Am 28. Oktober 2009 03:56 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
es denn Sinn, einen kombinierten Fahrrad/Reitweg als Reitweg zu
Hast du so etwas schon einmal gesehen?
Einfach mal weniger posten, wenn ...
Auch wenn ich der 'falsche'
Am Dienstag, 27. Oktober 2009 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 25. Oktober 2009 11:28 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Das erschließt sich mir nicht. Wie Bernd schrieb, ist immer das größte
verkehrsmittel zu taggen und dann tut man einfach die anderen
verkehrsteilnehmer hinzu,
Einfach mal weniger posten, wenn ...
musst ja nicht gleich beleidigt sein, nur weil Dein Vorschlag nicht
funktioniert...
Gruss Martin
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Martin Simon grenzde...@gmail.com writes:
Am 28. Oktober 2009 03:56 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
es denn Sinn, einen kombinierten Fahrrad/Reitweg als Reitweg zu
Hast du so etwas schon einmal gesehen?
Einfach mal weniger
f...@gmx.net writes:
b) path als Synonym für bridleway zu verwenden ;-)
Das wäre zumindest in Bayern etwas problematisch. Reiten darf man hier
nur auf befestigten und geeigneten wegen (also tracks) oder eben
ausgeschilderten reitwegen (z238). Diese ausgeschilderten reitwege kann
man in der
Am 28. Oktober 2009 17:58 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Keine ahnung, ob so etwas in
D überhaupt angeordnet werden darf.
das ist doch voellig unerheblich, klar ist das hier die deutsche Liste, wir
wollen aber doch trotzdem moeglichst international, also ueberall
verwendbare
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
Je laenger diese Diskussionen gehen, um so mehr komme ich zu der Ansicht,
dass man path universell fuer alle Wege nehmen sollte, und footway und
cycleway aufgeben. Fuehrt nur zu Unstimmigkeiten und Missverstaendnissen,
wenn man 2 verschiedene
Am 28. Oktober 2009 18:38 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
Je laenger diese Diskussionen gehen, um so mehr komme ich zu der Ansicht,
dass man path universell fuer alle Wege nehmen sollte, und footway und
cycleway aufgeben.
Am Mittwoch, 28. Oktober 2009 schrieb Karl Eichwalder:
f...@gmx.net writes:
b) path als Synonym für bridleway zu verwenden ;-)
Das wäre zumindest in Bayern etwas problematisch. Reiten darf man hier
nur auf befestigten und geeigneten wegen (also tracks)
nitpick
auf Straßen und
auf
Am 25. Oktober 2009 11:28 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Das erschließt sich mir nicht. Wie Bernd schrieb, ist immer das größte
verkehrsmittel zu taggen und dann tut man einfach die anderen
verkehrsteilnehmer hinzu, wie man es braucht. Ein solches vorgehen ist
Johannes Hüsing schrieb:
Hallo Thomas,
schön, von Dir über OSM zu hören!
Entschuldigt die Störung ($%§-Reply-To-List)
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Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
es denn Sinn, einen kombinierten Fahrrad/Reitweg als Reitweg zu
Hast du so etwas schon einmal gesehen?
Einfach mal weniger posten, wenn ...
--
Karl Eichwalder
___
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Thomas Wedekind schrieb:
Hallo,
Ich frag mich ab und zu, was auswärtige oder neue Mitstreiter treibt,
in gut gemappten Gebieten kommentarlos tertiary in residential oder
secondary in tertiary umzutaggen. Das ist doch Scheiße, die lokalen
Mapper haben sich doch was dabei gedacht!
BTW; etwas zu ganz oben: es gibt funktionell bis zur Unkenntlichkeit
getarnte Straßen, die aber noch ihre ursprüngliche Bezeichnung
haben. Z.B. in Thüringen: aufgegebene Landesstraßen (seit dem Krieg
nicht mehr unterhalten), heute Feldwege. Oder: Landesstraße
(secondary) durch Umgehung
Thomas Wedekind schrieb:
Erster Eindruck: OSM ist toll. Aber: Für Macher (und Nutzer?) einer
Papierkarte (oder eines ganzen Kartenwerks) ist Einheitlichkeit das
oberste Gebot; gleiche Sachverhalte möchten an jeder Stelle gleich
aussehen.
Das ist richtig. Und ebend Aufgabe des Renderes oder
Moin Bernd,
Dem gegenüber verstehe ich unter einem highway=cycleway (mit
foot=yes) einen Fahrradweg oder einen kombinierten Rad-/Fußweg.
