Hi!
Johannes Huesing wrote:
Wobei archaeological_site eine
Ausgrabungsstätte meint, was auf unseren Fall eher nicht zutrifft.
Eben drum. Ich hatte nicht vor, tiefer in die Diskussion einzusteigen,
da es rund um OSM einige Archäologie-Experten gibt, sehe mich aber
als Laienmapper in
Moin,
ich schaue mir gerade den Regionalschluessel (RGS) genauer an.
Das ist ein neuer Schlüssel, der langfristig den Amtlichen
Gemeindeschlüssel (AGS) ablösen soll (vgl [1]).
Ihn gibt es für Bundesländer, Kreise, (Regierungs-) Bezirke, Ämter und
Gemeinden.
Es wäre einfach den RGS mit
Felix Hartmann schrieb:
Das große Problem ist halt, das die Renderengine (noch?) keine Tooltips
unterstützt, weil das wäre einfach am wichtigsten für Infos wie
mtb:description die zurzeit einfach in keiner Karte vernünftig
integriert sind.
Das kann die Renderengine auch nicht weil sie nur
[Problem SOLVED]
http://strehober.de/SHONY/projects/20100602741small.jpg
Fabian wrote:
Hallochen,
wie taggt man diese internet teminals?
und am rande die notrufsaeule auch als solche?
http://strehober.de/SHONY/projects/20100507385_small.jpg
...
Am 07.06.2010 09:55, schrieb Sven Anders:
Moin,
ich schaue mir gerade den Regionalschluessel (RGS) genauer an.
Das ist ein neuer Schlüssel, der langfristig den Amtlichen
Gemeindeschlüssel (AGS) ablösen soll (vgl [1]).
Ihn gibt es für Bundesländer, Kreise, (Regierungs-) Bezirke, Ämter
Hi !
heute wollte ich mich vom GPS durch Lübeck leiten lassen und es sollte
zu Umwegen kommen wegen Treppen. Diese haben aber Rampen für Räder.
Kann mir einer von Euch sagen ob Karten mit MKGMAP gerechnet auf
ramp=yes oder ramp:bicycle
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:ramp:bicycle=yes
Am 07.06.2010 10:45, schrieb René Falk:
Am 07.06.2010 09:55, schrieb Sven Anders:
Hi Sven,
Wird bei Gemeinden ohne Verwaltungsverbund (Amt/ Amtsbezirk)
nicht generell als Platzhalter eingefügt? Das dürfte das kleinere
Problem sein.
Jein, denn die Amt-Ebene wurde nachträglich eingefügt
Johann H. Addicks schrieb:
Bitte nichts mappen, was nicht aktuell sichbar existiert.
... (also nicht mehr auffindbare Dinge) ...
Ich schrieb von sichtbaren auffindbaren Dingen ...
Gruß Mueck
___
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ich moechte nochmal auf die OSM-GPS-Mailingliste hinweisen:
http://lists.openstreetmap.de/mailman/listinfo/gps-technik
(Spiegel bei Gmane vorhanden)
--
Jonas Stein n...@jonasstein.de
___
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Am 02.06.2010 22:48, schrieb Walter Nordmann:
hi,
gibt es hier was neues?
ich hab in eines meiner osm-files mal den usernamen auf pfoten_weg_!_
geändert - geht immer noch prima.
du kannst es ja mal genau umgekehrt machen, das osm-file ist ja ascii und
mit (fast) jedem editor deiner wahl
Hallo,
Am Sonntag 06 Juni 2010 10:26:04 schrieb Chris66:
Am 06.06.2010 10:20, schrieb Jan Tappenbeck:
auf der Strecke Hamburg - Berlin (z.B. [1] ) habe ich gesehe das jemand
no horse, no bike und no foot definiert hat.
Das ist ja mehr als überflüssig - stehen lassen oder wegnehmen??
Am Montag, 7. Juni 2010, um 10:57:32 schrieb Jan Tappenbeck:
Hi !
heute wollte ich mich vom GPS durch Lübeck leiten lassen und es sollte
zu Umwegen kommen wegen Treppen. Diese haben aber Rampen für Räder.
Kann mir einer von Euch sagen ob Karten mit MKGMAP gerechnet auf
ramp=yes oder
Liebe Juristen,
Wenn im Fernsehen eine OSM-Karte benutzt werden soll,
was wäre dann ein praktikabler minimaler Quellen- und Lizenzhinweis?
