ansonsten unklar ist worauf sich Tags wie z.B.
ref, name usw. beziehen. Wenn es keinen eigenen Gleiskörper gibt,
müsste man also einen
Am 14. März 2013 17:45 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Das wir mehrere refs für ein Objekt haben ist nicht so selten. In meiner
Gegend wurden einfach nach alter Regel ein Semikolon verwendet und beide
Werte eingetragen.
wodurch dann allerdings genau wie von Wilhelm befürchtet unklar
Hi,
Das wir mehrere refs für ein Objekt haben ist nicht so selten. In
meiner Gegend wurden einfach nach alter Regel ein Semikolon verwendet
und beide Werte eingetragen.
Ja, aber die Zuordnung ist dann unklar.
Besser ist vielleicht ein ref:highway bzw. ref:railway. Analog bei
name=*, wobei
On 14.03.2013 17:59, Wilhelm Spickermann wrote:
Besser ist vielleicht ein ref:highway bzw. ref:railway. Analog bei
name=*, wobei ich mir nicht sicher bin ob solche Schienenstränge
eigene Namen haben.
Das wäre für Menschen problemlos lesbar. Aber warum sollen Programme
geändert werden, wenn
Ich finde ja das *:lanes Konzept soweit ganz gut, aber leider scheitert
es bisher bei Straßen mit Straßenbahnschienen ohne eigenen Gleiskörper.
Da die Gleise einzeln eingetragen sind, habe ich schon mal zwei Linien
und was nun ?
Sehr spannend wird die Situation bei mehrspurigen Straßen, aber
Warum scheitert es daran? In den meisten Situationen sollte ein
railway:lanes=|tram| passen. Je nach Situation noch um ein
vehicle:lanes=...|no|... ergänzt.
Ich habe vor einiger Zeit mal ein Beispiel dazu gemacht: [1]
Die Seite war größtenteils eine Ideensammlung und wurde lange nicht
Hi,
Ich finde ja das *:lanes Konzept soweit ganz gut, aber leider
scheitert es bisher bei Straßen mit Straßenbahnschienen ohne eigenen
Gleiskörper.
Soweit mir bekannt ist, sollen Schienenwege sowieso als eigener OSM-Way
angelegt werden, da ansonsten unklar ist worauf sich Tags wie z.B.
ref,
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