Am Mittwoch 16 April 2008 schrieb Martin Simon: > Ich halte eine genaue Beschreibung der Oberfläche für die einzig sinnvolle > Lösung, da sich daraus, in Kombination mit anderen Informationen > (Geschwindigkeitsbegrenzung? Verkehrsberuhigung? Verkehrsaufkommen? > Steigung? (Höhenmodell, z.B. srtm)) Schlüsse für alle Wegebenutzer ziehen > lassen - oder sollen wir für jede einzelne "Fahrzeug"gattung (Barfuß, > Schuhe, Fahrrad, Liegerad, Rollstuhl, Kinderwagen, Trecker, Auto, > tiefergelegter P(r)olo, LKW) einen eigenen, _subjektiven_ Bewertungs-tag > für jedes Stück Weg vergeben? > ein surface-tag,das sich fuer alle benutzen laesst, waere durchaus sinnvoller als fuer jede nutzungsart ein eigenes einzufuehren. man muesste sich halt ein paar genau definierte kategorien ausdenken, die alles abdecken...
> Ich wäre also unbedingt für eine Erweiterung der Beschreibung der > allgemeinen Eigenschaften eines Weges, was bei tracks ja schon begonnen > wurde. > es gab ja schonmal einen vorschlag, das highway-tag durch ein paket von drei bis vier tags zu ersetzen, um eine genauere abbildung zu ermoeglichen. darunter war auch was fuer die oberflaeche...
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