Jedenfalls einen Weg, der für Fahrradfahrer konzipiert wurde und
eine entsprechende Beschaffenheit und Breite aufweist, dass auch
zwei Fahrradfahrer und ein
Am 25. Oktober 2009 18:49 schrieb malenki o...@malenki.ch:
Für ernsthafte Radler ist ein solcher Weg ein Hindernis, kein Weg.
Deine Sichtweise zu diesem Thema zeigt doch eignetlich ganz gut die
Vorteile von path + designated: hier kannst du genau sehen für wen der
Weg gewidmet, freigegeben oder
Am 25. Oktober 2009 10:24 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Martin Simon grenzde...@gmail.com writes:
Mit highway=path hat man nun die Möglichkeit, einen solchen Weg sauber
nutzungsneutral zu taggen und die Widmung/Nutzungsrechte mit
*=designated/yes/no abzubilden.
Leider
Original-Nachricht
Datum: Mon, 26 Oct 2009 01:50:31 +0100
Von: Thomas Wedekind tom-wedek...@web.de
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: [Talk-de] Stuttgart - keine Radwege in der Autostadt ?
Eine Wikiseite besagt, dass man dann nach der
tatsächlichen Bedeutung taggen
Bei meiner selbstgenerierten GarminKarte gibt es zB keinen Path sondern
nur Fuß- oder Radweg. Und da ich footways als Fußweg darstelle (auch
wenn da noch ein bicycle=yes dranklebt) war mir die Übermacht der
footways in STG aufgefallen.
... und das könnte vielleicht auch die Antwort auf
On Montag, 26. Oktober 2009, qbert biker wrote:
Original-Nachricht
Datum: Mon, 26 Oct 2009 01:50:31 +0100
Von: Thomas Wedekind tom-wedek...@web.de
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: [Talk-de] Stuttgart - keine Radwege in der Autostadt ?
Eine Wikiseite besagt
Holger schrieb:
... und das könnte vielleicht auch die Antwort auf deine ursprüngliche
Frage sein. Beruht deine Aussage in STG ist mir aufgefallen, dass viele
(fast alle?) der typischen kombinierten Rad/Fusswege (Schild 240/241) als
footway getaggt sind. auf Beobachtungen vor Ort oder ist
Original-Nachricht
Datum: Mon, 26 Oct 2009 11:33:07 +0100
Von: Werner Hoch werner...@gmx.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Stuttgart - keine Radwege in der Autostadt ?
Ich bin mittlerweile auf diese Beschreibung
Hallo.
Am Sonntag, 25. Oktober 2009 schrieb Rainer Knaepper:
Das heißt aber doch, daß Ortsfremde diese Interpretation nicht ohne
eigene Anschauung ändern sollten, da das Schild 240 alleine als
Kriterium nicht reicht, sowas grundsätzlich (weltweit) als entweder
Rad- oder aber Fußweg zu taggen,
Hallo.
Am Montag, 26. Oktober 2009 schrieb Martin Simon:
Deine Sichtweise zu diesem Thema zeigt doch eignetlich ganz gut die
Vorteile von path + designated: hier kannst du genau sehen für wen der
Weg gewidmet, freigegeben oder gesperrt ist, anstatt in einen
cycleway hinein zu interpretieren,
Bernd Wurst schrieb:
Dem gegenüber verstehe ich unter einem highway=cycleway (mit foot=yes) einen
Fahrradweg oder einen kombinierten Rad-/Fußweg. Jedenfalls einen Weg, der für
Fahrradfahrer konzipiert wurde und eine entsprechende Beschaffenheit und
Breite aufweist, dass auch zwei
Moin!
Am 26. Oktober 2009 11:43 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Ich kann diese (von dir schon lange vertretene) Sichtweise irgendwie gar nicht
nachvollziehen.
Ein highway=path / bicycle=designated / foot=designated kann ja beides sein,
ein kombinierter Rad-/Fußweg oder ein getrennter
Hallo.
Am Samstag, 24. Oktober 2009 schrieb Friedhelm Schmidt:
Was ist der genaue Unterschied zwischen:
highwy=cycleway, foot=yes/designated, bicycle=yes/designated
und
highway=footway, bicycle=yes/designated, foot=yes/designated
Die Kategorisierung eines Weges sollte sich am größten
Am 24.10.09 schrieb Rainer Knaepper rain...@smial.prima.de:
Was ist der genaue Unterschied zwischen:
highwy=cycleway, foot=yes/designated, bicycle=yes/designated
und
highway=footway, bicycle=yes/designated, foot=yes/designated
?
