Et je dirais même très bien...

Petite niouse du front... un nouveau module va encore venir s'ajouter à la liste, il permettra de transmettre la tension de l'accu de réception (un ou 2 packs) dans un modèle sans motorisation électrique (donc pas besoin d'un TXE). Le module qui fait ce job sur une motorisation électrique est déjà dispo, il se branche sur le TXE.

Olivier

Quoting Enrique Iglesias Osuna <enriq...@cebado.es>:

Bien cette adresse! Merci



Enrique depuis l'appart en term serveur avec machine du job ! Quel progret !



De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
En nombre de Patrick DEPRESLES
Enviado el: lunes, 28 de marzo de 2011 19:31
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: RE : Re: Je hais les NIMH et
j'adore la telemetrie



voir chez IISI-RC.com

----- Original Message -----

From: Marcel <mailto:marcel.garon...@wanadoo.fr>

To: electron.libre@ml.free.fr

Sent: Monday, March 28, 2011 6:29 PM

Subject: [electron.libre] RE : Re: RE : Re: RE : Re: Je hais les NIMH et
j'adore la telemetrie



Ce dont on parlait, c'était la possibilité en vol d'avoir en retour temps
réel le % restant de l'accu, et non pas à posteriori restitué par un data
logger, car ça c'est de l'info et ce n'est pas ce qui est recherché. Mais la
gamme de capteurs est impressionnante.





-----Message d'origine-----
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jc
Envoyé : lundi 28 mars 2011 17:09
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Je hais les NIMH et j'adore
la telemetrie



on en a dejà parle , mais pour mesurer la conso de la  reception il y ça :

http://www.eagletreesystems.com/MicroPower/micro.htm  (le servo current

monitor) qui permet avec le data logger

de faire l'acquisition en temps reel



jc







----- Original Message -----

From: "Gilles Muller (cnc)" <gm....@free.fr>

To: <electron.libre@ml.free.fr>

Cc: "Marcel" <marcel.garon...@wanadoo.fr>

Sent: Monday, March 28, 2011 3:17 PM

Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Je hais les NIMH et j'adore

la telemetrie







Marcel wrote:

Tu dis que la consommation d'une réception n'est pas énorme, mais cela

peut

aller de quelques centaines de mAh à plusieurs ampères quand même, et

surtout que cette consommation n'étant pas constante, la tension de

l'accu

va varier dans le temps. Quand on  regarde une courbe de décharge à

courant

constant, on se dit qu'il est assez simple de connaître la capacité

restante

d'un accu, mais en vol, avec les appels de courant aléatoire des servos,

il

faut avoir le courant et la tension à un instant "t" de façon à en

déduire

la capacité restante. Cela signifie mettre en série avec l'accu le

dispositif, et je ne suis pas sûr que ce système existe. Tiens? C'est une

bonne idée ça, je vais en toucher 2 mots à M. Thobois, on ne sait jamais

avec lui...



Je suis d'accord avec ce que tu dis. J'ai ete un peu trop rapide dans mon

email. Je pense que pour un planeur en vol stabilise, la consommation doit


etre principalement celle de la reception. Cela veut dire qu'il faut faire


la lecture a un moment ou l'on ne touche pas aux commandes.





J'ai une entrée sur mes récepteurs permettant de rentrer n'importe quelle

source entre 0 et 25V, mais pour les accus de propulsion, je trouve que

ce

n'est pas utile, car si on a un compteur de temps moteur, on connaît

facilement la limite. Si on a un BEC en revanche, on risque de se

retrouver

avec un accu de propulsion vidé par inadvertance non pas par la

motorisation, mais par la réception, parce que l'on vole trop longtemps

sans

mettre un coup de moteur pour vérifier s'il reste du "jus". Ca c'est un

vrai

risque.



Completement d'accord.





Heureusement que dans 99,9% des cas ces accidents ont évités grâce à la

vigilance et le sérieux des modélistes, quel que soit le système utilisé,

c'est quand même ça qui fait l'essentiel de la sécurité.



vive la telemetrie qui m'a quand meme sauvé mon shadow.... je n'ose penser


d'ailleurs a ce qui aurait pu se passer si j'avais perdu le planeur a 400m


de haut....



Gilles

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