En en recherchant de mon côté, j'ai trouvé celle de son frère :
http://www.terra.es/personal3/araxinas/hidros02/latecoere.jpg

Tu le connais sans doute ...

A+

Pat_2b

> -----Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick Durieux
> Envoyé : vendredi 21 décembre 2007 22:16
> À : [email protected]
> Objet : [electron.libre] RE : Re: Conception
> 
> 
> 
> Bonsoir,
> La conversation sur rcgroups s'est arrêtée sans qu'il y ait de photos
> sur l'eau pour de vrai :)
> Tu en as d'autres avec des manœuvres aquatiques ?
> 
> A+
> 
> Pat_2b, qui fait voler les hydravions des autres ...
> 
> > -----Message d'origine-----
> > De : [EMAIL PROTECTED] 
> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Eric Payan
> > Envoyé : vendredi 21 décembre 2007 18:35
> > À : [email protected]
> > Objet : [electron.libre] Re: Conception
> > 
> > 
> > 
> > Regarde là :
> > 
> > http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=3263105&postcount=22
> > 
> > là :
> > http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=3273572&postcount=32
> > 
> > et là :
> > 
> > http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=3291812&postcount=38
> > 
> > et tu comprendra que c'est assez simple à réalisé et insumersible.
> > 
> > Bye
> > 
> > 
> > 
> > ----- Original Message ----- 
> > From: "Daniel THOMAS" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: <[email protected]>
> > Sent: Friday, December 21, 2007 6:17 PM
> > Subject: [electron.libre] Re: Conception
> > 
> > 
> > >
> > > Merci pour les conseils.
> > > les flancs sont "plats" certes, mais seulement jusqu'à la ligne de
> > > flottaison et dessous, bonjour les doubles galbes!
> > >
> > > Pour ce qui est du moteur on avisera au premier vol et 
> > comme le modèle 
> > > peut
> > > être doté de roues, ça facilitera les essais...qui ne 
> sont pas pour 
> > > demain!
> > > Daniel29
> > >
> > > ----- Original Message ----- 
> > > From: "Eric Payan" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > To: <[email protected]>
> > > Sent: Thursday, December 20, 2007 9:35 PM
> > > Subject: [electron.libre] Re: Conception
> > >
> > >
> > >>
> > >> Bonsoir,
> > >>
> > >> Pour un hydravion j'éviterais le monocoque, et je 
> > choisierais le moule
> > >> perdu.
> > >>
> > >> Par contre, si ton avion n'est pas tres grand il va falloir faire
> > >> attention
> > >> au poids. Une autre solution peut être un fusleage en 
> > roofmat massif
> > >> coffré
> > >> dépron (de mémoire, les flancs du MBR2 sont plats).
> > >>
> > >> Attention aussi au couple piqueur créé par le moteur en 
> > pylonne, un 
> > >> mixage
> > >> gaz-profondeur peut être nécessaire.
> > >>
> > >> Bye
> > >>
> > >>
> > >>
> > >>
> > >> ----- Original Message ----- 
> > >> From: "Daniel THOMAS" <[EMAIL PROTECTED]>
> > >> To: <[email protected]>
> > >> Sent: Thursday, December 20, 2007 8:20 PM
> > >> Subject: [electron.libre] Re: Conception
> > >>
> > >>
> > >>>
> > >>> merci Guy,
> > >>>
> > >>> je vais suivre tes conseils.
> > >>> Je vais en profiter pour tester de nouveaux (pour moi) modes de
> > >>> construction
> > >>> fuselage "coque"  :
> > >>> - soit en dépron marouflé tissu fibre de verre léger et 
> > résine époxy;
> > >>> - soit réalisation sur moule perdu;
> > >>> - soit "classique" en monocoque.
> > >>>
> > >>> un avis des colistiers?
> > >>>
> > >>> Daniel29
> > >>>
> > >>>
> > >>>
> > >>> ----- Original Message ----- 
> > >>> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> > >>> To: <[email protected]>
> > >>> Sent: Thursday, December 20, 2007 7:39 PM
> > >>> Subject: [electron.libre] Re: Conception
> > >>>
> > >>>
> > >>>>
> > >>>> At 19:23 20/12/2007, you wrote:
> > >>>>>en cette période de nativité, moi je me penche sur la 
> > conception de
> > >>>>>l'hydravion MBR2 (merci à Guy revel pour les plans). En 
> > jouant de la
> > >>>>>photocopieuse j'arrive à une taille raisonnable : 
> envergure 0.96M
> > >>>>>
> > >>>>>problème : ça donne une surface alaire de 12 dM² 
> environ et donc
> > >>>>>pour une charge alaire de 50g/dM² (ce que je trouve déjà 
> > important)
> > >>>>>le modèle ne doit pas dépasser 600g...
> > >>>>>
> > >>>>>Ne vaudrait-il pas mieux travailler à une échelle plus grande :
> > >>>>>envergure 1.20 M, sachant qu'évidemment ça va être 
> l'enchaînement
> > >>>>>infernal : moteur plus puissant donc plus lourd et 
> plus gourmand
> > >>>>>donc batterie plus lourde....
> > >>>>>
> > >>>>>merci d'avance pour vous avis "éclairés" (en continu 
> > comme d'habitude!)
> > >>>>
> > >>>> Salut,
> > >>>>
> > >>>> Tu as tout à y gagner à faire un peu plus grand, la 
> > masse du matériel
> > >>>> embarqué n'augmentera pas proportionnellement, ni le 
> > matériel radio,
> > >>>> ni le moteur non plus. Grosso modo en passant à 1,20 - 
> > 1,25 m environ
> > >>>> tu augmentes la surface alaire de presque 50 % alors 
> que la masse
> > >>>> n'augmentera pas autant (je sais, la masse augmente avec 
> > le cube de
> > >>>> la taille mais, à moins de le faire dans la masse, ça ne 
> > se passe pas
> > >>>> ainsi en pratique). Autrement dit, les qualités de vol 
> > devraient être
> > >>>> améliorées
> > >>>>
> > >>>> L'été dernier un MBR-2 plus grand a volé à la réunion 
> > d'hydravions
> > >>>> traditionnelle de Ceské Budejovice (mais avec un moteur 
> > thermique),
> > >>>> je vais essayer de retrouver ses caractéristiques.
> > >>>>
> > >>>> Guy R.
> > >>>>
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