Bien cette adresse! Merci

 

Enrique depuis l’appart en term serveur avec machine du job ! Quel progret !

 

De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
En nombre de Patrick DEPRESLES
Enviado el: lunes, 28 de marzo de 2011 19:31
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: RE : Re: Je hais les NIMH et
j'adore la telemetrie

 

voir chez IISI-RC.com

----- Original Message ----- 

From: Marcel <mailto:marcel.garon...@wanadoo.fr>  

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Monday, March 28, 2011 6:29 PM

Subject: [electron.libre] RE : Re: RE : Re: RE : Re: Je hais les NIMH et
j'adore la telemetrie

 

Ce dont on parlait, c'était la possibilité en vol d'avoir en retour temps
réel le % restant de l'accu, et non pas à posteriori restitué par un data
logger, car ça c'est de l'info et ce n'est pas ce qui est recherché. Mais la
gamme de capteurs est impressionnante. 

 

 

-----Message d'origine-----
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jc
Envoyé : lundi 28 mars 2011 17:09
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Je hais les NIMH et j'adore
la telemetrie

 

on en a dejà parle , mais pour mesurer la conso de la  reception il y ça : 

http://www.eagletreesystems.com/MicroPower/micro.htm  (le servo current 

monitor) qui permet avec le data logger

de faire l'acquisition en temps reel

 

jc

 

 

 

----- Original Message ----- 

From: "Gilles Muller (cnc)" <gm....@free.fr>

To: <electron.libre@ml.free.fr>

Cc: "Marcel" <marcel.garon...@wanadoo.fr>

Sent: Monday, March 28, 2011 3:17 PM

Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Je hais les NIMH et j'adore 

la telemetrie

 

 

> 

> Marcel wrote:

>> Tu dis que la consommation d'une réception n'est pas énorme, mais cela 

>> peut

>> aller de quelques centaines de mAh à plusieurs ampères quand même, et

>> surtout que cette consommation n'étant pas constante, la tension de 

>> l'accu

>> va varier dans le temps. Quand on  regarde une courbe de décharge à 

>> courant

>> constant, on se dit qu'il est assez simple de connaître la capacité 

>> restante

>> d'un accu, mais en vol, avec les appels de courant aléatoire des servos, 

>> il

>> faut avoir le courant et la tension à un instant "t" de façon à en 

>> déduire

>> la capacité restante. Cela signifie mettre en série avec l'accu le

>> dispositif, et je ne suis pas sûr que ce système existe. Tiens? C'est une

>> bonne idée ça, je vais en toucher 2 mots à M. Thobois, on ne sait jamais

>> avec lui...

> 

> Je suis d'accord avec ce que tu dis. J'ai ete un peu trop rapide dans mon 

> email. Je pense que pour un planeur en vol stabilise, la consommation doit


> etre principalement celle de la reception. Cela veut dire qu'il faut faire


> la lecture a un moment ou l'on ne touche pas aux commandes.

> 

> 

>> J'ai une entrée sur mes récepteurs permettant de rentrer n'importe quelle

>> source entre 0 et 25V, mais pour les accus de propulsion, je trouve que 

>> ce

>> n'est pas utile, car si on a un compteur de temps moteur, on connaît

>> facilement la limite. Si on a un BEC en revanche, on risque de se 

>> retrouver

>> avec un accu de propulsion vidé par inadvertance non pas par la

>> motorisation, mais par la réception, parce que l'on vole trop longtemps 

>> sans

>> mettre un coup de moteur pour vérifier s'il reste du "jus". Ca c'est un 

>> vrai

>> risque.

> 

> Completement d'accord.

> 

> 

>> Heureusement que dans 99,9% des cas ces accidents ont évités grâce à la

>> vigilance et le sérieux des modélistes, quel que soit le système utilisé,

>> c'est quand même ça qui fait l'essentiel de la sécurité.

> 

> vive la telemetrie qui m'a quand meme sauvé mon shadow.... je n'ose penser


> d'ailleurs a ce qui aurait pu se passer si j'avais perdu le planeur a 400m


> de haut....

> 

> Gilles

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