Zu berücksichtigen ist dabei, dass Fernsehkarten
a) nur wenige Sekunden gezeigt werden
b) der Betrachtungsfokus auf dem Inhalt dar Karte liegt
c)
Am 7. Juni 2010 12:30 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Die Quelle sollte m.E. ausschliesslich mit *Openstreetmap* bezeichnet
werden. (also nicht irgendetwas mit www oder http)
OK
Der Lizenzhinweis soll aus Praktibilitätsgründen (und obwohl von der
Lizenz eigentlich gefordert) m.E. ganz
Am 7. Juni 2010 12:25 schrieb Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de:
Ich würde beispielsweise Treppen möglichst umgehen.
Dafür fahr ich auch lieber etwas weiter.
sehe ich auch so, noch besser wäre es, interaktiv gefragt zu werden.
Ich täte sagen:
Für Fahrrad sollten solche Hindernisse wie
Hallo,
ich habe von der Uni Augsburg einen alten, eigenerfassten Bestand (aus den
1980ern) der Gemeindegrenzen Bayerns erhalten im Shape-Fileformat mit WKS84.
Meine Versuche mit shp-to-osm-0.7.3-jar-with-dependencies.jar unter Windows
führen zur Fehlerausgabe:
No output format specified.
Am 7. Juni 2010 03:03 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Am 07.06.2010 00:14, schrieb Heiko Jacobs:
Ich bin gerade beim Suchen vergessener Feld- und Waldwege und
klassifizieren der vergessenen und nicht vergessenen Wege
in einer Ecke angelangt, wo man über folgendes stolpert:
Bitte
Am 5. Juni 2010 09:38 schrieb Christian Knorr os...@gmx.de:
der gleichen Strecke aufgezeichnet. Das entstandende Linienbündel
beschreibt jetzt die Straße.
Nun möchte ich den Mittelwert berechnen. Denn auch hierbei liegt die
Wahrheit irgendwo in der Mitte. Und mit genügend Messwerten sollte die
Das musst du die jeweiligen Kartenersteller fragen. Zumeist werden Treppen
ausgeschlossen oder mit einer sehr niedrigen Priorität versehen. Das hat
auch seine Berechtigung.
Wenn die Rampe ein seperater Weg ist, sollte er auch eingezeichnet werden.
Wenn du mit Rampe aber nur diese Schiebehilfen
Hallo Martin,
Lizenz im Abspann
Das ist m.E. eine gute Lösung.
Damit bleibt *OSM als Marke* auf einen Blick erkennbar,
und die Lizenz ist explizit im Abspann angegeben.
Das funktioniert bei allen Beiträgen, die einen entsprechenden Abspann
haben, der zusätzlich so ergänzt werden kann
Hallo,
Markus wrote:
Aber bereits bei Fernsehfilmen wird der Abspann aus Kostengründen sehr
kurz gehalten, da werden gerade mal der Autor und die Redaktion genannt.
Und bei Nachrichtenbeiträgen fehlt sogar der Hinweis auf den Autor.
Grundsaetzlich ist die Lizenz da recht freizuegig:
Such
Hi Johannes Huesing,
Nun mein nächstes Problem: Ich habe vorgestern mit dem Handy meiner Frau
42 Mal akustische Notizen gemacht (und mit irgendeinem proprietären Tool
unter Wine von *.amr nach *.wav gewandelt). Wenn ich das Audio-Mapping-Tool
recht verstehe,
Ich hab zwar noch nicht dieses
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Poller sollten auf keinen Fall vermieden werden, die lassen Fahrräder
ja explizit passieren. Gehweg ist eine Sache, die lokal
unterschiedlich betrachtet werden muss (evtl. explizit angeben).
+1
ja, wobei es teilweise eine Abwägung erfordert: lieber 30 m schieben
Zitat Markus:
Liebe Juristen,
Aaahh, nix fuer mich ;-)
Wenn im Fernsehen eine OSM-Karte benutzt werden soll,
was wäre dann ein praktikabler minimaler Quellen- und Lizenzhinweis?
Wie waere es, wenn die Leute es mit unseren Karten genau so machen wie mit
den Karten, die sie derzeit in
Am 07.06.2010 13:12, schrieb Dietmar:
Ich will die Daten sowieso erst visuell prüfen und gegenchecken hinsichtlich
Genauigkeit und Aktualität und dann ggfs. einzeln übernehmen.
