Am Freitag 12 Juni 2009 schrieb Martin Koppenhoefer:
administrative Zuordnung ist im Ref.
Auch, soll allerdings auch highway beeinflussen.
weiss nicht, wo das steht, ist m.E. aber Unsinn. Indirekt hängt es
wohl sowieso zusammen: Bundesstraßen sind nunmal selten unwichtige
Verbindungen.
Hallo Stephan,
Nach einer 3-Tages-Paddeltour möchte ich gern meine GPS-Tracks an meine
Mitfahrer schicken.
:)
Ich kenne da nur die Darstellung auf einer eigenen Website:
Grundkarte von OSM + Tracks mit OL:
www.lau-net.de/baerlocher/osm/Simmelsdorf.htm
Sowas wie bei Google wäre da schon
Am Freitag, 12. Juni 2009 01:46:02 schrieb talk-de-requ...@openstreetmap.org:
Sven Sommerkamp schrieb:
Ich bin dazu ?bergegangen auf dem Lande weiterzumachen.
Hamburg ist inzwischen sehr brauchbar erfasst,
nun kommen die D?rfer dran.
...
Und vor allen Dingen f?r Frischlinge kann das
Am Freitag, 12. Juni 2009 01:46:02 schrieb talk-de-requ...@openstreetmap.org:
Hallo,
Sven Sommerkamp wrote:
Aber da ich ja von einer brauchbaren Karte erwarte, das sie mich
praktisch ?berall hin f?hren kann..
Eine sehr persoenliche und, wie ich finde, recht eingeschraenkte
Sichtweise.
On Fri, Jun 12, 2009 at 04:23:26AM +0200, Mario Salvini wrote:
Gerade kam mir der Gedanke, ob es Sinn macht zwischen highway=platform
und public_transport=platform zu unterscheiden?
highway=plattform könnte dabei die physisch existierende Plattform sein.
und mit public_transport=plattform
Am Freitag, 12. Juni 2009 01:46:02 schrieb talk-de-requ...@openstreetmap.org:
Nach einer 3-Tages-Paddeltour m?chte ich gern meine GPS-Tracks an meine
Mitfahrer schicken. Mit Google-Earth kann man die gpx-Datei leicht
?ffnen, aber ich h?tte gern eine Darstellung mit der OSM-Karte als
Stephan Wolff schrieb:
Gibt es andere Möglichkeiten einen GPS-Track auf einer OSM-Karte ohne
große Softwareinstallation anzuzeigen?
Hallo,
als da wären:
Bicycle Routes: http://www.pifpafpuf.de/cycleroute/map
Bikemap.net: http://www.bikemap.net/route/create
(OSM-Karte über
Hallo Sven,
Je besser ein Gebiet erfasst ist, um so hoeher ist der Pflegeaufwand.
das sollte meiner Meinung nach nicht so sein!
Wenn wir weniger reparieren müssen, können wir mehr weisse Flecken füllen.
Das ließe sich mit einem System verhindern,
in dem weit fortgeschrittene Daten besser
Original-Nachricht
Datum: Fri, 12 Jun 2009 05:46:31 +0200
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: qbert biker qbe...@gmx.de
CC: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] User: Kraftfahrstra?e Edit-War
Was macht man
On Wed, 10 Jun 2009, Sven Geggus wrote:
P.S.: Meine eigenen tracks stehen natürlich zur Verfügung, aber ich
bin in diesem Fall definitiv nicht zu mappen unterwegs um mir an
jeder Kreuzung aufzuschreiben welcher residential nun in welchen
track mündet.
Dafür sind Diktiergeräte mit permanenter
Am Freitag, 12. Juni 2009 08:02:01 schrieb talk-de-requ...@openstreetmap.org:
http://www.busse-yachtshop.de/shop/wbc.php?sid=401468bfa882pid=3497tpl=
produktdetail.html Das nur einmal zur Bedeutung ob OSM auch auf
Garminger?ten passabel l?uft.. Es ist inzwischen Verkaufsargument!
ja. Und
Am Freitag, 12. Juni 2009 09:41:30 schrieb talk-de-requ...@openstreetmap.org:
On Wed, 10 Jun 2009, Sven Geggus wrote:
P.S.: Meine eigenen tracks stehen nat?rlich zur Verf?gung, aber ich
bin in diesem Fall definitiv nicht zu mappen unterwegs um mir an
jeder Kreuzung aufzuschreiben welcher
On Fri, 12 Jun 2009, Sven Sommerkamp wrote:
Jeder hat so seine Arbeitsweise.
