Salut

Ca me surprend toujours ce "on ne met pas un cage tournante sur un planeur"
Je ne réexplique pas mes fondements , je l'ai deja fait , ca marche tres 
tres bien chez moi uniquement avec des cages tournantes , et le tout en 
chinoiseries , lipo compris .
Chacun ses choix.............

   @+ Francis
----- Original Message ----- 
From: "MTimsit" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Monday, May 26, 2008 9:48 PM
Subject: [electron.libre] Re : motorisation planeur


>
> Salut,
> En utilisation planeur, je voudrais juste indiquer que l'utilisation
> d'un bon "inrunner" avec surtout un bon réducteur, on peut atteindre
> sans aucun problème (en faisant très attention avec de bons calculs &
> mesures) des puissances bien supérieures à 2W par gramme.
> C'est pour cela que presque personne n'utilise de outrunner sur des
> planeurs assez grands et bien motorisés (ou alors soit le rendement
> chute lourdement soit le moteur est bcp plus lourd soit ça se traine).
> Il faut rajouter le poids du réducteur mais pour info je fais tourner
> sans le moindre problème depuis des années les motorisations suivantes:
>
> 1) Hacker B50-6S 6.7:1 200g (+~70) - 1200W (16*17, 10 IB3800 environ
> 140A mais 3 secondes seulement suffisent, 1650g, 1m72!) Fonctionne
> depuis 5 ans avec zero problème.
>
> 2) Neu Power (Steve Neu) 1509 1.5Y 6.7:1 212g (+~70) - 1500W (RFM
> 23*12 (23*18 avec +5°), 16 IB3800 environ 95-100A) Temps de montée ~10s
> (3600g, 3m17)
>
> 3) Mega 16-25-3 4.4:1 110g (+~45) - 550W (17*13, 14 Sanyo FAUP 1950,
> 43A)
> Temps de montée ~10s (1950g, 2m30)
>
> Visez des grandes hélices pour les planeurs avec des inrunners fiables à
> fort kV et fortement réductés et vous ne le regretterez pas, même si ça
> coûte un poil plus cher à l'achat (réducteur).
> D'autant plus avec les Lipo Enercell (ex Polyquest HQ ou Neu Power) qui
> délivrent facilement 40-50C en utilisation planeur donc 2S à 4 S
> suffisent.
>
> @+
> Marc
>
> -----Original Message-----
> From: [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Louis FOURDAN
> Sent: lundi 26 mai 2008 18:30
> To: [email protected]
> Subject: [electron.libre] Re : Re: Re : motorisation planeur
>
>
> Bonjour
> Donc c'est un rendement calcule.
> Tu as utilise quel logiciel ?
> Quelles sont tes valeurs mesurees de Rm, Io & rpmo versus V a vide
> Puis ton modele d'helice et tes mesures au banc avec cette helice
>
> Normalement un wattmetre preleve peu de puissance.
> Si tu as un wattmetre + rpm phase sensor + PC c'est bon ..
> Pour des lectures au vol ... ce n'est pas commode de lire, noter, etc ..
>
> Pour avoir Pin 650W avec un rendement acceptable faut un moteur de
> 300-320 grammes au moins (2W par gramme).
> Sinon, pour un moteur plus leger, le rendement chute vite.
> Mais pour un planeur et une montée rapide .. on peut accepter une
> config. un peu chargee en ampères.
> Faut pas toujours ne voir que le rendement.
> Le poids d'un moteur leger peut etre un atout en compet'
>
> Pour du loisir vaut mieux, quand meme, un moteur plus lourd, qui
> chauffera moins.
>
> Flyware est(etait) reputee pour une fabrication de qualite
>
> Louis
>
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