Dabei solltest du berücksichtigen, dass seit den 80ern der Grenzverlauf zwischen
Bayern und angrenzenden
Moin,
Sven Anders schrieb:
Wie auch beim AGS gibt es mit RGS für mache Deckungsgleiche Gebeite
mehrere Schlüssel. Z.B. gibt es beim AGS in der Statistik:
* Das Bundesland Hamburg mit der AGS 02
* Den Kreis Hamburg mit der AGS 02 0 00 und
* Die Gemeinde Hamburg mit der AGS 02 0 00
Hallo,
hat jemand schon mal Mautdaten fuer deutsche Autobahnen in OSM erfasst?
Vom Gefuehl her wuerde ich sagen, dass man fuer jede Anschlusstelle eine
Relation machen muss, die alle highway=motorway_junction-Nodes dieser
Anschlusstelle enthaelt, und dann fuer jedes Paar von benachbarten
Am 07.06.2010 16:45, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
hat jemand schon mal Mautdaten fuer deutsche Autobahnen in OSM erfasst?
Vom Gefuehl her wuerde ich sagen, dass man fuer jede Anschlusstelle eine
Relation machen muss, die alle highway=motorway_junction-Nodes dieser
Anschlusstelle
sende mir doch bitte mal die *.osm datei - eine kleine tut's.
dann habe ich heute abend bestimmt mal zeit, danach zu sehen.
gerhard
On Mon, 2010-06-07 at 11:58 +0200, hike39 wrote:
Am 02.06.2010 22:48, schrieb Walter Nordmann:
hi,
gibt es hier was neues?
ich hab in eines meiner
Frederik Ramm schrieb:
hat jemand schon mal Mautdaten fuer deutsche Autobahnen in OSM erfasst?
korrelieren diese Daten nicht teilweise mit den TMC-Segmenten?
Stefan
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Johann H. Addicks schrieb:
Am 06.06.2010 17:25, schrieb o...@tappenbeck.net:
amenity = segway_rental ??
Und für den GPS-Verleih dann gpsr_rental? Und für den Werkzeugverleih
diytool_rental? Der Bootsverleih dann pedalboat_rental?
Warum nicht ein amentiy=rental_agency und
Hallo,
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote:
korrelieren diese Daten nicht teilweise mit den TMC-Segmenten?
Das weiss ich nicht, aber von den TMC-Segmenten halte ich mich lieber
fern, sie sind mir nicht menschenlesbar genug ;-)
Bye
Frederik
___
Hallo Frederik,
Google gleichgross in der Ecke wie OpenStreetMap
Ja, so fände ich es gut.
auf eine Public-Domain-Lizenz schwenken
Auch das fände ich gut.
Wie ist der aktuelle Stand beim Lizenzwechsel?
Da sollten doch mal alle gefragt werden ob sie mitmachen?
(c) 2010 ARD
Klar, sowas geht
Heiko Jacobs schrieb am 07.06.2010 00:14:
... also ein Wall mit meist davor liegendem Graben von 1707.
Das klingt fuer mich nach historic=archaelogical_site und
site_type=fortification eventuell mit fortification_type=sconce (siehe
Hallo,
Markus wrote:
Ich fürchte auch, dass es problematisch sein könnte, dass wir uns
manchmal so schwer tun, klare verbindliche Aussagen zu machen (und
unsere Partner dann immer ein bisschen Angst haben müssen, von irgend
einem zänkischen Menschen vor Gericht gezerrt zu werden).
Das
Michael Buege schrieb:
Zitat Markus:
Die Quelle sollte m.E. ausschliesslich mit *Openstreetmap* bezeichnet
werden. (also nicht irgendetwas mit www oder http)
Mir wuerde sogar Quelle:OSM reichen.
Der Lizenzhinweis soll aus Praktibilitätsgründen (und obwohl von der
Lizenz eigentlich
Jan Tappenbeck schrieb am 07.06.2010 10:57:
Kann mir einer von Euch sagen ob Karten mit MKGMAP gerechnet auf
ramp=yes oder ramp:bicycle
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:ramp:bicycle=yes mit dem
Routing entlang führen ?
Das haengt zu 0% von mkgmap aber, aber zu 100% von dem jeweiligen
hi !
kann mir einer sagen ob amenity=car_sharing [1] für den Sitz des
Betreibers steht oder auch für deren Parkplätze ???
Gruß Jan :-)
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dcar_sharing
___
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Zitat malenki:
Michael Buege schrieb:
Zitat Markus:
Die Quelle sollte m.E. ausschliesslich mit *Openstreetmap* bezeichnet
werden. (also nicht irgendetwas mit www oder http)
Mir wuerde sogar Quelle:OSM reichen.