Ich benutze Geobilder, nehme Straßennamen und Beschaffenheiten als Bild auf
und kann sie auf ähnliche weise später zuordnen.
Die Kamera dazu befindet sich in meinem Handy.
Das ist aber gezieltes Mappen. Wenn Du eine
Hallo Martin,
der aktuelle Verkehrswert:
Europakarte OSM wird mit 1 EUR bewertet ;-)
Durch die freie Nutzbarkeit der OSM-Daten liegt der Wert für die
Europa-Daten eher im 7 bis 8-stelligen Bereich...
Wer kennt entsprechende Vergleichszahlen?
Gruss, Markus
Original-Nachricht
Datum: Fri, 12 Jun 2009 00:09:48 +0200
Von: Frederik Ramm frede...@remote.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Subjektive OSM Statistik
Aber da ich ja von einer brauchbaren Karte erwarte, das sie
Wenn der Besucher bei OSM frustriert aufgibt, weil sein
Ferienzielgebiet eine weisse Flaeche ist, geht er eben zu
Google Maps zurueck, denn da klappt der Blindflug.
Ich glaube das gros der Nutzer bleibt nicht bei GoogleMaps, weil die Daten
dort besser sind. Klar, es gibt noch genug Flächen,
Original-Nachricht
Datum: Fri, 12 Jun 2009 10:47:40 +0200
Von: Peter Dörrie peter.doer...@googlemail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Subjektive OSM Statistik
Ich glaube das gros der Nutzer bleibt nicht bei
Hi,
qbert biker wrote:
Eine Karte, die 80% der Strassen beinhaltet, ist nicht wirklich
'brauchbar' in dem Sinne wie ein Anwender eine Karte
verwenden will.
Ersetze doch bitte Ein Anwender durch ich. Es gibt sehr viele andere
Andwendungen fuer Karten ausser der Auto- oder
Original-Nachricht
Datum: Fri, 12 Jun 2009 10:42:46 +0200
Von: Wolfgang o...@kahl-hinsch.de
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: [Talk-de] Neue Straßenklasse was: Re: User: Kraftfahrstra?e
Edit-War
Vorschlag: Neue Straßenklasse.
Bitte nicht noch mehr
Ich letztens einen Leipzig-Trip mit OSM geplant und das hat
toll funktioniert, aber versuch mal eine Ueberlandfahrt in
Frankreich damit. Alles ist relativ.
Hab ich schon ;-) Zugegeben, ich habe meist Autobahnen genutzt und die
Strecke mit GoogleMaps geprüft, aber nennenswerte Unterschiede
Am 10. Juni 2009 14:44 schrieb Per omlists.pho...@safersignup.com:
Rolf Bode-Meyer schrieb:
Eine Kreuzung an der mindestens eine der Straßen zwei getrennte
Fahrbahnen hat. Beispielsweise hier:
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.489188lon=11.125254zoom=18layers=B000FTF
Ich persönlich mache
Am Freitag, 12. Juni 2009 11:28:15 schrieb talk-de-requ...@openstreetmap.org:
Aber da ich ja von einer brauchbaren Karte erwarte, das sie mich
praktisch
?berall hin f?hren kann..
Eine sehr persoenliche und, wie ich finde, recht eingeschraenkte
Sichtweise. Der Weltatlas, den Du in
On Fri, 12 Jun 2009, Frederik Ramm wrote:
Ferner sei angemerkt, dass im grossen und ganzen die viel genutzten
Strassen und Wege in OSM eher drin sind als die wenig genutzten, will
sagen: Wenn 80% der Strassen drin sind, dann sind es tendenziell die 80%
meistgenutzten und nicht irgendwelche 80%.
