Aile volante en test avec enregistreur de vol sans cellules solaires
envergure 1.4m
masse en test 750gr .....même masse previsionnelle avec cellules (je vole avec "un
peu" de plomb)
16 à 20 watts de consommation mesurée en vol avec enregistreur Eagle Tree
les cellules solaires reste a tester en vol mais d'après mon expérience solaire des courses de
voiture (avec Louis Fourdan) je dois pouvoir installer 15 à 20 watts
conclusion actuelle qui rejoins celle de Guy
je risque de me trainer en vol........
mais ce modèle "difficile" me motive..........
Roger T.
Le 19/04/2011 12:27, Guy Revel a écrit :
Salut,
Si c'est pour de la propulsion solaire, le problème ne se pose même pas, ça
risque d'être plein pot
en continu simplement pour tenir en l'air.
Mais il faut quelques renseignements. Quelle envergure ? Quelle surface alaire
? Quelle surface de
cellules ?
D'où viennent les 20 W ? Théoriques ou mesurés ? 750 g, est-ce cellules
solaires incluses ? Où et
comment sont-elles placées ? En solaire, 20 W c'est une grosse puissance
difficile à atteindre et,
avec la surface de cellules nécessaire pour débiter autant, je ne vois pas
comment ne pas dépasser
750 g, ce serait de loin un record du monde pour cette spécialité. Les cellules
photovoltaïques ont
un poids très loin d'être négligeable.
Guy R.
At 17:39 15/04/2011, you wrote:
/Sans ascendance qu'est ce qui consomme le moins,
monter au moteur, replier l'hélice, descendre, rallumer le moteur pour
remonter, couper/
redecendre....etc.......
ou
moteur mini en continu.....
quel sont vos expériences.....
Qui sait démontrer par le calcul.....
c'est pour une aile volante solaire qui en est a 20Watts de consommation pour
monter 750gr......
Merci
Roger T/
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