Der Lizenzhinweis soll aus Praktibilitätsgründen (und obwohl von der
Lizenz
Markus schrieb:
Hallo Martin,
Lizenz im Abspann
Das ist m.E. eine gute Lösung.
Damit bleibt *OSM als Marke* auf einen Blick erkennbar,
und die Lizenz ist explizit im Abspann angegeben.
Das funktioniert bei allen Beiträgen, die einen entsprechenden Abspann
haben, der zusätzlich so ergänzt
Als jemand, der hier bisher auch noch nichts zum Thema Leerzeichen und
Trennung von mehreren Werten beigetragen hat schließe ich mich gerne
Martin Simon an: diskuttiert das auf talk (engl.) oder evtl. auf der
Tagging-ML. Es gibt hier bisher den Konsens, als Trenner ein Zeichen
; zu verwenden, und
Hallo,
kann mir einer sagen ob amenity=car_sharing [1] für den Sitz des
Betreibers steht oder auch für deren Parkplätze ???
Ich meine:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dcar_sharing
wäre da eindeutig: also für die Parkplätze. Alles ander macht auch keinen
Sinn. Wen interessiert
Am 6. Juni 2010 09:40 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Am 6. Juni 2010 08:04 schrieb Torsten Leistikow de_m...@gmx.de:
Johannes Huesing schrieb am 06.06.2010 06:57:
church_type=fortified?
amenity=place_of_worship_and_defense?
ich würde es als Kirche taggen, und den
Am 6. Juni 2010 10:22 schrieb Felix Hartmann extremecar...@googlemail.com:
Das ist ja mehr als überflüssig - stehen lassen oder wegnehmen??
Nein ist nicht überflüssig, im Sinne von wir wollen weltweit konsistente
Daten. In den USA darf man etwa auf Autobahnen fahrradfahren.
Wie ist Eure
Am 6. Juni 2010 14:07 schrieb aighes h.scholl...@googlemail.com:
Hallo,
das wurde doch schon gesagt. OSM ist ein internationales Projekt. Wenn man
für highway=motorway bicycle=no annimmt, müssten bspw. in den USA alle
Motorways mit bicycle=yes getaggt werden.
Quatsch, wie kommst Du denn
Was meinst ud mit quatsch? Das man in den Staaten nicht mit dem Rad die
Highways befahren darf?
Dann frag google mal nach der panamericana. Eine sehr berühmte Radstrecke.
Wenn dir die Staaten nciht passen, geh in den Norden. da dürfen alle Straßen
bafahren werden, es sei denn es ist extra
Am 7. Juni 2010 17:42 schrieb Torsten Leistikow de_m...@gmx.de:
Heiko Jacobs schrieb am 07.06.2010 00:14:
... also ein Wall mit meist davor liegendem Graben von 1707.
Das klingt fuer mich nach historic=archaelogical_site und
site_type=fortification eventuell mit fortification_type=sconce
Am 7. Juni 2010 18:43 schrieb aighes h.scholl...@googlemail.com:
Ich weiß nicht, ob es dir bekannt ist, aber in Deutschland muss man über
eine längere Zeit konstant über 60km/h fahren, um auf der Autobahn fahren zu
dürfen.
das ist mir bekannt. Das ist aber keine Mindestgeschwindigkeit auf
Torsten Leistikow schrieb:
Heiko Jacobs schrieb am 07.06.2010 00:14:
... also ein Wall mit meist davor liegendem Graben von 1707.
Das klingt fuer mich nach historic=archaelogical_site und
site_type=fortification
Ok, umgetaggt
eventuell mit fortification_type=sconce (siehe
Am Montag 07 Juni 2010, 18:43:53 schrieb aighes:
Ich weiß nicht, ob es dir bekannt ist, aber in Deutschland muss man über
eine längere Zeit konstant über 60km/h fahren, um auf der Autobahn fahren
zu dürfen.
Dass das so formuliert nur völliger Quatsch sein kann, ist dir hoffentlich
selbst
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
geschliffen heisst meistens nicht spurlos verschwunden, es gibt
normalerweise doch Spuren, und diese würde ich auch mappen.
Das war im Wald so wenig geschliffen, dass die vorm WW II gesagt haben:
Fein, da können wir unsere Bunker einbauen ...
Gruß Mueck
Man darf sehr wohl als Blinder oder als Tauber am Straßenverkehr teilnehmen.