Der Unterschied ist, daß sich im ersten Fall jemand
Hallo,
leider ist es wohl sehr oft so, dass die Mapper die Wege so taggen wie
sie sie abgelaufen sind.
Waren sie zu Fuß unterwegs werden es automatisch highway=footway und
waren sie mit dem Rad unterwegs dann halt highway=cycleway.
Laut Wiki sind footway und cycleway jedoch
Martin Simon grenzde...@gmail.com writes:
Mit highway=path hat man nun die Möglichkeit, einen solchen Weg sauber
nutzungsneutral zu taggen und die Widmung/Nutzungsrechte mit
*=designated/yes/no abzubilden.
Leider funktioniert das in der praxis nicht, der designated oft nicht
verstanden wird.
Hallo Karl,
das neutrale taggen des highways und dann die Nutzungsrechte mit
designated anzugeben ist aber schon mal ein ganzes Stückchen besser als
die ganzen footways und cycleways.
Hier werden bei uns wesentlich weniger Fehler gemacht. Die Leute die ein
designated benutzen haben zumindest
Mathias Kemper math...@ghbiker.de writes:
das neutrale taggen des highways und dann die Nutzungsrechte mit
designated anzugeben ist aber schon mal ein ganzes Stückchen besser als
die ganzen footways und cycleways.
Das erschließt sich mir nicht. Wie Bernd schrieb, ist immer das größte
Rainer Knaepper schrieb:
Was ist der genaue Unterschied zwischen:
highwy=cycleway, foot=yes/designated, bicycle=yes/designated
und
highway=footway, bicycle=yes/designated, foot=yes/designated
Vergiss bitte nicht das unsägliche highway=path mit allen Kombinationen
von foot und bicycle :(
Gruß
Bernd Wurst schrieb:
Die Kategorisierung eines Weges sollte sich am größten
Verkehrsteilnehmer orientieren, der den Weg regulär nutzt, bzw. der
offensichtlich den Ausschlag für die Breite und Beschaffenheit des
Weges gegeben hat. So war das zumindest letztes Jahr noch.
ack
Unter einem
Am 24. Oktober 2009 21:49 schrieb Friedhelm Schmidt fschm...@extend.de:
Vielleicht sollten wir mal
eine Mapiquette formulieren, oder gibts die schon?)
Das waere eine sinnvolle Sache. Ich kenne keine richtig praegnant
aufgeschriebene.
Cheers
Colin
Hallo,
Ich frag mich ab und zu, was auswärtige oder neue Mitstreiter treibt,
in gut gemappten Gebieten kommentarlos tertiary in residential oder
secondary in tertiary umzutaggen. Das ist doch Scheiße, die lokalen
Mapper haben sich doch was dabei gedacht!
Berechtigte Frage. Bei mir (sicher
Moin,
in STG ist mir aufgefallen, dass viele(fast alle?) der typischen
kombinierten Rad/Fusswege (Schild 240/241) als footway getaggt sind.
Hat das einen bestimmten Grund (zB Absprache der lokalen Mapper)?
Grüße
Chris
___
Talk-de mailing list
Am 24. Oktober 2009 10:07 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Moin,
in STG ist mir aufgefallen, dass viele(fast alle?) der typischen
kombinierten Rad/Fusswege (Schild 240/241) als footway getaggt sind.
Hat das einen bestimmten Grund (zB Absprache der lokalen Mapper)?
lokale
Moin Martin,
Am 24. Oktober 2009 10:07 schrieb Chris-Hein Lunkhusen
chris66...@gmx.de: Moin,
in STG ist mir aufgefallen, dass viele(fast alle?) der typischen
kombinierten Rad/Fusswege (Schild 240/241) als footway getaggt
sind.
Hat das einen bestimmten Grund (zB Absprache der lokalen
Was ist der genaue Unterschied zwischen:
highwy=cycleway, foot=yes/designated, bicycle=yes/designated
und
highway=footway, bicycle=yes/designated, foot=yes/designated
+1
Pauschale Aufforderunen zum Umtaggen durch Ortsfremde halte ich für
Aufforderungen zu Editwars. Muss nicht sein.
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