Salut à tous, J'ai fini il y a quelques temps le PZL Wilga commandé chez Estar Models l'an dernier. Photos ici: http://cjoint.com/?fDkBv6GBn5 http://cjoint.com/?fDkCjoqq6u
Le kit est bien découpé (laser) et le modèle fini a un look sympa. La construction demande par contre du soin et de l'attention. Quant aux caractéristiques de vol de cet engin elles sont.... particulières. Premièrement le centrage. Très difficile à obtenir sans plomb. En 1ère motorisation j'avais retenu un Mega 16-15-5 réducté 2:1 avec une hélice APC-E 10x5. Un pack lipo 3S 2600 servant de réservoir. Comme il y a quand même 6 servos dans la bête j'a viré d'emblée le bec et installé un pack de réception 700 mah dans le capot moteur de l'avion. Pack d'accus de propulsion poussé au max à l'avant (il touche la gamelle moteur). Et ben c'est raté, centrage impossible! J'ai aussi modifié les emplacement de servos par rapport au plan pour tout ramener vers l'avant. Du coup je remplace le pack de 700 mah par des 4 elts 2000 en NIMH. Bon maintenant le centrage est correct. Mais du coup l'avion devient lourd. En vol c'est pas terrible => Quasiment à fond tout le temps et ça se traine. Puisque il faut lester l'avant autant que ce soit de la masse utile. Je fais une descente chez Mr. Electronic Model à Vallauris et repart avec un Cyclon 25 (et moins d'euros dans le porte-feuille). Maintenant je peux centrer l'avion sans problème. Mais du coup c'est la conso qui monte en flèche. En 3S avec une 10x5 je dépasse largement les 30 amps à la pince. Je me résouds donc à installer une APC 8x5. Conso 28 amps pour 12000 t/min au banc. Retour sur le terrain. Un cran de volet et hop c'est parti. L'avion décolle sur quelques mètres et le voila en l'air. On peut réduire à mi-gaz et le Wilga vole tranquille. Plein gaz j'ai juste l'impression de brasser de l'air et de bien ventiler le capot moteur. Le Wilga n'accélère quasiment pas. Je décide alors d'essayer une 3ème configuration: Je passe en 2S (Polyquest 3100) et monte une APC-E 10x5 sur le Cyclon 25. Conso statique 26-27 amps et hélice à 8200-8500 t/min. La notice du Cyclon 25 indique 9000 t/min en 7 élts avec cette hélice pour une consommation proche de ce que j'ai. Ca semble donc se tenir dans la bonne plage de rendement du moteur. Avec les 2S 3100 j'ai gagné 50g par rapport aux 3S 2600 mais il faut rajouter 20g de plomb collés dans le capot pour retrouver le centrage. Enfin ça fait toujours un gain de 30 g. Retour au terrain ce week-end. Vérifications d'usage et décollage sans soucis. Le vol maintenant: Pilotage 3 axes impératif dans les virages. Sinon l'avion part en dérapage et ça ressemble à rien. Et si on soutient trop à la profondeur en virage il se met queue basse et glisse de manière très inesthétique. Pas évident de le piloter correctement ce truc. Mais le plus bizzare avec cet avion c'est qu'il ne veut pas avancer! Au début sa vitesse réduite me faisait même craindre un décrochage à tout moment, et je pensais l'avoir sous motorisé. Mais pas du tout. Ce truc vole doucement c'est tout. Si on met du moteur il prend de l'altitude, un peu comme un planeur dans une pompe, mais il n'accélère pas vraiment. J'ai respecté les angles de piqueur et d'anticouple, le centrage est celui du plan. Mais peut-être faut-il plus de piqueur? Je me demande si les becs de bord d'attaque de l'aile identiques au grandeur ne sont pas la raison de ce comportement particulier. L'augmentation du régime moteur soufflant plus d'air sur l'extrados augmente la portance et fait monter l'avion. L'aterrissage est sans difficulté. Avec les volets sortis à 45 degrés, il pose même très court. Le roulage dans l'herbe se finit systématiquement sur le dos. Le train d'atterrissage a été modifié sur site pour avancer les roues. En conclusion, c'est une machine au look sympa, assez réaliste, mais le domaine de vol c'est pas top. Ou alors il y a des modifs à faire Des avis éclairés? Jean-François -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