Allerdings bekommt man keinen Führerschein. Das ist also keine eigenschaft
des Weges, sondern ist in vehicle=yes bereits integriert.
@Bernd: nichts anderes habe ich gesagt. Oder habe ich geschrieben, dass die
60km/h
Am 07.06.10 schrieb Sven Anders:
* Das Amt Bad Harsburg Stadt 03 1 53 0002 und
* die Gemeinde Bad Harzburg Stadt 03 1 53 0002 002
ich neige zum Gemeindevorschlag. Der Amtsschluessel erschließt sich
daraus. Eine eigene Relation macht das ganze fragiler. Grenzen mit acht
Relationen
Am 07.06.2010 17:29, malenki:
Johann H. Addicks schrieb:
Am 06.06.2010 17:25, schrieb o...@tappenbeck.net:
amenity = segway_rental ??
Und für den GPS-Verleih dann gpsr_rental? Und für den Werkzeugverleih
diytool_rental? Der Bootsverleih dann pedalboat_rental?
Warum nicht ein
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 07.06.2010 12:02, schrieb Wolfgang:
Eine Mindestgeschwindigkeit gibt es nicht ausdrücklich, sie ergibt sich aber
aus §1 STVO (behindern etc) und ganz deutlich §3 Abs.2 STVO und gilt nicht
nur
auf der Autobahn. Man darf auch auf der
Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net wrote:
kann mir einer sagen ob amenity=car_sharing [1] für den Sitz des
Betreibers steht oder auch für deren Parkplätze ???
Also hier in Karlsruhe wird das sowohl als auch verwendet.
Gruss
Sven
--
Den Rechtsstaat macht aus, dass Unschuldige wieder frei
Hallo Frederik,
Das von Dir geschilderte Problem ist nur loesbar, indem man
entweder auf Public Domain schwenkt
oder indem jeder seine Rechte an eine Organisation (z.B. OSMF) abtritt
PD halte ich auch für unwahrscheinlich (zumindest kurzfristig).
Rechte abtreten halte ich für noch
aighes glaubte zu wissen:
Ich weiß nicht, ob es dir bekannt ist, aber in Deutschland muss man über
eine längere Zeit konstant über 60km/h fahren, um auf der Autobahn fahren zu
dürfen.
Nein, das Fahrzeug muß bauartbedingt mehr als 60km/h schnell fahren
*können*.
Von müssen ist nicht die Rede.
aighes glaubte zu wissen:
Man darf sehr wohl als Blinder oder als Tauber am Straßenverkehr teilnehmen.
Allerdings bekommt man keinen Führerschein.
Sorry, IMO solltest du dich über die Dinge informieren, über die du
dich ausläßt.
Taube können durchaus einen Führerschein machen und dürfen auch
Steffen Wolf s...@gmx.de [Mon, Jun 07, 2010 at 03:01:47PM CEST]:
[...]
touch -r input.amr output.wav
Man wird alt wie 'ne Kuh und lernt immer dazu. Danke!
kannst du die Zeitstempel der Originaldateien uebernehmen. Zur Not
koenntest du damit auch Pseudo-Bilder mit diesem Zeitstempel versehen
soeben entdeckt: Fotos als Karten-Kacheln:
http://www.geograph.org.uk
http://geo.hlipp.de
Gruss, Markus
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Claudius claudiu...@gmx.de [Mon, Jun 07, 2010 at 07:36:48PM CEST]:
Am 07.06.2010 17:29, malenki:
Johann H. Addicks schrieb:
Am 06.06.2010 17:25, schrieb o...@tappenbeck.net:
amenity = segway_rental ??
Und für den GPS-Verleih dann gpsr_rental? Und für den Werkzeugverleih
Frederik Ramm frede...@remote.org [Mon, Jun 07, 2010 at 01:41:59AM CEST]:
Hallo,
RalfGesellensetter wrote:
Hintergrund ist, dass wir Anfang Juli eine Schüleraktion zu OSM planen,
die Geräte der Geofabrik zu diesem Termin aber bereits an der Ostsee im
Einsatz sind.
Ich muss an der
Am Montag 07 Juni 2010, 17:32:00 schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote:
korrelieren diese Daten nicht teilweise mit den TMC-Segmenten?
Das weiss ich nicht, aber von den TMC-Segmenten halte ich mich lieber
fern, sie sind mir nicht menschenlesbar genug ;-)
On 06.06.10 06:57, Johannes Huesing wrote:
church_type=fortified?
amenity=place_of_worship_and_defense?
