Bonjour
Curieux
Je ne l'ai pas trouvé sur le site HK ...
Faut dire qu'il y a tellement de pages brushless
Dans tous les cas mets un peu d'époxy pour "assurer" les aimants
Louis
________________________________
De : Alain Depraetere <alain.depraet...@free.fr>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Samedi 25 août 2012 11h37
Objet : [electron.libre] Re: DG 808S fly fly
Bonjour Louis.
J'attend le sk 4260 500 parti le 14 aout, j'ai envoyé copie
d'ecran de ma commande en mail privé car ne passe pas sur la
liste.
A+
Alain
----- Original Message -----
>From: Louis FOURDAN
>To: electron.libre@ml.free.fr
>Sent: Saturday, August 25, 2012 11:06 AM
>Subject: [electron.libre] Re: DG 808S fly fly
>
>
>Bonjour
>Depuis la série TGY SK3 la taille 4260 n'existe plus
>Seulement SK3 4250
>Sinon faut passer en SK3 4960 (plus lourd)
>Dualsky fait des 5050 (280-285g)
>Louis
>
>
>
>________________________________
> De : Alain Depraetere <alain.depraet...@free.fr>
>À : electron.libre@ml.free.fr
>Envoyé le : Samedi 25 août 2012 6h38
>Objet : [electron.libre] Re: DG 808S fly fly
>
>
>
>Bonjour Hugo
>J'utilise le Tr4260 kv 500 sur mon "Hotpoint" ( F3A.1,5 m) avec Life 5S2P
>et une 16/10 APC consommation entre 44 et 35 A.
>Avec une 15/10 j'etais a 33 A.
>J'attend un SK4260 kv 500 j'espère un meilleur rendement.
>A+
>Alain
>
>----- Original Message -----
>>From: Hugo Vanhaverbeke
>>To: electron.libre@ml.free.fr
>>Sent: Friday, August 24, 2012 10:09 PM
>>Subject: [electron.libre] Re: DG 808S fly fly
>>
>>
>>Merci de tes conseils Louis, je vais réaliser ce travail , car ces moteurs
>>sont de bonne qualité. Les roulements ne sont pas des SKF triés , mais pour
>>le prix .....
>>Bonne soirée et encore merci !!
>>
>>A bientôt
>>
>>Hugo
>>
>>
>>Le 24 août 2012 21:37, Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr> a écrit :
>>
>>Bonjour
>>>Avec ou sans microballons(ou poudre de silice ou talc) ca n'a pas beaucoup
>>>d'importance.
>>>Tu assures l'équilibrage en mettant à peu pres les mêmes congés (à l'oeil)
>>>(surtout en bord de cloche, aux extrémités des aimants)
>>>Pas la peine d'en mettre aux milieux des aimants, ni au fond
>>>Louis
>>>
>>>
>>>
>>>________________________________
>>> De : Hugo Vanhaverbeke <vanhaverbekeh...@gmail.com>
>>>À : electron.libre@ml.free.fr
>>>Envoyé le : Vendredi 24 août 2012 19h19
>>>
>>>Objet : [electron.libre] Re: DG 808S fly fly
>>>
>>>
>>>
>>>Bonjour Louis,
>>>
>>>Résine époxy + microballon ....ou pas microballon ?
>>>Avec , c'est plus léger , moins de risque de modifier l'équiligrage ?
>>>Merci de ton avis
>>>
>>>Hugo
>>>
>>>
>>>Le 24 août 2012 19:01, Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr> a écrit :
>>>
>>>Bonjour
>>>>Un conseil:
>>>>Démonte le rotor du TGY 4260
>>>>Mets un peu d'époxy en congés des aimants (prudence est mère de sureté)
>>>>Un poil d'huile légère dans les roulements ..
>>>>Ca devrait le faire ..
>>>>Louis
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>________________________________
>>>> De : Hugo Vanhaverbeke <vanhaverbekeh...@gmail.com>
>>>>À : electron.libre@ml.free.fr
>>>>Envoyé le : Vendredi 24 août 2012 17h58
>>>>
>>>>Objet : [electron.libre] Re: DG 808S fly fly
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>Bonjour Louis,
>>>>
>>>>J'ai encore un Turnigy 4260 - 500 Kv qui "traîne" , alimenté en 6 A123 et
>>>>une Aeronaut 15 x 8 , Juste pour me "poser" à 200 mètres , le reste je
>>>>fais bien !! ;O)))
>>>>Enfin ...Il devrait le faire !
>>>>Le seul petit ( mais c'est mineur ) ajustement à faire , comme je ne
>>>>couperai pas le nez, je vais passer une extension d'axe par un roulement
>>>>oscillant collé dans un alésage de CTP, lui même collé dans le nez.
>>>>
>>>>Mais je reste à ton écoute pour me conseiller , si tu vois que 17 x 10
>>>>passe aussi , en 5 éléments je prend !
>>>>
>>>>merci d'avance
>>>>
>>>>Amicalement
>>>>
>>>>Hugo
>>>>
>>>>
>>>>Le 24 août 2012 17:45, Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr> a écrit :
>>>>
>>>>Bonjour
>>>>>Il te reste à trouver le bon moteur + la batterie + l'hélice qui vont bien
>>>>>(Kv, poids, Vbatt, rpm, diamètre et pas)
>>>>>
>>>>>Louis
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>________________________________
>>>>> De : Hugo Vanhaverbeke <vanhaverbekeh...@gmail.com>
>>>>>À : electron.libre@ml.free.fr
>>>>>Envoyé le : Vendredi 24 août 2012 17h03
>>>>>Objet : [electron.libre] DG 808S fly fly
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>Bonjour,
>>>>>
>>>>>Un petit retour d'expérience au sujet de ce planeur semi maquette de fly
>>>>>fly , donc bien Chinois et reçu ce jour . .
>>>>>Eh bien, je suis franchement étonné des progrès réalisés par ( certaines
>>>>>) les usines Chinoises.
>>>>>Ayant connu le Last Down "Staufenbiel " vraiment Low cost , des années
>>>>>2006 /2007 , le progrès est remarquable.
>>>>>Les ajustements ailes / karman parfaits, l'entoilage et l'état de surface
>>>>>digne des fabrications tchèques bien connues .
>>>>>Au montage, il faudra bien entendu vérifier le Vé longitudinal, mais je
>>>>>pense que c'est vrai pour pas mal de modèles.
>>>>>La finition du fuselage (peint c-à-d pas un gel coat ) est très soignée,
>>>>>et renforcée par des éléments de CTP judicieusement placés ( la où ça
>>>>>casse souvent ! ;O)) )
>>>>>Le défaut relevé par certains, clé carbone de 10 mm trop faible a été
>>>>>corrigé par une de 12 mm .
>>>>>Il ne manque que les fils et les servos !
>>>>>Tout ça pour un planeur de 4000 mm d'envergure , à moins de 3 kg tout nu
>>>>>, et ce pour moins de 290 Euros frais de port et de change compris !!!
>>>>>Maintenant faut le voir en vol, mais notre regretté JLB ne disait-il pas
>>>>>qu'un bel avion vole toujours mieux ?
>>>>>
>>>>>Quelques photos et sans doute une t'ite vidéo dès qu'il sera terminé .
>>>>>
>>>>>Cordialement
>>>>>
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>>>>>--
>>>>>Hugo
Vanhaverbeke
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>>>>Hugo
Vanhaverbeke
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>>>Hugo
Vanhaverbeke
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>>Hugo Vanhaverbeke
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