Ou encore celui-là
http://cgi.ebay.fr/3200KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC-FR_W0QQitemZ160026042327QQihZ006QQcategoryZ56390QQrdZ1QQcmdZViewItem

@+
François

----- Original Message ----- 
From: "patrick lincou" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Monday, September 11, 2006 6:27 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG


>
> Bonjour, toujours pour l'easyglider, je voudrais savoir si vous avez un
> retour d'expérience sur les moteurs format speed 400 que l'on trouve sur
> ebay par exemple ici:
>
http://cgi.ebay.com/3800KV-Brushless-Motor-w-30A-Brushless-ESC_W0QQitemZ330025072969QQihZ014QQcategoryZ2563QQtcZphotoQQcmdZViewItem
>
> car je seriais tenté à cause du prix .
> si vous connaissez d'autres motorisations pas cher à monter sur le
reducteur
> d'origine, n'hésitez pas, mon pack est en 3 lipos x cell en 1800mah.
>
> Merci et bon vols!!!
>
>
> Patrick
>
> ----- Original Message ----- 
> From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[email protected]>
> Sent: Friday, September 01, 2006 2:15 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Motorisation EasyGlider EZG
>
>
> > Louis FOURDAN a écrit :
> >> Bonjour Christophe
> >>
> >> Perso je n'ai pas d'EZG
> >> Deux facons de raisonner
> >> 1) En se référant au poids du moteur et à son Kv et au réducteur
> >> Un peu de gymnastique de l'esprit et un peu de logiciel
> >> 2) En lisant ce que d'autres ont mis sur leur EZG (expériences vécues)
> >>
> >> Quelques liens pour la solution 2)
> >> Forum EasyGlider : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=54140
> >> Bungymania http://www.bungymania.com/easyglider/ joli article
> >> Pierre RONDEL  http://www.planet-soaring.com/
> >> Jean-Louis NAUDIN :
http://uscaero77.free.fr/_avion/easyglider/index.htm
> >> et plusieurs autres sur la liste EL
> >> On trouve des Inrunners (Feigao ou équivalents chinois) mais aussi
> >> un AXI 2212/34+Hélice CAM prop repliable carbone 11 x 8 et conso de
> >> seulement 9 A
> >>
> >> Solution 1)
> >> Permax 6V (source l'excellent Calpfon de JM Séverin)
> >> Kv     3026 rpm/V
> >> Rm    0.357 ohm
> >> Io      0.7 A
> >> + réducteur 1:3
> >> Soit on garde le réducteur et on cherche un Kv égal
> >> Soit on passe en direct avec un Kv de 1000 rpm/V environ
> >>
> >> Mais "j'ai Louis dire" que la motorisation de l'EZG est "un peu molle"
> >> Donc
> >> Soit on grossit l'hélice à Kv identique (voire un peu plus faible, cas
de
> >> l'AXI ci-dessus cité)
> >> Soit on garde l'hélice d'origine et on augmente le Kv
> >> (3600 en réducté ou 1200 en direct, par exemple)
> >>
> >> Bien sur dans l'histoire, la Rm et le Io risquent de changer et donc de
> >> bouger le point de rendement max. C'est la qu'on peut comparer
> >> Inrunner+réducteur et Outrunner en direct !!
> >>
> >> Dans tous les cas Calpfon est un bon point de repère comparatif
> >> Sinon Motocalc ou PB-Sim (gratuit aussi)
> >>
> >> Une fois qu'on a le Kv(avec ou sans réducteur), l'hélice et la tension
> >> On cherche le moteur qui va bien au bon prix
> >> (Base de données Outrunners ou Inrunners sur le site EL)
> >> Y a plus qu'à utiliser Internet-Paypal et attendre le facteur
> >>
> >> Louis le papy solaire
> >>
> > sur le mien j'ai mis un flyware rex220 G600 avec une 12.5*10 et 3 é lipo
> > 1800
> >
> > ça monte bien, très bien même !
> >
> > nettement mieux que la motorisation originale
> >
> > il est très bien ce petit moteur réducté, très fin pour les petits
fuseaux
> >
> > -- 
> > JF Pion
> > booster d'entropie
> > des montages électroniques pour le modélisme
> > http://jean.francois.pion.free.fr
> > les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
> >
> > -- 
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > la liste de discussion hors sujet :
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