Messageçà tombe bien c'est ce style de moteur que je voudrais mettre pour remplacer un 120cc. Il me faut environ 8-10kw, et qu'ils tourneent une hélice d'au minimum 30 pouces de diamètre à environ 7000 tours donc un peu comme un 120-150 thermique.
Croyez_vous que c'est faisable? Louis, aurais-tu des photos de ton montage, s'il te plait? Cordialement VAUCHER Yannick ----- Original Message ----- From: Louis FOURDAN To: [email protected] Sent: Thursday, March 18, 2010 11:23 AM Subject: [electron.libre] Re : Re : Accouplement brushless Bonjour Non normalement chacun se débrouille avec son controleur Les couples vont se partager (comme la droite et la gauche) environ 50 - 50% à qq % pres Le démarrage sur hélice se passe bien aussi Par contre si un des moteurs foire, son copain va voir toute la charge à lui tout seul Ca m'est arrivé avec 2 HXT80-100B couplés par courroie à une hélice de 1m30 et deux ESC 120A chaque, sous + 50V Un moteur 4kW a laché (stator tournant sur son tube d'où coupure) les 8kW ont fait mal à l'autre qui a fumé avec son controleur Louis ------------------------------------------------------------------------------ De : Mac Namara <[email protected]> À : [email protected] Envoyé le : Jeu 18 mars 2010, 11 h 08 min 18 s Objet : [electron.libre] Re : Accouplement brushless Salut, Coupler deux moteurs à CC, les couples moteurs vont se cumuler, mais coupler deux brushless, où là c'est une consigne de vitesse, est ce que l'un ne va pas freiner? Louis? Daniel -----Message d'origine----- De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Guy Revel Envoyé : jeudi 18 mars 2010 10:26 À : [email protected] Objet : [electron.libre] Re : Accouplement brushless At 09:20 18/03/2010, you wrote: Le systême courroie, j'y avais pensé parce j'avais vu çà dans une vieille revue où il y avait un article sur les débuts du p'tit gros. Un gars avait mis deux 30cc sur une même hélice avec ce systême. Mais est-ce qu'avec deux controleurs, les vitesses de rotations ne seront pas différentes, et est-ce que cette différence de vitesse, ne sera pas un problèeme... mis à part le rendement qui risque d'en pâtir? Je pensais les mettre en tandem (l'un derrière l'autre), comme certains du commerce. Mécaniquement, je pensais les mettre en "pushpull" (en les faisant tourner dans le même sens évidemment) et les relier avec des têtons. Est-ce une bonne solution? Yannick Salut, Coupler plusieurs moteurs, c'est classique, ça se fait depuis les débuts de l'électrique pour n'importe quelle taille de moteur. Au début des gros avions de voltige, avant de produire des moteurs adaptés Hacker avait produit un montage avec quatre moteurs, des C50 je crois, pour des 3 m de voltige. Mais je ne suis pas sûr que ce système soit moins coûteux qu'un seul moteur de la puissance adéquate et c'est à coup sûr plus lourd. Les moteurs en tandem comme ceux de chez Axi ou autres sont indépendants, ils ont chacun leur arbre et sont faits pour entraîner des hélices contrarotatives. Guy R. -- J’utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés. Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 27848 courriels spam. Nous avons en ce moment 6 millions d’utilisateurs de par le monde entier. Les utlisateurs payants n’ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la version gratuite: http://www.spamfighter.com/lfr
