At 09:20 18/03/2010, you wrote:
Le systême courroie, j'y avais pensé parce j'avais vu çà dans une
vieille revue où il y avait un article sur les débuts du p'tit gros.
Un gars avait mis deux 30cc sur une même hélice avec ce systême.
Mais est-ce qu'avec deux controleurs, les vitesses de rotations ne
seront pas différentes, et est-ce que cette différence de vitesse,
ne sera pas un problèeme... mis à part le rendement qui risque d'en pâtir?
Je pensais les mettre en tandem (l'un derrière l'autre), comme
certains du commerce. Mécaniquement, je pensais les mettre en
"pushpull" (en les faisant tourner dans le même sens évidemment) et
les relier avec des têtons. Est-ce une bonne solution?
Yannick
Salut,
Coupler plusieurs moteurs, c'est classique, ça se fait depuis les
débuts de l'électrique pour n'importe quelle taille de moteur. Au
début des gros avions de voltige, avant de produire des moteurs
adaptés Hacker avait produit un montage avec quatre moteurs, des C50
je crois, pour des 3 m de voltige. Mais je ne suis pas sûr que ce
système soit moins coûteux qu'un seul moteur de la puissance adéquate
et c'est à coup sûr plus lourd.
Les moteurs en tandem comme ceux de chez Axi ou autres sont
indépendants, ils ont chacun leur arbre et sont faits pour entraîner
des hélices contrarotatives.
Guy R.
