3Kg pour 4m, peut-il y avoir un pb de fragilité?
J'ai eu un Last Down conseillé par feu JLB...

JP

Le 24 août 2012 17:03, Hugo Vanhaverbeke <vanhaverbekeh...@gmail.com> a écrit :
>
> Bonjour,
>
> Un petit retour d'expérience au sujet de ce planeur semi maquette de fly fly
> , donc bien Chinois et reçu ce jour . .
> Eh bien, je suis franchement étonné des progrès réalisés par ( certaines )
> les usines Chinoises.
> Ayant connu le Last Down "Staufenbiel " vraiment Low cost , des années 2006
> /2007 , le progrès est remarquable.
> Les ajustements ailes / karman parfaits, l'entoilage et l'état de surface
> digne des fabrications tchèques bien connues .
> Au montage, il faudra bien entendu vérifier le Vé longitudinal, mais je
> pense que c'est vrai pour pas mal de modèles.
> La finition du fuselage (peint c-à-d pas un gel coat ) est très soignée, et
> renforcée par des éléments de CTP judicieusement placés ( la où ça casse
> souvent ! ;O))   )
> Le défaut relevé par certains, clé carbone de 10 mm trop faible a été
> corrigé par une de 12 mm .
> Il ne manque que les fils et les servos !
> Tout ça pour un planeur de 4000 mm d'envergure , à moins de 3 kg tout nu ,
> et ce pour moins de 290 Euros frais de port et de change compris !!!
> Maintenant faut le voir en vol, mais notre regretté JLB ne disait-il pas
> qu'un bel avion vole toujours mieux ?
>
> Quelques photos et sans doute une t'ite vidéo dès qu'il sera terminé .
>
> Cordialement
>
>
>
> --
> Hugo Vanhaverbeke
-- 
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