Le 19/03/2010 15:57, Jean-Luc Coulon a écrit :
absolument pas sauf si le controleur est en mode governor (pour les hélicos)Un contrôleur et un moteur font un couple. Le contrôleur essaie de donner une consigne de vitesse au moteur et adapte le point de commutation à la réponse du moteur. il n'y a qu'à voir les variations de vitesse en fonction de la charge le contrôleur est un générateur de triphasé auto synchronisé sur le régime du moteur, s'il n'y a pas de charge ça monte dans les tours et ce n'est limité que par le KV et les pertes fer et mécaniques on ne doit pas parler des mêmes contrôleurs (parce que la pratique dans ce cas montre que ça marche très bien) --
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