At 18:40 22/10/2010, you wrote:
Merci Guy pour ces précisions et de PDF joint
Les raisons pour lesquelles HK limite ses envois à 4500 mAh seraient
donc ailleurs ?
Paul
Salut,
Non, c'est bien ça avec une petite marge de sécurité. J'en parlais
samedi dernier avec un responsable de chez Kokam. En principe, tout
le monde limite les batteries toutes faites à 5S pour tenir compte de
la réglementation du transport aérien. Si on veut une batterie 10S
(pour la voltige F3A par exemple) on assemble soi-même deuxc
batteries, mais en aucun cas on ne fait une batterie 10S d'un seul
bloc qui ne passerait jamais en avion. Le document complet dont j'ai
extrait le tableau indique en cas d'infraction des amendes
suffisantes pour faire couler une boîte comme Graupner ou... HK.
C'est évidemment l'une des raisons de l'expédition de batteries
depuis un entrepôt en Allemagne, c'est moins contraignant.
Accessoirement, une conséquence des nouvelles réglementations est
qu'il faudra de plus en plus prendre l'habitude d'envoyer son
matériel à l'avance en fret, par exemple pour un championnat du monde.
Guy R.