Am Freitag, 12. Juni 2009 11:28:06 schrieb qbert biker:
Original-Nachricht
Datum: Fri, 12 Jun 2009 10:42:46 +0200
Von: Wolfgang o...@kahl-hinsch.de
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: [Talk-de] Neue Straßenklasse was: Re: User: Kraftfahrstra?e
Edit-War
Am Freitag, 12. Juni 2009 11:28:15 schrieb talk-de-requ...@openstreetmap.org:
Hi,
qbert biker wrote:
Eine Karte, die 80% der Strassen beinhaltet, ist nicht wirklich
'brauchbar' in dem Sinne wie ein Anwender eine Karte
verwenden will.
Ersetze doch bitte Ein Anwender durch ich. Es gibt
Hallo.
Am Freitag 12 Juni 2009 11:49:52 schrieb Wolfgang:
Trunk in Deutschland völlig wegschmeißen wäre auch ok, dann aber bitte die
lanes als Breite mit rendern.
Ich finde es super, dass man einen Unterschied zwischen der normalen
Bundesstraße (von einer anderen Landstraße kaum zu zu
Jochen Topf schrieb:
On Fri, Jun 12, 2009 at 04:23:26AM +0200, Mario Salvini wrote:
Gerade kam mir der Gedanke, ob es Sinn macht zwischen highway=platform
und public_transport=platform zu unterscheiden?
highway=plattform könnte dabei die physisch existierende Plattform sein.
und mit
Am Fr, 12.06.2009, 11:12 schrieb qbert biker:
Die bunte Mischung aus 'in der Naehe der Node', 'is In' oder
vielleicht sogar schon 'im Poygon' bei OSM ist wohl nicht
die beste Basis fuer Effizienz ;)
Ein Problem ist, dass PLZ- und Gemeinde-Polygone fehlen.
In manchen Kreisen gibt es 20
Original-Nachricht
Datum: Fri, 12 Jun 2009 11:23:39 +0200
Von: Frederik Ramm frede...@remote.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Subjektive OSM Statistik
Ersetze doch bitte Ein Anwender durch ich.
Ersetze es
Hallo.
Am Freitag 12 Juni 2009 12:34:33 schrieb qbert biker:
Ersetze doch bitte Ein Anwender durch ich.
Ersetze es durch einen durchschnittlichen, nichtidealistischen
nicht OSM-vorgepraegten Kartennutzer.
Einspruch.
Ich glaube nicht, dass es irgendjemand gibt, dem ich glaube dass er weiß was
Original-Nachricht
Datum: Fri, 12 Jun 2009 11:30:58 +0200
Von: Peter Dörrie peter.doer...@googlemail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Subjektive OSM Statistik
Ich letztens einen Leipzig-Trip mit OSM geplant und
Moin,
qbert biker schrieb:
das sind aber wohl Mindermeinungen oder Baden-Württenberger, die das
verfechten?
Dass man eine oeffentliche Piste, die zu einem kleinen
Ort oder Weiler geht, mit unclassified tagged und mit
track, grade x, wenn sie nicht oeffentlich ist und in
den Wald
Mach mal den Fingertest. Nimm eine Frankreichkarte, geh
blind mit dem Finger drauf, notiere den naechsten Ort
(5km Umkreis) und versuche mit OSM hinzufinden. Mit
90%iger Sicherheit wird Google hier besser sein, denn die
Abdeckung in Frankreich ist massiv schlechter wie hier.
Autobahnen gehen
Original-Nachricht
Datum: Fri, 12 Jun 2009 12:48:54 +0200
Von: Bernd Wurst be...@bwurst.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Subjektive OSM Statistik
Einspruch.
Ich glaube nicht, dass es irgendjemand gibt, dem ich
qbert biker schrieb:
Sinnvoll oder sinnvoller, na ja. Jedenfalls ist eine
Information, die klar über ein physikalisches Gegenstück,
also das Schild, nachvollziehbar ist, erstmal wertvoll
und damit auch sinnvoll. Weniger sinnvoll bleibt es,
Strassen im Monatsrythmus zwischen zwei
qbert biker schrieb:
Original-Nachricht
Datum: Thu, 11 Jun 2009 13:12:45 +0100
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] User: Kraftfahrstra?e Edit-War
das tun
Jonas Krückel schrieb:
Bitte checkt auch mal eure Gebiete, ob dort ebenfalls dieser User sein
Unwesen treibt.
