jc wrote:
c'est vrai que la pente est raide , mais en adoptant une tension de coupure elevée tu peux dans une certaine mesure eviter le probleme : à l'aide de la fonction decharge de ton chargeur tu peux estimer à une certaine valeur de coupure ce qu'il te reste dans ton accu sachant qu'en gros sur une montée standard type f3j de 200m et une durée de vol de 10min avec une conso moyenne de 500mah il te faut 500/6 = 83 mah , en prenant 200mah de reserve tu en as largement assez , il suffit donc de regler ta tension de coupure de maniere à ce qu'il te reste 200mah (ceci n'est qu'un exemple )
oui c'est un bon systeme. Par contre, il faut bien surveiller l'accu de propulsion et verifier que ses caracteristiques ne changent pas.
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