IMO sollte man amenity=place_of_worship nur für in Betrieb befindliche
Kirchen/Anbetungsstätten verwenden. Alles andere ist historic=...
Servus, Andreas
Am 7. Juni 2010 10:00 schrieb Peter Körner osm-li...@mazdermind.de:
Felix Hartmann schrieb:
Das große Problem ist halt, das die Renderengine (noch?) keine Tooltips
unterstützt, weil das wäre einfach am wichtigsten für Infos wie
mtb:description die zurzeit einfach in keiner Karte vernünftig
On Mon, Jun 07, 2010 at 04:48:52PM +0200, Jan Tappenbeck wrote:
Am 07.06.2010 16:45, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
hat jemand schon mal Mautdaten fuer deutsche Autobahnen in OSM erfasst?
Vom Gefuehl her wuerde ich sagen, dass man fuer jede Anschlusstelle eine
Relation machen
On Mon, Jun 07, 2010 at 12:30:15PM +0200, Markus wrote:
Liebe Juristen,
Wenn im Fernsehen eine OSM-Karte benutzt werden soll,
was wäre dann ein praktikabler minimaler Quellen- und Lizenzhinweis?
Zu berücksichtigen ist dabei, dass Fernsehkarten
a) nur wenige Sekunden gezeigt werden
b) der
Am Sun, 6 Jun 2010 10:43:18 +0200 (CEST)
schrieb Schorschi scho...@snafu.de:
ich habe einige Fragen zu power=sub_station:
Werden so nur die großen Umspannstationen, wo auch
Ummspannstation dransteht, (Größe zwischen kleinerem Gebäude
und Plastikkiste in der Größe eines
On 10-06-04 17:59, Tirkon wrote:
Man beachte, dass Straßenverzeichnisse, die als Grundlage für die
Einwohnererfassung, Wahlbezirke oder für die Müllabfuhr dienen, nur
bewohnte Straßen erfassen. Diese Liste wird in der Regel beim
Einwohnermeldeamt geführt. Mitunter sind Straßenverzeichnisse,
On Mon, Jun 07, 2010 at 09:57:21PM +0200, Martin Trautmann wrote:
Wenn wir bei 90 Prozent der Orte auf mehr als 95 Prozent der
Straßenlisten kommen, dann halte ich für relevant, dem Problem genauer
nachzugehen.
Bis dahin findet sich vielleicht eine Möglichkeit, dass die Daten der
Am 07.06.2010 15:25, schrieb Joerg Fischer:
lieber 30 m schieben oder 5km Umweg?
Autorouting kann es sinnvoll sein durch eine Tempo 30 Straße zu routen, wenn
die nur 500m lang ist, die Hauptstraße aber 10km entfernt.
Die Aussage wird hier auch jeder unterschreiben wollen.
Streit gibt's immer
Hallo,
Am Montag 07 Juni 2010 19:55:44 schrieb Bodo Meissner:
Am 07.06.2010 12:02, schrieb Wolfgang:
Eine Mindestgeschwindigkeit gibt es nicht ausdrücklich, sie ergibt sich
aber aus §1 STVO (behindern etc) und ganz deutlich §3 Abs.2 STVO und gilt
nicht nur auf der Autobahn. Man darf auch
Hallo Michael,
Wie waere es, wenn die Leute es mit unseren Karten genau so machen wie mit
den Karten, die sie derzeit in solchen Faellen benutzen.
Ja, finde ich gut.
Mir wuerde sogar Quelle:OSM reichen.
Das Kürzel ist nicht sehr verbreitet.
OpenStreetMap ist wesentlich bekannter.
Deshalb
Am 07.06.2010 11:27, schrieb Sven Anders:
Am 07.06.2010 10:45, schrieb René Falk:
Am 07.06.2010 09:55, schrieb Sven Anders:
Hi Sven,
Wird bei Gemeinden ohne Verwaltungsverbund (Amt/ Amtsbezirk)
nicht generell als Platzhalter eingefügt? Das dürfte das kleinere
Problem sein.
Jein,
Am Montag 07 Juni 2010, 19:01:18 schrieb aighes:
@Bernd: nichts anderes habe ich gesagt.
Bitte?!
muss man über eine längere Zeit konstant über 60 km/h fahren ist schon etwas
sehr anderes als die Wahrheit.
Wenn du es mit allen Verkehrsregeln so genau nimmst, dann möchte ich dir
lieber niemals
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