Vielleicht sollte mal das Wiki aktualisiert werden :
aus http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Howto_Map_A#K :
Kraftfahrstraße
highway=trunk
name=*
ref=*
Anmerkungen:
*
Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de wrote:
Das nur einmal zur Bedeutung ob OSM auch auf Garmingeräten passabel läuft..
Es ist inzwischen Verkaufsargument!
Die Firma Garmin hat das aber leider noch immer nicht kapiert!
Sven
--
We don't know the OS that God uses, but the Vatican uses Linux
qbert biker schrieb:
Siehe die Diskussionen ab Sommer 2007, die immer noch
viel Einfluss haben. Damals wollten viele durchdruecken,
dass ausschliesslich die administrative Zuordnung den
Ausschlag gibt. Ich war damals ein starker Gegner davon,
weil es auch fuer Unsinn halte und habe aehnlich
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Wenn es Dir also nicht gerade darum geht, in fremdem Terrain
trotzdem den idealen Schleichweg zwischen Schrebergarten und
Grillplatz zu finden, kommst Du mit den 80% erstaunlich weit.
Genau diese Wege (surface=paved, tracktype=grade1) will ich mit dem
Original-Nachricht
Datum: Fri, 12 Jun 2009 13:06:27 +0200
Von: Peter Dörrie peter.doer...@googlemail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Subjektive OSM Statistik
Aber das ist doch genau das Problem mit deiner
Stephan Wolff s.wo...@web.de wrote:
In einem alten Thread habe ich einen Hinweis von Sven Geggus auf seine
Seite http://geggus.net/gmaps/routeplanner.html gefunden.
Wo hast Du denn dieses Posting ausgegraben, das ist ja noch das
böse[tm] API :)
Schau mal das hier an:
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
Sowas wie bei Google wäre da schon super!
Das Problem daran ist dass man einen offenen Proxy braucht um die
Daten zu laden. Davor bin ich bisher zurückgeschreckt. Man müsste das
wohl mit ner Session ID machen um Missbrauch zu verhindern.
Sven
--
Why are
Hallo Community,
für alle, die mal wissen wollen, was man mit Geodaten und
deren Anreicherung so alles machen kann, hier ein Link
der Business-Dienste der Deutschen Post AG:
http://www.deutschepost.de/downloadServlet?target=/mlm.nf/dpag/images/l/listbroking/20080107_pb_listbroking_puzd.pdf
Sven Geggus schrieb:
Genau diese Wege (surface=paved, tracktype=grade1) will ich mit dem
Fahrrad aber fahren, denn sie sind meistens erheblich angenehmer als
ausgebaute Bundesstraßen und in kommerzeillen Karte sind diese Wege
normalerweise nicht drin.
Sag' das auch bitte dem ADFC. Viele
Hallo Florian,
Florian Lohoff schrieb:
Hast du da fertigen Javascript code?
http://maps.yahoo.com/?q=%s
Die Zahl steht für durchnummerierte Marker:
http://maps.yahoo.com/?q1=%s
http://maps.yahoo.com/?q2=%s
%s steht natürlich für den Such-String.
Grüße
Tobias
Am 12. Juni 2009 12:57 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
qbert biker schrieb:
das sind aber wohl Mindermeinungen oder Baden-Württenberger, die das
verfechten?
Dass man eine oeffentliche Piste, die zu einem kleinen
Ort oder Weiler geht, mit unclassified tagged und mit
track,
wenn du dir das Beispiel anschaust was ich mitgelifert hatte. Die
physische Plattform ist (wenn man mal in dn Luftbilden nachschaut.
_nicht deckungsgleich_ mit den den für den 'public transport'
relevanten Bereich. im Grunde ist die 'public transport' Plattform nur
eine Linie entlang des Gleises.
Am 12. Juni 2009 12:57 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
qbert biker schrieb:
das sind aber wohl Mindermeinungen oder Baden-Württenberger, die das
verfechten?
