Dans les 2 cas, que faire? Le moteur est neuf et je ne roule pas sur l'or... :-!
JB

Le 20/05/2010 22:48, Marcellus a écrit :
là c'est sûr et certain : Faux contact dans une phase ou court jus intermittent entre une phase et le stator (fort probable après un choc...) fait le tourner (en dessous de mi gaz et sans hélice) et trifouille les fils, tu vas comprendre tout de suite.

Ne cherche pas ailleurs, ce n'est pas mécanique mais purement électrique.

@+
Marcellus

Le 20 mai 2010 21:49, JB Muffat <[email protected] <mailto:[email protected]>> a écrit :

    C'est plus compliqué que prévu:
    je le démarre de plus en plus, mais il y a encore de nombreux
    ratés. De plus, il y a des arrêts brutaux du moteur, même pleins
    gaz, et le redémarrage est à nouveau cahotique.
    JB

    Le 20/05/2010 21:32, JB Muffat a écrit :
    Je me suis rappelé que ce moteur avait pris un choc frontal, qui
    m'avait semblé sans conséquence.
    Ce soir, j'ai je rebranché le moteur et l'ai redémarré=> résultat
    d'hier. J'ai alors tiré sur l'axe, sans rien sentir ni voir
    bouger, et remis les gaz: ça a marché. Et depuis, ça ne fait que
    marcher.

    Je suppose donc que cette micro-mécanique de précision était
    légèrement faussée.
    Demain je remonate le tout.
    Merci en tous cas à vous tous de vous êtes intéressés à ce cas.
    JB

    Le 20/05/2010 13:56, Silvain a écrit :


        >
        > Il y a bien les bips et la petite musique.
        > Quand on tourne un bruhsless à la main, est-ce qu'on doit
        sentir de petits "à coups" comme pour un moteur à balai?


        Le "cogging" (qu'on avait essayé de franciser en
        "frotaimant" : du frottement à distance donc sans que ça frotte)


        > Je les sens (très peu) quand je fais la manip sans hélice,
        et pas du tout avec.
        > De plus, hier soir j'ai réussi à faire tourner 2 fois le
        moteur normalement. Si j'avais eu des fils déssoudés au
        niveau du moteur voire des bobines: ça de vrait être en
        panne définitivement non?

        Un faux contact, peut-être.
        Un coup ça marche, un coup ça marche pas.


        > De même si c'était un problème de désaxage ou d'aimant
        décollé? J'ai faux?

        Oui, ça serait étonnant que les aimants se recollent
        spontanément à leur place.


        Silvain

        PS : j'ai eu un problème comme ça, que je n'ai toujours pas
        résolu. J'en avais même fait une vidéo que je vais essayer
        de vous retrouver, des fois que quelqu'un aurait une idée...
        (y'a pas le feu : l'avion qui ira autour n'est pas construit)







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