Dass man eine oeffentliche Piste, die zu einem kleinen
Ort oder Weiler geht, mit unclassified tagged und mit
track,
Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de wrote:
Sag' das auch bitte dem ADFC. Viele Radrouten in NRW laufen über
Straßen, auf die/denen ich niemals freiwillig fahren würde :-)
Schlechter als grade2 hab ich hier in Baden-Württemberg eigentlich
noch nicht erlebt. Asphaltiert sind aber in
Schön wäre, im Wiki eine Seite zu haben,
die das beste dieser Programme erklärt:
RouteConverter
GeoSetter
http://wiki.openstreetmap.org/index.php?title=de:Baukasten_für_Webanwendungen
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=2420
http://osm.erlkoenigkabale.eu/phpmygpx.php
Auch in Mecklenburg-Vorpommern kenne ich Stellen, die
dem öffentlichen Kraftverkehr gewidmet aber entweder unbefestigt oder
als Betonspurwege ausgebaut sind.
Gilt gerenerell für den Osten. Nach der Wende hat man die Bezirksstraßen
vielmals oft als Landstraßen erster Ordnung übernommen. Darunter
Original-Nachricht
Datum: Fri, 12 Jun 2009 14:29:22 +0200
Von: Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] User: Kraftfahrstra?e Edit-War
Du willst, wenn ich Deine Intension richtig
Es ist wieder mal eine von diesen tollen 'Vereinfachungen',
dass man generell unterstellt, dass ein track verbotenes
Terrain fuer KFZ ist. Klar weiss ich, wo es herkommt, denn
unbefestigte Wege sind typischerweise Wald- und Wiesenwege,
die fuer den oeffentlichen Verkehr gesperrt sind.
Am 12. Juni 2009 08:01 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
Am Freitag 12 Juni 2009 schrieb Martin Koppenhoefer:
administrative Zuordnung ist im Ref.
Auch, soll allerdings auch highway beeinflussen.
weiss nicht, wo das steht, ist m.E. aber Unsinn. Indirekt hängt es
wohl sowieso
Original-Nachricht
Datum: Fri, 12 Jun 2009 15:01:47 +0200
Von: Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] User: Kraftfahrstra?e Edit-War
Trugschluss. Bei uns sind die meisten Feld und
On Fri, Jun 12, 2009 at 11:12:58AM +0200, qbert biker wrote:
Da gehe ich einfach mal davon aus, dass sich Google keinen
Klotz ans Bein bindet, wie das OSM macht, sondern bewaehrte
Algorithmen zur Zuordnung von Gebieten und Strassen einsetzt.
Die bunte Mischung aus 'in der Naehe der Node',
On 12.06.2009 13:55, Tobias Wendorff wrote:
Deutsche Post Direkt bietet Ihnen Rohdaten - moment, Rohdaten
sind doch laut UrhG nicht schutzfähig? :-)
Als Datenbank? Aber sicher dat ...
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Florian Lohoff schrieb:
is_in und place umkreissuche sind nur uebergangsloesungen bis jeder
der hier rumweint sich mal in den Arsch getreten hat und nen polygon,
so schlecht es sei, mal konstruiert hat.
+1
Aber dann bitte mit source = approximated, nur zur Sicherheit :-)
Sven Geggus schrieb:
Es ist die Freiheit des Einzelnen, die nicht beschnitten werden darf, zu
verantworten welche Daten er veröffentlich will und welche nicht.
Eben! Geodaten sind keine persönlichen Daten.
Aber was ist, wenn es etwas persönliches betrifft? Wenn ich aus meinem
Bürofenster
Jens Müller schrieb:
On 12.06.2009 13:55, Tobias Wendorff wrote:
Deutsche Post Direkt bietet Ihnen Rohdaten - moment, Rohdaten
sind doch laut UrhG nicht schutzfähig? :-)
Als Datenbank? Aber sicher dat ...
Sie sagen nicht, dass sie eine Datenbank bieten, sondern Rohdaten (SCNR)
Ich denke,
Martin Koppenhoefer schrieb:
Im Übrigen könnte es auch der Eigentümer sein, der die Wege
einzeichnet.
Und da genau ist das Problem: Was ist, wenn der Eigentümer irgendwann
sagt: Ich will meine Wege jetzt doch nicht mehr drin haben und
entziehe Euch die Erlaubnis ... CC-BY-SA ist ungültig. Haben
On Fri, Jun 12, 2009 at 03:27:19PM +0200, Tobias Wendorff wrote:
Florian Lohoff schrieb:
is_in und place umkreissuche sind nur uebergangsloesungen bis jeder
der hier rumweint sich mal in den Arsch getreten hat und nen polygon,
so schlecht es sei, mal konstruiert hat.
+1
Aber dann bitte
Am 12. Juni 2009 13:41 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Das liegt zum guten Teil aber auch an JOSM bzw. den Presets - da
brauchst Du Dich
nicht zu wundern wenn dort Kreisstrasse angezeigt wird und tertiary
dafür gemappt wird.
Ist zwar schön dass man es den Anfaängern damit erleichtern will, aber
Original-Nachricht
Datum: Fri, 12 Jun 2009 15:18:53 +0200
Von: Florian Lohoff f...@rfc822.org
An: qbert biker qbe...@gmx.de
CC: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Admin boundarys / Das ewige Geweine Was: [Talk-de] Subjektive OSM
Am 12. Juni 2009 15:36 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
das sind aber wohl Mindermeinungen oder Baden-Württenberger, die das
verfechten?
Dass man eine oeffentliche Piste, die zu einem kleinen
Ort oder Weiler geht, mit unclassified tagged und mit
track, grade x, wenn sie
Sven Geggus schrieb:
Das beste was ich bisher erlebt habe ist diese Stelle hier:
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.0485lon=8.5027zoom=12
Da ist's eher trocken... Im Zusammenhang mit dem nachfolgenden
Absatz vermute ich ein Vergessen des auf Permalink klickens :-)
Bei OSM korrekt als
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
Da ist's eher trocken... Im Zusammenhang mit dem nachfolgenden
Absatz vermute ich ein Vergessen des auf Permalink klickens :-)
*argh* natürlich:
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.17171lon=8.37405zoom=17layers=0B00FTF
Du suchst embankment und cutting
Noe, kein Trugschluss, Rechtslage beachten. Entweder es gibt
im Bundesland ein globales Verbot fuer diese Wege: access
gegeben, oder man darf fahren.
In meinem Gebiet treffen zwei Bundesländer, vier Landkreise und etliche
Gemeinden aufeinander. Jeder lässt sich irgendwas anderes anderes
Mirko Küster schrieb:
wenn du dir das Beispiel anschaust was ich mitgelifert hatte. Die
physische Plattform ist (wenn man mal in dn Luftbilden nachschaut.
_nicht deckungsgleich_ mit den den für den 'public transport'
relevanten Bereich. im Grunde ist die 'public transport' Plattform nur
eine
Am 12. Juni 2009 10:27 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Hallo Martin,
der aktuelle Verkehrswert: Europakarte OSM wird mit 1 EUR bewertet ;-)
Durch die freie Nutzbarkeit der OSM-Daten liegt der Wert für die
Europa-Daten eher im 7 bis 8-stelligen Bereich...
verstehe ich nicht, bedeutet
Original-Nachricht
Datum: Fri, 12 Jun 2009 15:36:20 +0200
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] User: Kraftfahrstra?e Edit-War
track für Feld- und Wirtschaftswege ist in der
Und da genau ist das Problem: Was ist, wenn der Eigentümer irgendwann
sagt: Ich will meine Wege jetzt doch nicht mehr drin haben und
entziehe Euch die Erlaubnis ... CC-BY-SA ist ungültig. Haben wir
eine Instanz, die diese Löschung kontrollieren und durchführen
könnte? Es werden immer noch
Mario Salvini schrieb:
Wir sind uns einig, dass der physische Bahnsteig eine Fläche ist ;)
nö ;-) Was ist mit physischen Flächen, bei denen eine Kante zur
Eisenbahn, die andere zu einem Busbahnhof (einer U-Bahn, einer
Straßenbahn, ...) ?
___
Talk-de
Wir sind uns einig, dass der physische Bahnsteig eine Fläche ist ;)
Nur wie schon an anderer Stelle angemerkt wurde, wie bekommt man:
1 Bahnsteig mit
2 Gleisen und jeweils
5 Einstiegszonen
unter einen Hut? (einfach mal den größen Bahnsteig in Aachen als Beispiel
genommen)
einzelne Flächen
Original-Nachricht
Datum: Fri, 12 Jun 2009 15:41:24 +0200
Von: Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de
An: qbert biker qbe...@gmx.de
Betreff: Re: [Talk-de] User: Kraftfahrstra?e Edit-War
Bei den hier zu 99% vorherschenden Erd- und Schotterwegen sind Grade und
Schmoothnes
nö ;-) Was ist mit physischen Flächen, bei denen eine Kante zur
Eisenbahn, die andere zu einem Busbahnhof (einer U-Bahn, einer
Straßenbahn, ...) ?
Das sind unterschiedliche Nutzungsarten die entsprechend extra angebracht
gehören. Ändert aber nichts daran, das der Bahnsteig eine zusammenhängend
Am 12. Juni 2009 12:07 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Hallo.
Am Freitag 12 Juni 2009 11:49:52 schrieb Wolfgang:
Trunk in Deutschland völlig wegschmeißen wäre auch ok, dann aber bitte die
lanes als Breite mit rendern.
Ich finde es super, dass man einen Unterschied zwischen der
Na und? Dass auf diesen Wegen immer ein Restrisiko da ist
und sich die Dinger mit dem Wetter veraendern, weiss der
Nutzer ja.
Ja, spätestens wenn er per Traktor aus dem Loch gezogen werden muss.
Aber bitte, ich will dich natürlich nicht daran hindern dein Wegerecht
auszuleben.
Mirko Küster schrieb:
Sowas kann sich immer mal ändern. Solche Änderungen mit Mischnutzung sind
z.B. HSB und Nordhäuser Straßenbahn, das Chemnitzer Modell mit der Citybahn
wo nach Umbau die Straßenbahn bis in den Hauptbahnhof fahren wird, etc. Da
haben wir gleich das nächste Problem. Ist
On Fri, 12 Jun 2009, Martin Koppenhoefer wrote:
der aktuelle Verkehrswert: Europakarte OSM wird mit 1 EUR bewertet ;-)
Durch die freie Nutzbarkeit der OSM-Daten liegt der Wert für die
Europa-Daten eher im 7 bis 8-stelligen Bereich...
verstehe ich nicht, bedeutet frei denn nicht auch
Hallo Community,
beim Arbeit an meiner Anwendung OSM-2-Reality (oder andersrum)
ist ein kleines Abfallprodukt entstanden, was vielleicht für
einige von Euch nützlich ist:
http://openstreetmap.tobwen.de/osm-a-parallizer/osm-a-parallizer.php
Zu den Parametern:
- id = die Way-ID
- distance = die
Am 12. Juni 2009 15:31 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Aber was ist, wenn es etwas persönliches betrifft? Wenn ich aus meinem
Bürofenster gucke, sehe ich auf dem Garten des Nachbarn verschiedene
Objekte, die ich taggen könnte:
- Kaninchenstall
- Swimmingpool
-
Original-Nachricht
Datum: Fri, 12 Jun 2009 16:51:47 +0200
Von: Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] User: Kraftfahrstra?e Edit-War
Na und? Dass auf diesen Wegen immer ein Restrisiko
Martin Koppenhoefer schrieb:
und, taggst Du die?
Nö, ich möchte ja auch nicht, dass jemand meine GPS-Empfangsstation
mappt. Ich habe nämlich keinen Bock, dass mir morgen jemand die
teuren Antennen abschraubt, weil sie wissen, wo sie stehen.
Auf einem Luftbild sieht man die nicht.
Natürlich
Am 12. Juni 2009 14:32 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Das Bahngelände ansich ist ein in sich geschlossenes Privatgelände.
polygon mit access, oder an die einzelnen ways
Darauf
gibt es reine Betriebswege und Wege für Reisende.
access
Die Wege für Reisende sind
zudem in
Hallo Liste,
ist hier wirklich keiner mit einem Apple unterwegs?
Ciao Holger
Holger Schrader schrieb:
Hallo Appleuser,
Ich habe jetzt JOSM auf meinem Apple mini kopiert.
In welchem Ordner befindet sich nun unter OS X Leopard die bookmarks,
preferences bzw. der Pluginordner? Kann ich diese
Moin,
Ich habe jetzt JOSM auf meinem Apple mini kopiert.
In welchem Ordner befindet sich nun unter OS X Leopard die bookmarks,
preferences bzw. der Pluginordner?
~/.josm wahrscheinlich. Lässt Dich der Finder sogar 'ran. Da gibt's doch das
Gehe-Menü, Gehe zu Ordner (oder so ähnlich). Dort
Moin,
Das ist ein Knackpunkt bei unseren Karten!
Was nützt es, wenn in bsp. Hamburg jede Mülltonne erfasst ist
und in den ländlichen Gebieten fast nichts.
frag' mal einen DSL-Marketing-Strategen, der hat garantiert eine Antwort
parat ;-) .
ce
___
Moin,
Mit der Umstellung dieser Liste auf einen email-clienten
unter linux (kmail) kann ich demnächst diesem Wunsch Rechnung tragen.
ein exzellenter Mailer. Sofern noch nicht geschehen,
hilft Ordner, Nachrichten gruppiert anzeigen sehr, die Mailflut in den
Griff zu bekommen.
Beste Grüße,
Sven Geggus schrieb:
BTW, ich sehe gerade, dass Osmarender den Rheindeich rendert - cool.
Ich wusste bis eben nicht mal dass es dafür nen Tag gibt.
Ja, ich hab auch letzte Woche einige Deiche gemappt.
Schön ist, dass er auch gemalt wird, wenn oben kein
Weg ist (nur embankment=yes).
Am Freitag 12 Juni 2009 schrieb Markus:
Schön wäre, im Wiki eine Seite zu haben,
die das beste dieser Programme erklärt:
RouteConverter
GeoSetter
http://wiki.openstreetmap.org/index.php?title=de:Baukasten_für_Webanwendung
en http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=2420
Hallo Community,
ich bin gerade über einen Beschluss gestolpert, welchen ich Euch
nicht entgehen lassen möchte:
Im konkreten Fall ging es darum, dass ein deutsches Unternehmen
einen Gebäudeatlas herausbringen wollte ...
VG Karlsruhe, Beschluß vom 01.12.99, 2 K 2911/99, NJW 2000, :
Es ist
On 2009-06-12 19:40, Tobias Wendorff wrote:
ich bin gerade über einen Beschluss gestolpert, welchen ich Euch
nicht entgehen lassen möchte:
Im konkreten Fall ging es darum, dass ein deutsches Unternehmen
einen Gebäudeatlas herausbringen wollte ...
Ich weiß zwar nicht ob es um das gleiche
Moin zusammen,
auch ich beteilige mich seit einiger Zeit mit selektiven und individuellen
Beiträgen an gesellschaftlichen Debatten und persönlicher Kommunikation im
Internet (d.h. ich offenbare in unregelmäßigen Abständen jedem der es
(nicht) wissen will meine Meinung in meinem
Am Freitag, 12. Juni 2009 21:29:23 schrieb Tobias Wendorff:
Hallo Community,
ich habe gerade mal meinen Namefinder in der Version von Mitte Mai
mit OpenGeoDB-Daten gefüllt (ca. 60.000 Orte).
Man kann nur nach Orten suchen - die interne, aktuelle Version
kann mehr (auch zwischen Straßen und
Hallo Community,
ich habe gerade mal meinen Namefinder in der Version von Mitte Mai
mit OpenGeoDB-Daten gefüllt (ca. 60.000 Orte).
Man kann nur nach Orten suchen - die interne, aktuelle Version
kann mehr (auch zwischen Straßen und Orten unterscheiden!),
allerdings habe ich keinen Server dafür
On Fri, Jun 12, 2009 at 03:45:58PM +0200, qbert biker wrote:
Die Polygone sind eine reine Fleissarbeit
So wie alles bei OSM. Wenn das so ist, dass sich das jetzt
langsam auf Poygone einpendelt ists ja schoen. Die letzte
Grundsatzdiskussion zwischen 'isIn'-Fundis und den
Polygonleuten ist
Hallo,
Werner König schrieb:
Man kann nur nach Orten suchen - die interne, aktuelle Version
kann mehr (auch zwischen Straßen und Orten unterscheiden!),
allerdings habe ich keinen Server dafür :-(
wäre schon schön, wenn man nach
Ort, Straße (Lokalität) suchen könnte
Örtlichkeiten oder
Bei mir war der erste gleich ein Fehlgriff. Meinen Ort Roßleben findet er
nicht, das kleinere Wiehe 5 km südlich ja. Nicht in der Datenbank oder wo
liegt der Fehler?
Gruß
Mirko
___
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